我國家的機動車數(shù)量龐大,，但是停車位的建設(shè)卻沒有很好的跟上節(jié)奏,，這也就導(dǎo)致許多車在出行時找不到停車位，車主也就不得不臨時將車停放在路邊,。隨著路邊停放車輛的不斷增多,，原本寬敞的道路也就變得狹窄,，嚴重時甚至會堵得水泄不通。此外,，一些大車由于阻擋視野,，還容易造成“鬼探頭”等事故。通常情況下,，交管部門會利用路邊的抓拍設(shè)備進行違停抓拍或者巡邏車進行巡邏,，但是從實際效果來看，作用并不明顯,。于是,，無人機被派上用場。工程師以RK3399PRO核心板為基礎(chǔ)進行定制開發(fā),，讓攝像頭更加智能高效,，能夠輸出高清流的圖像視頻。重慶雙光成像圖像識別模塊

雖然目前AI還沒有那么讓我們滿意,，但是在許多領(lǐng)域,，當前的AI發(fā)展程度已經(jīng)完全能夠替代人工，勝任一些工作,，圖像標注就是其中之一,。在人工智能、大數(shù)據(jù)分析,、自動駕駛等行業(yè)都需要進行大量的圖像標注工作,，這些相關(guān)企業(yè)要么自己搭建團隊，要么尋找外面的公司,，于是就產(chǎn)生了大量的圖像標注師崗位,，這些崗位薪酬大都在4-6K之間，隨著崗位數(shù)量的增多,，成本也不斷增加,。對于專業(yè)的圖像標注公司而言，有著源源不斷的任務(wù),，那么這些圖像標注師幾乎不可能出現(xiàn)空擋時間,，而對于有圖像標注需求，但是這些需求并不持久,、或者說斷斷續(xù)續(xù),，那么在這個空隙時間內(nèi)，圖像標注師就是一個閑職,，產(chǎn)生的成本將是一個負擔,。RK3399Pro開發(fā)板圖像識別模塊如何提升目標識別的精度？

SpeedDP包含如下五個模塊：1.數(shù)據(jù)集管理：采集并制作用于訓練和測試的數(shù)據(jù)集,；2.項目配置：根據(jù)項目的實際情況,，對調(diào)整相關(guān)配置參數(shù)進行定制化開發(fā),；3.模型訓練：完成訓練參數(shù)配置，開始模型訓練并監(jiān)控訓練過程,，損失精度可接受時，暫停訓練,；4.模型測試：使用數(shù)據(jù)集或?qū)嶋H業(yè)務(wù)場景圖像視頻數(shù)據(jù)進行模型評估,；5.模型部署：模型測試結(jié)果達到預(yù)期，進行模型轉(zhuǎn)化和部署,。據(jù)客戶反饋,，使用了慧視光電的SpeedDP后，初步提升效率在80%以上,，開發(fā)周期縮短,，同時可售可租的模式，也讓企業(yè)的選擇更加靈活,，為所在單位降本增效提供幫助,。

AI大浪潮下，許多企業(yè)都在不斷借助AI來提升自己的行業(yè)競爭力,，數(shù)據(jù)標注企業(yè)也不例外,，傳統(tǒng)的人工標注效率不足的弊端困擾了多年，如今新的“引擎”就在眼前,，他們當然不會放過這個機會,。針對這樣的需求，慧視光電利用AI模型訓練打造的深度學習算法開發(fā)平臺SpeedDP,，就可以替代人工進行海量的圖像數(shù)據(jù)標注,。相比于人工，SpeedDP具有多個優(yōu)勢,?；垡昐peedDP的出現(xiàn)，將是數(shù)據(jù)標注企業(yè)降本增效的得力幫手,，目前慧視SpeedDP開發(fā)平臺主要提供目標檢測算法的開發(fā)功能,，不同的用戶可針對自己的業(yè)務(wù)場景進行AI算法的定制化開發(fā)以及算法模型的快速迭代優(yōu)化。AI算法賦能下的圖像處理板能夠進行目標識別,。

無人機主導(dǎo)下的低空經(jīng)濟在物流運輸,、應(yīng)急救援、智能巡檢,、農(nóng)林植保等領(lǐng)域有著突出應(yīng)用,，而在輔助無人機進行運轉(zhuǎn)的設(shè)備中，吊艙很重要,。無人機吊艙中集各類傳感器于一體,，能夠在無人機執(zhí)行任務(wù)時,，實時識別畫面中的物體，幫助操控者進行信息收集,，做出判斷,。而為了讓無人機進一步智能化，慧視光電通過在吊艙中植入高性能的圖像處理板,，來實現(xiàn)AI和無人機的有機結(jié)合,。這就是慧視VIZ-GT05V三軸雙可見光慣性穩(wěn)定吊艙，它搭載一顆千萬級可見光CMOS傳感器和一顆星光級可見光CMOS傳感器,，具備大小兩個視場角,，能夠?qū)崟r輸出1080P的高清可見光視頻，可實現(xiàn)夜間微弱光線下的目標觀測,。低功耗圖像處理板Viztra-LE026,。貴州邊海防圖像識別模塊供應(yīng)商

慧視RK3588板卡可以用于大型公共停車場。重慶雙光成像圖像識別模塊

管人員遠程操控無人機在道路上空進行巡飛,，就能夠發(fā)現(xiàn)哪條路上有違停車輛,。相較于傳統(tǒng)治理，無人機擁有更高視野及機動性,。在提前規(guī)劃無人機航線后,，“自動機場”內(nèi)部署的無人機會定時進行空中巡視，一旦發(fā)現(xiàn)違停車輛即開展圖像取證,。隨后,，后臺系統(tǒng)將實時推送違停提示短信至車主，提醒其在10分鐘內(nèi)駛離,。對于規(guī)定時間內(nèi)未駛離的車輛,，系統(tǒng)將通知附近的警力趕赴現(xiàn)場，二次取證并進行整治,。這個過程中,，可以利用無人機吊艙進行輔助，吊艙的使用能夠進一步提升效率,。例如成都慧視開發(fā)的VIZ-GT07D微型三軸雙光慣性穩(wěn)定吊艙,，吊艙集成了640×512高分辨率紅外相機、1300萬像素的全高清可見光相機和陀螺穩(wěn)定平臺,。當發(fā)現(xiàn)違停車輛時,，無需抵近，即便是夜間也能夠通過變焦放大就能夠?qū)囕v進行信息取證,。重慶雙光成像圖像識別模塊