可靠：KBK起重機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成配件都是按照標(biāo)準(zhǔn)來配置的,，能夠保持大批量、高質(zhì)量生產(chǎn),，所以非?？煽浚唤M成系統(tǒng)模塊的材料是三種規(guī)格的冷軋型材,，強(qiáng)度高,，剛度強(qiáng)，體重輕,，是穩(wěn)定性的保障,。2、對環(huán)境的適應(yīng)力強(qiáng)：KBK系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的環(huán)境不同需求,，來按照需求設(shè)計安裝,，從單點(diǎn)至多點(diǎn)、多節(jié)拍的自動化輸送線,，全都可以隨意組成,。3,、安裝過程簡單：KBK系統(tǒng)的安裝非常簡單，部件之間*需用螺栓連接既能使用,，能夠提高對空間廠房的利用率,，有效降低了對人力的需求，從而提高效率,，降低能耗,，為企業(yè)帶來盈利。系統(tǒng)可以手動操作,，也可以實(shí)現(xiàn)自動,、半自動操作，運(yùn)行高效,。KBK剛性軌道特點(diǎn)：組合式梁式起重機(jī)采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計,，這種設(shè)計較KBK柔性梁式起重機(jī)有著較為明顯的優(yōu)勢：一、吊架和軌道的連接方式（1）組合式起重機(jī)的吊架采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計,，而柔性梁系統(tǒng)的吊架結(jié)構(gòu)則是球窩狀設(shè)計,，從而使整體結(jié)構(gòu)比較靈動。但這種柔性設(shè)計存在較大的松動風(fēng)險,，需要增加定期的維護(hù)檢修,；（2）組合式起重機(jī)的軌道為整體套入型軌小車內(nèi)，幾乎排除了由于長時間使用造成松動,、掉落的安全風(fēng)險，柔性梁系統(tǒng)的軌道則是用柔性吊架夾住,，使用了一定時間后螺栓松動的風(fēng)險較大,。

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   輕型軌道起重機(jī)作為柔性組合懸掛式起重機(jī)的升級產(chǎn)品,，廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造、汽車,、輕工等行業(yè),，是適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)而開發(fā)的新一代輕型吊裝設(shè)備，性能更加穩(wěn)定,。常規(guī)采用電動環(huán)鏈葫蘆作為起升機(jī)構(gòu),，按結(jié)構(gòu)形式主要分為單主梁輕型軌道起重機(jī)、雙主梁輕型軌道起重機(jī),、自立式輕型軌道起重機(jī),。適用于短距離，使用頻繁,，密集性吊運(yùn)作業(yè),?？蓮V泛應(yīng)用于車間的生產(chǎn)線工件吊運(yùn)，裝配線和機(jī)床的上下物料及倉庫等場合的重物吊運(yùn),。性能特點(diǎn)：1,、可靠性好、穩(wěn)定性高,、外形美觀,。2、結(jié)構(gòu)緊湊,、自重輕,、工作空間大。3,、適應(yīng)能力強(qiáng),、安裝方便、節(jié)能高效,。4,、剛度大、結(jié)構(gòu)簡單,、模塊化程度高,、定位精度高、跨度范圍大,。5,、行走機(jī)構(gòu)可手動驅(qū)動，移動安全,、定位準(zhǔn)確,。

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組合式梁式起重機(jī)采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計,這種設(shè)計較KBK柔性梁式起重機(jī)有著較為明顯的優(yōu)勢：吊架和軌道的連接方式（1）組合式起重機(jī)的吊架采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計,而柔性梁系統(tǒng)的吊架結(jié)構(gòu)則是球窩狀設(shè)計,從而使整體結(jié)構(gòu)比較靈動,。但這種柔性設(shè)計存在較大的松動風(fēng)險,需要增加定期的維護(hù)檢修；（2）組合式起重機(jī)的軌道為整體套入型軌小車內(nèi),幾乎排除了由于長時間使用造成松動,掉落的安全風(fēng)險,柔性梁系統(tǒng)的軌道則是用柔性吊架夾住,使用了一定時間后螺栓松動的風(fēng)險較大?，F(xiàn)場安裝方式組合式起重機(jī)提供一種桁架式軌道設(shè)計,在現(xiàn)場安裝時有效減少了吊點(diǎn)數(shù)量,每個支撐中心的距離較長可達(dá)9米,；柔性梁系統(tǒng)則根據(jù)不同的起重量,每隔30厘米到3米之間必須有一個吊點(diǎn),增加了現(xiàn)場安裝的難度和時間,對日后設(shè)備維護(hù),車間改造的施工要求也相對較高。單主梁的跨度限制高博組合式起重機(jī)主梁的較大跨度可達(dá)9米,即使在起重量達(dá)到2噸的情況下也無需考慮雙主梁,；但是,當(dāng)柔性梁系統(tǒng)的起重量在1-2噸之間時,只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁,這會增加手動運(yùn)行和定位的難度,甚至需要考慮在軌道上安裝電驅(qū)動,以避免主梁在軌道運(yùn)行可能發(fā)生的問題,。鋼結(jié)構(gòu)輔梁組合式起重機(jī)采用桁架式的軌道設(shè)計。

   起重機(jī)軌道焊接過程中的注意事項(xiàng)在施焊每層焊波時,尤其在施焊軌底的每層焊波時,應(yīng)使用l根焊條焊完,中間避免接用焊條而斷弧,前后2層焊波的施焊方向應(yīng)相反;每個軌道接頭的焊接工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,以使軌端頭保持在較高溫度下焊接(300℃～350℃),。在焊接后,當(dāng)消除應(yīng)力熱處理后尚未冷卻前,須防雨水等淋濕;燒熱的紫銅板可以取下沾水冷卻,以便于下次再用,。消除應(yīng)力熱處理(火焰加熱法)鋼軌端頭在焊接完成后的消除應(yīng)力熱處理是提高焊接質(zhì)量的重要措施,對于在比較低的溫度下如冬季施工等情況下),進(jìn)行焊接的軌道,必須采用這項(xiàng)措施;消除應(yīng)力熱處理均采用氣焊噴嘴圍繞軌頭、軌腰和軌底反復(fù)進(jìn)行加熱,應(yīng)盡可能使軌道全截面加熱均勻,要特別注意軌底的加熱質(zhì)量,。消除應(yīng)力熱處理溫度為620℃～650℃,從焊縫中心算起兩側(cè)各為40mm作為消除應(yīng)力熱處理的范圍;消除應(yīng)力熱處理的溫度達(dá)到后,恒溫加熱必須保證在20～30min以上,用針刺毯保溫棉包好,保溫緩冷,直到常溫,。軌道接頭的磨平處理鋼軌焊接接頭已消除應(yīng)力熱處理并冷卻到大氣溫度以后,，對軌道頂面和兩側(cè)面的焊縫進(jìn)行磨平處理。當(dāng)焊接凸起過大時,，用砂輪磨光機(jī)進(jìn)行打磨處理,，直到與軌頭齊平，將表面磨光,。剛性起重導(dǎo)軌廠家哪家比較專業(yè),，無錫九馳金屬制品有限公司。

  因此更便宜,，重量（自重）更輕,；●無需安全索；●不會在固定型軌上出現(xiàn)“偏斜行走”,；●有防卡死型軌小車,；●使用桁架式固定型軌，可以起到支撐柱之間的支撐的作用,，減少了對額外的結(jié)構(gòu)鋼的需求1.鋁合金封閉軌道,，陽極電鍍防腐處理，耐磨性好2.抗彎強(qiáng)度較高3.自重輕,，摩擦阻力低(相比KBK輕型起重機(jī)低50%)4.模塊化設(shè)計,，安裝簡易，載荷范圍從125kg/250kg/500kg/1000kg/2000kg6.單軌吊,，單梁及雙梁起重機(jī)集中結(jié)構(gòu)可選7.柔性聯(lián)接的安裝方式8.真正的軌道聯(lián)接9.手動小車運(yùn)行安靜10.先進(jìn)的尼龍走輪使磨損降低11.運(yùn)行安靜,，順滑12.適用于大跨度（大型軌到型軌間距：8m）選項(xiàng)：1.運(yùn)行電機(jī)有單速和變頻可選2.多種安裝方式可選3.有內(nèi)置和外置兩種供電形式可選輕型起重機(jī)采用獨(dú)特的設(shè)計理念，具有尺寸小,，重量輕,，輪壓小的特點(diǎn)。啟麥起重設(shè)備的輕型起重機(jī)系統(tǒng)為傳統(tǒng)的懸掛起重系統(tǒng)提供符合人體工程學(xué)以及具有成本效益的解決方案,，尤其是那些對于高度和空間都受限的應(yīng)用中。

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現(xiàn)場安裝方式組合式起重機(jī)提供一種桁架式軌道設(shè)計,，在現(xiàn)場安裝時有效減少了吊點(diǎn)數(shù)量，每個支撐中心的距離長可達(dá)9米,；柔性梁系統(tǒng)則根據(jù)不同的起重量,，每隔30厘米到3米之間有一個吊點(diǎn)，增加了現(xiàn)場安裝的難度和時間,，對日后設(shè)備維護(hù),、車間改造的施工要求也相對較高,。三、單主梁的跨度限制組合式起重機(jī)主梁的大跨度可達(dá)9米,，即使在起重量達(dá)到2噸的情況下也無需考慮雙主梁,；但是，當(dāng)柔性梁系統(tǒng)的起重量在1-2噸之間時,，只要超過4-6米的跨度就改用雙主梁,，這會增加手動運(yùn)行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅(qū)動,，以避免主梁在軌道運(yùn)行可能發(fā)生的問題,。四、鋼結(jié)構(gòu)輔梁組合式起重機(jī)采用桁架式的軌道設(shè)計,，現(xiàn)場安裝時一般都不需額外添加鋼結(jié)構(gòu)作為支撐,；柔性梁系統(tǒng)的KBK軌道則安裝在額外的鋼結(jié)構(gòu)下，以滿足了對輔梁的要求,，與同樣規(guī)格的工位起重機(jī)比較,，組合式起重機(jī)外觀更為簡潔美觀。五,、凈空高度由于無需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐,，組合式起重機(jī)的凈空高度比柔性梁系統(tǒng)要求的要小很多，更小的凈空高度意味更大的有效提升空間,，對于空間比較密集的廠房而言,，凈空高度往往是關(guān)鍵因素。六,、運(yùn)行情況對于剛性設(shè)計的組合式起重機(jī),，主梁在軌道上運(yùn)行時不會出現(xiàn)偏斜行走的情況。

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