常見故障：

（1） 電接點壓力表的觸點容量小,，頻繁啟動產(chǎn)生火花，易被燒毛導(dǎo)致接觸不良,，使動作不可靠,；

（2） 沒有良好的人機接口，缺少與微機設(shè)備的對外聯(lián)系,，重要信號和開關(guān)量無法接入,，如調(diào)速器的主要故障信號；

（3） 主用泵長期工作,，備用泵長期待機,，設(shè)備利用不平衡，備用泵得不到檢驗,。關(guān)鍵時刻易失效,，起不到備用作用，造成油壓不正常,，使調(diào)速器無法監(jiān)測到油壓,；

（4） 保護系統(tǒng)不完善,。電氣設(shè)計陳舊,，功能不***，執(zhí)行元件質(zhì)量不合格,，長時間使用后會出現(xiàn)拒動,、誤動等故障，無法執(zhí)行正常的自動開,、停機,。 嚴重影響水輪機的正常工作，以及日常發(fā)電任務(wù),?；蓐枀^(qū)官方油混水品牌

科威爾油混水變送控制器特點 OWI系列油混水變送控制器具有以下特點： 1. **技術(shù),測量范圍可達 （一般廠家只能達到50%甚至更低），且精度高,，穩(wěn)定可靠不誤報,； 2. 報警值可任意設(shè)定，調(diào)整方便,； 3. 測量原理先進,，工作穩(wěn)定可靠,； 4. 采用德國進口處理芯片，精度高,，線性好,，配合黃銅探頭，對監(jiān)測油中混水感應(yīng)靈敏度更高,。,； 5. 產(chǎn)品體積小、功能全,，安裝簡便,； 6. OWI21：可選4～20mA輸出或兩個報警接點輸出； 7. OWI31：智能表頭,，LED數(shù)碼顯示含水率,，可選4～20mA輸出或1～5V輸出和四個報警接點輸出?；蓐枀^(qū)**油混水承諾守信而導(dǎo)致觸點接觸不良,、誤動作或無動作的***；

自動變速器打滑故障的排除

（1）故障現(xiàn)象

起步時踩下加速踏板,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升很快但車速升高緩慢,；上坡時無力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升很高,。

（2）故障原因

液壓油油面太低,；離合器或制動器磨損嚴重；油泵磨損嚴重,，主油路漏油造成主油路油壓低,；單向超越離合器打滑；離合器或制動器密封圈損壞導(dǎo)致漏油,；減振器活塞密封圈損壞導(dǎo)致漏油,。

（3）排除方法

檢查液壓油油面高度和油的品質(zhì)；若液壓油變色或有燒焦味,，說明離合器或制動器的摩擦片燒壞,，應(yīng)拆檢自動變速器。

路試檢查,，若所有檔都打滑,，原因出在前進離合器。

在水電廠,、火電廠及大型泵站油系統(tǒng)的漏油箱,、回油箱及有油水熱交換的油槽中，如果混入水,，就會造成許多危害,，主要危害有：①水與油起反應(yīng),，形成酸、膠質(zhì)和油泥,。②降低潤滑性,，加速高應(yīng)力部件的磨損。③造成控制閥的粘結(jié)或其他低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害,；④腐蝕,、銹蝕金屬。因此必須要加強對油中水含量的監(jiān)測,使用戶可以及時對油進行檢測和處理,，確保系統(tǒng)正常運行,。OMS雙接點油混水變送器采用**電路設(shè)計測量油中的含水量，可提供多個報警點輸出,，多個報警點設(shè)定連續(xù)可調(diào),，還可根據(jù)需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出，是一款性能極高的油混水控制器,。OMS雙接點油混水變送器可廣泛應(yīng)用于石油,、化工、電力,、水處理,、冶金、造紙,、船舶和鍋爐等各行各業(yè)的液位測量,。關(guān)鍵時刻易失效，起不到備用作用,，造成油壓不正常,，使調(diào)速器無法監(jiān)測到油壓；

一,、概述：

YHX型油混水信號器是檢測,、顯示為一體，用于水,、火電廠油系統(tǒng)中水含量的自動化檢測儀表。當油箱,、油管路中水含量超過報警設(shè)定值時,，提醒值班人員及時檢查系統(tǒng)，確保發(fā)電機組安全運行,。

二,、結(jié)構(gòu)：

本裝置由射頻傳感器和監(jiān)視儀組成。射頻傳感器置入被測介質(zhì)中,，當油中混入水后,，介質(zhì)值發(fā)生變化,，傳感器輸出相應(yīng)電信號。

傳感器送出的信號進行處理后,，油中0-100％含水率轉(zhuǎn)化成相對應(yīng)信號輸出,，送入 (YHX)油混水監(jiān)視儀中。

監(jiān)測儀采用單片機為**的智能數(shù)字電路,，具有很高的準確性,、可靠性。監(jiān)測儀對傳感器送來的信號進行處理后,，由數(shù)碼管直接顯示含水率,， 輸出量準確、穩(wěn)定,，避免長時間使用后出現(xiàn)拒動,、誤動；惠城區(qū)銷售油混水推薦企業(yè)

幫助提高設(shè)備利用率,，延長設(shè)備使用壽命,。惠陽區(qū)官方油混水品牌

（1）故障現(xiàn)象

起步時,，選檔手柄從P或N掛人D或R位時,，汽車振動大；行駛中,，自動變速器升檔瞬間產(chǎn)生振動,。

（2）故障原因

發(fā)動機怠速過高；節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當,，主油路油壓高,；升檔過遲；真空式節(jié)氣門閥真空軟管破損,；主油路調(diào)壓閥故障,，使主油路油壓過高；減振器活塞卡住,，不起減振作用,；單向閥球漏裝，制動器或離合器接合過快,；換檔組件打滑,；油壓電磁閥故障；電控單元故障,。

（3）排除方法

檢查發(fā)動機怠速,；檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器,；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管,。路試檢查自動變速器升檔是否過遲,，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因。

檢測主油路油壓,。如果怠速時主油路油壓高,，說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常,，而起步?jīng)_擊大,，說明前進離合器、倒檔及***離合器的進油單向閥損壞或漏裝,。

檢查換檔時主油路油壓,。正常情況下，換檔時主油路油壓瞬時應(yīng)有下降,。若無下降,，說明減振器活塞卡住，應(yīng)拆檢閥體和減振器,。

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