（1）故障現(xiàn)象

起步時,，選檔手柄從P或N掛人D或R位時，汽車振動大,；行駛中，自動變速器升檔瞬間產(chǎn)生振動,。

（2）故障原因

發(fā)動機怠速過高,；節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調整不當，主油路油壓高,；升檔過遲,；真空式節(jié)氣門閥真空軟管破損；主油路調壓閥故障,，使主油路油壓過高,；減振器活塞卡住，不起減振作用,；單向閥球漏裝,，制動器或離合器接合過快；換檔組件打滑,；油壓電磁閥故障,；電控單元故障。

（3）排除方法

檢查發(fā)動機怠速,；檢查,、調整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管,。路試檢查自動變速器升檔是否過遲,，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因。

檢測主油路油壓,。如果怠速時主油路油壓高,，說明主油路調壓閥或節(jié)氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常,，而起步?jīng)_擊大,，說明前進離合器、倒檔及***離合器的進油單向閥損壞或漏裝,。

檢查換檔時主油路油壓,。正常情況下,，換檔時主油路油壓瞬時應有下降。若無下降,，說明減振器活塞卡住,，應拆檢閥體和減振器。

配合LCU系統(tǒng)完成主,、備用泵交替工作,；惠陽區(qū)原裝油混水源頭直供廠家

科威爾油混水變送控制器 OWI31的安裝及調試 產(chǎn)品出廠前已經(jīng)進行過標定，如果現(xiàn)場安裝在全油中,，顯示不為0.0,，需要對零點進行校正，校正方法為:長按▲鍵2秒,，系統(tǒng)自動會顯示當前的標定為0.0%,。 LED顯示模式： 測量模式：實時顯示當前的測量值（百分比）。 菜單顯示模式：4位LED顯示屏顯示英文菜單名 采樣值顯示模式：顯示上次存儲的采樣值（不閃爍） 采樣模式：顯示當前采樣的AD數(shù)值（全部閃爍） 菜單值修改模式：顯示當前菜單的設置值（一位閃爍） ENT鍵： 測量模式下：按ENT鍵進入菜單顯示模式,，顯示密碼菜單,，通過按▲鍵和▼鍵修改密碼，再按ENT鍵,，密碼正確則進入菜單顯示模式,，密碼錯誤則返回測量模式。 菜單顯示模式下：按ENT鍵進入菜單值修改模式 （菜單AD-L,，AD-H,，按ENT鍵進入采樣值顯示模式，顯示上次的采樣值） 菜單值修改模式下：按ENT鍵確認修改并進入下一個菜單顯示模式 深圳優(yōu)良油混水的行業(yè)須知我們也為調速器生產(chǎn)廠家提供以壓力變送控制器為基礎的多種系統(tǒng)壓力監(jiān)測解決方案,。

油流繼電器作用

油流繼電器的作用是顯示變壓器強迫油循環(huán)冷卻系統(tǒng)內油流量變化的裝置,，用來監(jiān)視強迫油循環(huán)冷卻系統(tǒng)的油泵運行情況,，如油泵轉向是否正確、閥門是否開啟和管路是否堵塞等情況,。當油流量達到動作流量或減少到返回油流量時均能發(fā)出報警信號,。

科威爾電氣說明 1.指示燈說明： AL1(LED1): 紅色，報警點1動作指示,，報警點1動作時此燈亮,； AL2(LED2): 紅色,，報警點2動作指示，報警點2動作時此燈亮,； POWER(LED3): 紅色,，電源指示，電源正常時此燈亮,； 2.跳線說明： (AL1)JP1: 報警點1報警方式設定 (AL2)JP2: 報警點2報警方式設定 跳線在1,，2端時為上限報警，是指油中的含水量超過設定點時,，繼電器動作,，跳線在2，3時為下限報警,，是指油中的含水量低于設定點時,，繼電器動作。 重要信號和開關量無法接入,，如調速器的主要故障信號；

本發(fā)明屬于監(jiān)測儀表自動化元件,。

水電站發(fā)電機組潤滑及控制用的透平油,，按要求是不允許含有水份的，如透平油中含有水份,，就會導致絕緣下降,，潤滑性能下降，甚至導致機械部分產(chǎn)生蝕銹,，嚴重危害機組的安全運行,。為確保機組安全運行，必須對油的含水情況進行及時的監(jiān)測,。過去國內往往采用定期化驗油樣或使用電極或浮子式的油積水信號裝置,，以決定油中含水情況。如YSX-1型油積水信號裝置,，其不足之處在于靈敏性低,，只有當油中含有較多水份，油水分離,，并聚集沉淀到油層底部時才能測定,，而對多種形式的油混水狀態(tài)，如游離水,、溶解水,、結合水、乳化狀態(tài)等是無法測量的,。而機組運行時,，油箱中的油處于不斷運動狀態(tài),，是不會出現(xiàn)這種油水分離的狀態(tài)的。這樣油積水裝置就不能滿足水電廠對監(jiān)測油含水的要求,。

提供一種結構簡單,，安全可靠監(jiān)測油混水儀器的自動化元件是本發(fā)明的目的。

本發(fā)明的結構如 執(zhí)行元件質量不合格,，長時間使用后會出現(xiàn)拒動,、誤動等故障，無法執(zhí)行正常的自動開,、停機,。惠城區(qū)官方油混水上門維修

多種安裝方式,，適應不同的需求,；惠陽區(qū)原裝油混水源頭直供廠家

五、 接線：

監(jiān)測儀背面接線端子圖

a) 監(jiān)測儀表背面端子：

儀表背面端子1,、2接電源AC/DC220v,。

端子3、4接J3常開接點輸出,，端子5,、6接J2常開接點輸出，端子7,、8接J1常開接點輸出,，端子12、13接4-20mA輸出（其中,，12接負,、13接正）。端子14,、15接RS485輸出（其中14接A,、15接B）。

六,、注意事項與維護：

注意事項：要確保傳感器的感體始終浸入油中,，且感體底部距油箱體3cm以上

上，切勿觸碰箱體,，否則測油通道不通,。若被測介質中有雜質，長期運行可能會吸附到傳感器上,，建議定期擦洗傳感器體,。時間視介質粘污程度而定，輕者一年一次,，重者半年一次,。

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深圳市科威爾自動化控制有限公司是一家有著雄厚實力背景,、信譽可靠、勵精圖治,、展望未來,、有夢想有目標，有組織有體系的公司,，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明,，攜手共畫藍圖，在廣東省深圳市等地區(qū)的儀器儀表行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑,，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎，也希望未來公司能成為*****,，努力為行業(yè)領域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量,，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**深圳科威爾和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績,，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學管理,、創(chuàng)新發(fā)展,、誠實守信的方針，員工精誠努力,，協(xié)同奮取，以品質,、服務來贏得市場,，我們一直在路上！