科威爾油混水變送控制器 OWI11和OWI21的安裝及調(diào)試 1. 由于水的密度大于油的密度，當(dāng)油中含水后,，大部分的水都處于容器底部,，所以安裝時(shí)間探頭應(yīng)該盡量靠近容器底部,當(dāng)選擇頂裝時(shí),探頭插入油中的深度至少為80mm以上,也要盡量靠近容器底部。 2. 本油混水控制器出廠前已經(jīng)調(diào)試合格并經(jīng)過(guò)標(biāo)定,，報(bào)警點(diǎn)1的設(shè)定點(diǎn)為3%報(bào)警點(diǎn)2的設(shè)定點(diǎn)為10%,，如因條件限制，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)須再次標(biāo)定,。 3. 如果需要改變?cè)O(shè)定點(diǎn),，或進(jìn)行測(cè)試時(shí)，可以參照以下步驟： 1）．按照?qǐng)?bào)警點(diǎn)1設(shè)定值比例調(diào)配好一杯油混水,置于攪拌器上,，讓其一直攪拌,； 2）．打開(kāi)控制器接線盒，接通電源,，電源指示燈亮,，說(shuō)明電源正常； 3)．將控制器的探頭全部伸入攪拌均勻的油混水中,； 4)．逆時(shí)針調(diào)整報(bào)警點(diǎn)1對(duì)應(yīng)的電位器,，使報(bào)警點(diǎn)1對(duì)應(yīng)的指示燈滅； 5)．然后再順時(shí)針緩慢調(diào)整,，直到剛好指示燈亮為止,； 6)．如果不小心調(diào)整超過(guò)太多,，可以重復(fù)以上第4）和第5）便可； 7)．報(bào)警點(diǎn)2的調(diào)整方法同報(bào)警點(diǎn)1的方法相同,，只是需要調(diào)整報(bào)警點(diǎn)2對(duì)應(yīng)的電位器,，觀察報(bào)警點(diǎn)2對(duì)應(yīng)的指示燈； 8)．調(diào)整完成后,，將探頭深入全油中,，兩個(gè)報(bào)警燈不亮，然后將探頭深入油混水中,，報(bào)警燈亮,，說(shuō)明調(diào)試正常，如果不正常,，請(qǐng)重新調(diào)試,。而導(dǎo)致觸點(diǎn)接觸不良、誤動(dòng)作或無(wú)動(dòng)作的***,；深圳通用油混水量大從優(yōu)

油流繼電器作用

油流繼電器的作用是顯示變壓器強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻系統(tǒng)內(nèi)油流量變化的裝置,，用來(lái)監(jiān)視強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻系統(tǒng)的油泵運(yùn)行情況，如油泵轉(zhuǎn)向是否正確,、閥門是否開(kāi)啟和管路是否堵塞等情況,。當(dāng)油流量達(dá)到動(dòng)作流量或減少到返回油流量時(shí)均能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 深圳進(jìn)口油混水產(chǎn)品介紹由于調(diào)速器油壓變化較大,，動(dòng)作次數(shù)頻繁,，其自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單。

隨著科技的發(fā)展,，油流繼電器也實(shí)現(xiàn)了數(shù)字可控,，當(dāng)前比較新型的油流繼電器為新型數(shù)字油流繼電器，它包括油流量變送器,、傳感器,、顯示控制器。變送器包括筒,、套,、波輪,、波輪軸、波輪架,；傳感器包括支架,、永磁鐵、線圈,、軟鐵探針,；顯示控制器包括控制盒、顯示器,、集成電路板,；通過(guò)傳感器的支架將變送器和顯示控制器與傳感器連接成一體。數(shù)字油流繼電器將油泵管路中的油流量轉(zhuǎn)變成電信號(hào),，由單片機(jī)及其電子電路進(jìn)行計(jì)算,，控制、顯示,，油流量數(shù)字顯示,、精度高、控制靈敏,、抗油流沖擊性強(qiáng),，安全可靠

**名稱：油混水傳感器的制作方法

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于監(jiān)測(cè)儀表自動(dòng)化元件。

水電站發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑及控制用的透平油,，按要求是不允許含有水份的,，如透平油中含有水份，就會(huì)導(dǎo)致絕緣下降,，潤(rùn)滑性能下降,，甚至導(dǎo)致機(jī)械部分產(chǎn)生蝕銹，嚴(yán)重危害機(jī)組的安全運(yùn)行,。為確保機(jī)組安全運(yùn)行,，必須對(duì)油的含水情況進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)測(cè)。過(guò)去國(guó)內(nèi)往往采用定期化驗(yàn)油樣或使用電極或浮子式的油積水信號(hào)裝置,，以決定油中含水情況,。 完善系統(tǒng)的自我保護(hù)功能，并促進(jìn)對(duì)原有調(diào)速器油壓裝置自動(dòng)控制系統(tǒng)的改造,。

自動(dòng)變速器打滑故障的排除

（1）故障現(xiàn)象

起步時(shí)踩下加速踏板,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快但車速升高緩慢,；上坡時(shí)無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很高,。

（2）故障原因

液壓油油面太低,；離合器或制動(dòng)器磨損嚴(yán)重,；油泵磨損嚴(yán)重，主油路漏油造成主油路油壓低,；單向超越離合器打滑,；離合器或制動(dòng)器密封圈損壞導(dǎo)致漏油；減振器活塞密封圈損壞導(dǎo)致漏油,。

（3）排除方法

檢查液壓油油面高度和油的品質(zhì),；若液壓油變色或有燒焦味，說(shuō)明離合器或制動(dòng)器的摩擦片燒壞,，應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器,。

路試檢查，若所有檔都打滑,，原因出在前進(jìn)離合器,。 關(guān)鍵時(shí)刻易失效，起不到備用作用,，造成油壓不正常,，使調(diào)速器無(wú)法監(jiān)測(cè)到油壓；廣東專業(yè)油混水性價(jià)比高

配合示流信號(hào)器（如MFK5081/MFM500）,，可實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)泵互為備用泵功,。深圳通用油混水量大從優(yōu)

背景技術(shù)：

油混水變送控制器用于檢測(cè)潤(rùn)滑油，機(jī)油,，柴油中混入水分時(shí),，主要采用可變電容原理，在水含量越多時(shí),，銅管狀傳感器之間的液體介電常數(shù)越大,，通過(guò)信號(hào)處理電路檢測(cè)這一變化,，便可以測(cè)量出油中的含水量,。一般油混水變送控制器由探頭和測(cè)量表頭構(gòu)成，其中測(cè)量表頭包括信號(hào)處理電路和顯示輸出部分,，測(cè)量探頭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、穩(wěn)定性高，在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的概率極低,，信號(hào)處理及顯示部分相對(duì)出現(xiàn)故障的可能性較大,。 深圳通用油混水量大從優(yōu)

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