科威爾油混水變送控制器 主要技術(shù)參數(shù) 量 程： 0～5%,，0～10%,，0～ 供電電壓： DC24V, AC/DC110V, AC/DC220V （三種可選）。 接點(diǎn)輸出： 2-4對(duì)常開接點(diǎn),，動(dòng)作點(diǎn)可調(diào),，可設(shè)定上限或下限報(bào)警 接點(diǎn)容量： 5A/250VDC ,，5A/30VDC 輸出： 繼電器,，4～20mA或1～5V 工作壓力： ≤ 4MPa 功耗： ≤ 1W 連接方式： G1/2、M20*1.5,、M27*2或定制 探頭材料： 黃銅,、不銹鋼 殼體/探頭防護(hù)等級(jí)： IP65/ IP68 使用環(huán)境 工作溫度： -10～80℃ 環(huán)境條件： -10～80℃，≤95%RH,，避免強(qiáng)腐蝕性氣體 有效解決因頻繁啟動(dòng),或油壓不穩(wěn)造成的動(dòng)作撥動(dòng)（油泵反復(fù)誤啟停）,；深圳職業(yè)油混水哪家強(qiáng)

五、 接線：

監(jiān)測(cè)儀背面接線端子圖

a) 監(jiān)測(cè)儀表背面端子：

儀表背面端子1,、2接電源AC/DC220v,。

端子3、4接J3常開接點(diǎn)輸出,，端子5,、6接J2常開接點(diǎn)輸出，端子7,、8接J1常開接點(diǎn)輸出,，端子12、13接4-20mA輸出（其中,，12接負(fù),、13接正）。端子14,、15接RS485輸出（其中14接A,、15接B）。

六,、注意事項(xiàng)與維護(hù)：

注意事項(xiàng)：要確保傳感器的感體始終浸入油中,，且感體底部距油箱體3cm以上

上，切勿觸碰箱體,，否則測(cè)油通道不通,。若被測(cè)介質(zhì)中有雜質(zhì)，長(zhǎng)期運(yùn)行可能會(huì)吸附到傳感器上,，建議定期擦洗傳感器體,。時(shí)間視介質(zhì)粘污程度而定，輕者一年一次,，重者半年一次,。

惠陽區(qū)正規(guī)油混水便宜保護(hù)系統(tǒng)不完善。電氣設(shè)計(jì)陳舊,，功能不***,。

科威爾油混水變送控制器注意事項(xiàng) 1.訂貨時(shí)應(yīng)注意注明量程上限、測(cè)量方式,、精度等級(jí),、接口尺寸等,。 2.貨到后需方應(yīng)按裝箱單檢查儀表及附件是否齊全、完好,，如有損壞,，應(yīng)盡快與供貨方聯(lián)系。 3.變送器應(yīng)儲(chǔ)存在干燥,、通風(fēng),、陰涼、無腐蝕性氣體,、絕緣良好及無危害因素的室內(nèi)，不得將變送器放在高溫,、高濕場(chǎng)合保存的環(huán)境中,。 4.變送器在保存、移動(dòng)或安裝時(shí),，不得摔碰,，防止跌落，以免造成傳感器損傷和零點(diǎn)遷移,。 5.本產(chǎn)品屬精密測(cè)量?jī)x表,，嚴(yán)禁隨意沖擊、強(qiáng)力支撐,、拆卸或用尖銳的器具捅傳感器,。 6.請(qǐng)確認(rèn)按說明書中的要求接線正確后方可上電。 7.敷設(shè)信號(hào)電纜時(shí)請(qǐng)與高電壓,，高頻率設(shè)備及電纜保持安全距離,，以免造成對(duì)變送 器輸出信號(hào)的干擾及產(chǎn)生的感應(yīng)高電壓損壞變送器。 8.嚴(yán)禁用戶自行拆解變送器或進(jìn)行維修,，否則不予保修,。 9.如變送器不能正常工作，請(qǐng)將變送器返回本公司檢測(cè),。

本發(fā)明的特點(diǎn)是電容式油混水傳感器,，電極由外電極(1)和內(nèi)電極(3)組成，內(nèi)外電極呈一同心圓筒型,，內(nèi)外電極之間有絕緣套管(4)將內(nèi)外電極隔開,。

外電極(1)上均勻地開有圓孔(6)或通槽，用以油水液的流通,。

內(nèi)電極(3)的一端用絕緣密封塊(7)密封,，使油水液不能進(jìn)入內(nèi)電極中，另一端與引線座(5)過盈配合固定,。

內(nèi)外電極之間有支撐環(huán)(7)將內(nèi)外電極固定,，內(nèi)電極不至于搖擺,，支撐環(huán)上開有圓孔，便于油水液進(jìn)出,。

內(nèi)外電極之間的單邊間隙為δ≥4mm,，內(nèi)電極比外電極的下端短3mm以上，外電極上的圓孔孔徑應(yīng)≥4mm,，且均勻分布,，這能保證傳感器準(zhǔn)確發(fā)訊。 由于調(diào)速器油壓變化較大,，動(dòng)作次數(shù)頻繁,，其自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單。

壓力變送控制器成功應(yīng)用于調(diào)速器系統(tǒng),，完善系統(tǒng)的自我保護(hù)功能,，并促進(jìn)對(duì)原有調(diào)速器油壓裝置自動(dòng)控制系統(tǒng)的改造，提高了水電站的自動(dòng)化程度,、及經(jīng)濟(jì)效益,。

此外, 壓力變送控制器也可應(yīng)用到其他設(shè)備及輔機(jī)系統(tǒng)中, 如: 技術(shù)供水管路控制、空氣壓縮系統(tǒng)及進(jìn)水主閥控制等系統(tǒng),，幫助解決了原有控制系統(tǒng)的主要弊病,，具有良好的行業(yè)適用性。

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電接點(diǎn)壓力表的觸點(diǎn)容量小,，頻繁啟動(dòng)產(chǎn)生火花,，易被燒毛導(dǎo)致接觸不良，使動(dòng)作不可靠,；深圳職業(yè)油混水哪家強(qiáng)

本發(fā)明屬于監(jiān)測(cè)儀表自動(dòng)化元件,。

水電站發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑及控制用的透平油，按要求是不允許含有水份的,，如透平油中含有水份,，就會(huì)導(dǎo)致絕緣下降，潤(rùn)滑性能下降,，甚至導(dǎo)致機(jī)械部分產(chǎn)生蝕銹,，嚴(yán)重危害機(jī)組的安全運(yùn)行。為確保機(jī)組安全運(yùn)行,，必須對(duì)油的含水情況進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)測(cè),。過去國(guó)內(nèi)往往采用定期化驗(yàn)油樣或使用電極或浮子式的油積水信號(hào)裝置,，以決定油中含水情況。如YSX-1型油積水信號(hào)裝置,，其不足之處在于靈敏性低,，只有當(dāng)油中含有較多水份，油水分離,，并聚集沉淀到油層底部時(shí)才能測(cè)定,，而對(duì)多種形式的油混水狀態(tài)，如游離水,、溶解水,、結(jié)合水、乳化狀態(tài)等是無法測(cè)量的,。而機(jī)組運(yùn)行時(shí),，油箱中的油處于不斷運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，是不會(huì)出現(xiàn)這種油水分離的狀態(tài)的,。這樣油積水裝置就不能滿足水電廠對(duì)監(jiān)測(cè)油含水的要求。

提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，安全可靠監(jiān)測(cè)油混水儀器的自動(dòng)化元件是本發(fā)明的目的,。

本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如 深圳職業(yè)油混水哪家強(qiáng)

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