海運(yùn)附加費(fèi)是指：為了保持在一定時(shí)期內(nèi)基本費(fèi)率的穩(wěn)定,，又能正確反映出各港的各種貨物的航運(yùn)成本,，班輪公司在基本費(fèi)率之外,，又規(guī)定了各種費(fèi)用。海運(yùn)附加費(fèi)：由貨物特性衍生的附加費(fèi),，如超重附加費(fèi),、超長(zhǎng)附加費(fèi)、超大件附加費(fèi),；由運(yùn)輸及港口原因衍生的附加費(fèi)，如直航附加費(fèi),、轉(zhuǎn)船附加費(fèi),、選港附加費(fèi)、港口附加費(fèi)等,；臨時(shí)性附加費(fèi),，如港口擁擠附加費(fèi)、繞航附加費(fèi),、選卸港附加費(fèi),、變更卸貨港附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)等,；其他原因衍生的附加費(fèi),，如集裝箱集裝箱或貨柜服務(wù)費(fèi)，不平衡附加費(fèi),、安全附加費(fèi),、內(nèi)陸燃料附加費(fèi)等,。美國(guó)卡車派送（FTL）中，要考慮其產(chǎn)品的尺寸以降低運(yùn)輸?shù)拈g接成本,。托運(yùn)美國(guó)專線裝卸

深圳市騰博物流有限公司的海外倉(cāng)增值業(yè)務(wù)是騰博美國(guó)專線產(chǎn)品下的一個(gè)重要延伸服務(wù),。我們提供海外倉(cāng)增值服務(wù)的初衷是在客戶離岸物流需求痛點(diǎn)中應(yīng)運(yùn)而生的，無(wú)論是個(gè)人客戶還是國(guó)際工廠客戶,、國(guó)際貿(mào)易商及跨境電商客戶,，在面對(duì)自身短時(shí)間截留倉(cāng)儲(chǔ)需求、長(zhǎng)時(shí)間備貨儲(chǔ)存需求還是產(chǎn)品信息異常需貼換標(biāo)識(shí)需求及重新分貨,、打包,、改派地址等方面往往無(wú)法實(shí)現(xiàn)親臨當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場(chǎng)處理的時(shí)間和精力。由此,，我們順應(yīng)提供以上對(duì)應(yīng)的增值服務(wù)從而解決客戶在離岸后才產(chǎn)生的,、急需解決的以上物流配套需求，在客戶的角度根本降低了處理成本,、節(jié)省了處理時(shí)間和精力,，幫助客戶解決難點(diǎn)和痛點(diǎn)，充分實(shí)現(xiàn)我們物流服務(wù)的延伸性,、價(jià)值性和服務(wù)性,，這也是我們作為一家綜合性物流公司，從客戶立場(chǎng)想問題,、從客戶需求上解決問題,、從我們能力上做好事情的服務(wù)準(zhǔn)則，合作共贏永遠(yuǎn)是我們與客戶之間共同的發(fā)展目標(biāo),。FBA頭程美國(guó)專線海外倉(cāng)是新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施,，是外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的重要組成部分。

報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人,、運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人,、物品所有人或其代理人按照海關(guān)的規(guī)定，辦理貨物,、物品,、運(yùn)輸工具進(jìn)出境及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的手續(xù)和步驟。要點(diǎn)：是經(jīng)由設(shè)立海關(guān)的地點(diǎn)進(jìn)出境是貨物,、物品,、運(yùn)輸工具進(jìn)出境的基本原則;報(bào)關(guān)主體須及時(shí)向海關(guān)履行申報(bào)義務(wù)。折疊報(bào)關(guān)分類報(bào)關(guān)分為自理報(bào)關(guān)和代理報(bào)關(guān)兩種,。自理報(bào)關(guān):進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人自行辦理報(bào)關(guān)手續(xù)稱為自理報(bào)關(guān),。自理報(bào)關(guān)單位必須具有對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)權(quán)和報(bào)關(guān)權(quán)。代理報(bào)關(guān):指接受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的委托代理其辦理報(bào)關(guān)手續(xù)的行為,。代理報(bào)關(guān)根據(jù)承擔(dān)的法律責(zé)任不同又可以分為直接代理報(bào)關(guān)和間接代理報(bào)關(guān),。

美國(guó)海運(yùn)專線的常見費(fèi)用分為：運(yùn)費(fèi),、報(bào)關(guān)費(fèi)、港口費(fèi),、保險(xiǎn)費(fèi),、車架使用費(fèi)、關(guān)稅,、拆柜費(fèi),、卡派費(fèi)以及其他包裝費(fèi)用等。車架使用費(fèi)是指由運(yùn)營(yíng)商收取在美國(guó)港口使用其車架的費(fèi)用,。拆柜費(fèi)是指拆除原有的柜子所用的費(fèi)用,；報(bào)關(guān)費(fèi)：收取報(bào)關(guān)單和關(guān)單等文件的備案和確認(rèn)費(fèi)；海運(yùn)費(fèi)：收取散貨,、集裝箱等海運(yùn)費(fèi),；保險(xiǎn)費(fèi)：收取貨物的保險(xiǎn)費(fèi)；港口費(fèi)是指船舶進(jìn)出港口以及在港停泊期間因使用港口水域,、航道,、碼頭等裝卸和申請(qǐng)港口有關(guān)機(jī)構(gòu)提供的各項(xiàng)服務(wù)如引航、拖輪等按規(guī)定要支付的各種費(fèi)用,。美國(guó)海運(yùn)費(fèi)用計(jì)算方法有：按重量計(jì)費(fèi),、按體積計(jì)費(fèi)、按件計(jì)費(fèi),、按方數(shù)計(jì)費(fèi),、綜合計(jì)費(fèi)等。一般來說,，海運(yùn)費(fèi)等于基本運(yùn)費(fèi)加上附加費(fèi),。專線物流一般有額外賠償和保險(xiǎn)，丟包率較低,。

美國(guó)專線是我們公司的主推業(yè)務(wù),，我們的專業(yè)團(tuán)隊(duì)致力于為客戶提供一站式的物流解決方案，確保貨物安全,、快速到達(dá)目的地，為客戶提供高效,、可靠的國(guó)際物流服務(wù),。 美國(guó)專線具有很高的性價(jià)比，是走美國(guó)物流渠道較為合適的選擇,。我們與多家國(guó)際航空公司和海運(yùn)公司建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系,，能夠提供多種運(yùn)輸方式選擇，以滿足客戶的不同需求,。無(wú)論是空運(yùn)還是海運(yùn),，我們都能夠提供更短的運(yùn)輸時(shí)間和更可靠的運(yùn)輸服務(wù),。 另一個(gè)特點(diǎn)是全程跟蹤。我們通過先進(jìn)的物流管理系統(tǒng),，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的運(yùn)輸情況,，確保客戶能夠隨時(shí)了解貨物的位置和狀態(tài),。同時(shí),，我們的客服團(tuán)隊(duì)也會(huì)及時(shí)提供運(yùn)輸進(jìn)展的信息，以便客戶做好相應(yīng)的安排,。美國(guó)專線提柜,，碼頭、港航等操作經(jīng)驗(yàn)豐富,，處理問題能力高效,。船期美國(guó)專線超大件

在跨境電商中，客戶想要關(guān)注到貨物運(yùn)輸狀態(tài),，這就需要進(jìn)行物流跟蹤,。托運(yùn)美國(guó)專線裝卸

騰博物流美國(guó)目的港拖車服務(wù)可靈活的根據(jù)客戶需求，提供我司清關(guān)后提柜,、客戶清關(guān)后提柜,、第三方清關(guān)后提柜派送至客戶指定倉(cāng)庫(kù)、海外倉(cāng)操作倉(cāng)庫(kù),、私人地址倉(cāng)庫(kù)等服務(wù),。從集裝箱離開起運(yùn)港起，我們即可接受美國(guó)洛杉磯,、紐約等港口的拖車提柜派送委托,，通過全程跟進(jìn)航行軌跡、抵港狀態(tài),、碼頭信息等抵運(yùn)情況,，高效的實(shí)現(xiàn)抵港即預(yù)約、預(yù)約及時(shí)提,、提柜及時(shí)送的拖車提派服務(wù),。同時(shí)通過我們的實(shí)時(shí)操作軌跡共享，客戶能隨時(shí)輕松知曉柜子的全程狀態(tài),，安心無(wú)憂,。對(duì)于美國(guó)內(nèi)陸地點(diǎn)的拖車派送需求，我們亦可根據(jù)目的地地理位置為客戶提供優(yōu)化的訂艙選擇方案,，以臨近的港口抵運(yùn),、短距離的運(yùn)輸路程、節(jié)省的運(yùn)輸方式為客戶打造快捷、有效的成本控制運(yùn)輸方案,，對(duì)于碼頭提柜派送,，美國(guó)內(nèi)陸點(diǎn)火車接駁提柜派送都有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，貼心的為客戶打造更為適合,，更節(jié)省的物流拖車服務(wù)托運(yùn)美國(guó)專線裝卸