送達(dá)服務(wù)將配好的貨運輸?shù)娇蛻暨€不算配送工作的結(jié)束,，這是因為送達(dá)貨和客戶按貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄,。因此,，要圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交，并有效地,、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算,，還應(yīng)講究卸貨地點、卸貨方式等,。送達(dá)服務(wù)也是配送獨具的特殊性,。加工配送加工是按照配送客戶的要求所進(jìn)行的流通加工。在配送中,，配送加工這一功能要素不具有普遍性,，但往往是有重要作用的功能要素。這是因為通過配送加工,，可以**提高客戶的滿意程度,。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于流通加工的特點,，即配送加工一般只取決于客戶要求,，其加工的目的較為單一,。 [1]配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達(dá)型,；浦東新區(qū)新型國內(nèi)配送流程

三是計算機與其他自動化裝置的操作控制如無人搬運車,、配送中心的自動分揀系統(tǒng)等。有一篇名為《日本制造業(yè)行業(yè)配送系統(tǒng)變革》的文章中認(rèn)為配送領(lǐng)域"技術(shù)條件的**,，就是信息系統(tǒng)和建立在該系統(tǒng)上的分揀系統(tǒng)"反映了這一進(jìn)展已形成廠配送技術(shù)條件的**,。（6）配送勞動手段的進(jìn)展配送勞動手段做為支撐配送的生產(chǎn)力要素，是進(jìn)展很大的領(lǐng)域,。到80年代,。發(fā)達(dá)國家配送已普遍采用了計算機系統(tǒng)、自動搬運系統(tǒng),、大規(guī)模分揀,、光電識別、條型碼,。庫存標(biāo)志①庫存總量,。②庫存周轉(zhuǎn)。浦東新區(qū)新型國內(nèi)配送流程配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式,。配送是從物流結(jié)點至用戶的一種特殊送貨形式,。

從商流來講，配送和物流不同之處在于,，物流是商物分離的產(chǎn)物而配送則是商物合一的產(chǎn)物,，配送本身就是一種商業(yè)形式。雖然配送具體實施時,，也有以商物分離形式實現(xiàn)的,，但從配送的發(fā)展趨勢看，商流與物流越來越緊密的結(jié)合,，是配送成功的重要保障,。可以從兩個方面認(rèn)識配送的概念：第一種,，從經(jīng)濟(jì)學(xué)資源配置的角度,，對配送在社會再生產(chǎn)過程'中的位置和配送的本質(zhì)行為予以表述：配送是以現(xiàn)代送貨形式實現(xiàn)資源的**終配置的經(jīng)濟(jì)活動。這個概念的內(nèi)涵,，概括了四點：

4．配送在社會再生產(chǎn)過程中的位置,，是處于接近用戶的那一段流通領(lǐng)域，因而有其局限性,，配送是一種重要的方式,，有其戰(zhàn)略價值，但是它并不能解決流通領(lǐng)域的所有問題,。第二種配送從配送的實施形態(tài)角度,，表述如下：按用戶定貨要求，在配送中心或其它物流結(jié)點進(jìn)行貨物配備,，并以**合理方式送交用戶,。這個概念的內(nèi)容概括了五點：1．整個概念描述了接近用戶資源配置的全過程。2．配送實質(zhì)是送貨,。配送是一種送貨,，但和一般送貨有區(qū)別：一般送貨可以是一種偶然的行為，而配送卻是一種固定的形態(tài),，甚至是一種有確定組織,、確定渠道，有一套裝備和管理力量,、技術(shù)力量,，有一套制度的體制形式。所以,，配送是高水平送貨形式,。將貨物送達(dá)的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐,，所以包括的方面更廣,。

6．承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理,。7．裝車完畢后,，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。8．車輛運輸途中可通過GPS車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控,，并做到信息及時溝通,。9．在貨物到達(dá)目的地后，經(jīng)受貨方確認(rèn)后,，憑回單向物流配送中心確認(rèn),。10．產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款,。按配送商品的種類和數(shù)量分類①少品種或單品種,、大批量配送②多品種、少批量,、多批次配送③設(shè)備成套,、配套配送接配送時間和數(shù)量分類是“配置”，因而是接近客戶的配置,；楊浦區(qū)創(chuàng)新國內(nèi)配送詢問報價

過分強調(diào)“按用戶要求”是不妥的,，用戶要求受用戶本身的局限，有時實際會損失自我或雙方的利益。浦東新區(qū)新型國內(nèi)配送流程

①定量配送是指每次按固定的數(shù)量（包括商品的品種）在指定的時間范圍內(nèi)進(jìn)行配送,。②定時配送是指按規(guī)定的間隔時間進(jìn)行配送,。定時配送有以下兩種具體形式：A．當(dāng)日配送。B．準(zhǔn)時方式,。③定時定量配送是指按規(guī)定時間和規(guī)定的商品品種及數(shù)量進(jìn)行配送,。④定時定量定點配送是指按照確定的周期、確定的商品品種和數(shù)量,、確定的客戶進(jìn)行配送,。⑤定時定線配送是指在規(guī)定的運行路線上制定到達(dá)時間表，按運行時間表進(jìn)行配送,，客戶可按規(guī)定路線及規(guī)定時間接貨,。浦東新區(qū)新型國內(nèi)配送流程

上海兆龍國際物流有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力,，上海兆龍國際物流供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難,，激流勇進(jìn)，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！