油封（oilseal）是一般密封件的習(xí)慣稱謂,，簡單地說就是潤滑油的密封,。它是用來封油脂（油是傳動系統(tǒng)中常見的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意）的機(jī)械元件,，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,，不至于讓潤滑油滲漏,。靜密封和動密封（一般往復(fù)運(yùn)動）用密封件叫油封。油封的形式是TC油封,，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,。

一般說的油封常指這種tc骨架油封油封一般分為單體型和組裝型，組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合,，一般用于特殊油封,。從油封的密封作用、特點(diǎn),、結(jié)構(gòu)類型,、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分成多種形式和不同叫法，但習(xí)慣上一般將旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈叫油封,，靜密封和動密封（一般往復(fù)運(yùn)動）用密封件叫密封件,。油封的形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,。 選擇油封的材料時,，必須考慮材料對工作介質(zhì)的相容性。鎮(zhèn)江導(dǎo)軌油封直銷

 油封購買選擇

  1,，軸的表面線速度：在同一直徑條件下,，不同材料制造的油封，適應(yīng)軸面旋轉(zhuǎn)線速度的能力不同,，其關(guān)系如下圖所示,。油封使用的線速度范圍一般小于15m/s,下圖給出的容許的軸的表面線速度是參考值，滿意的潤滑和良好的散熱條件才是決定性因素,。相應(yīng)較低的數(shù)據(jù),，適用于更為苛刻的條件。

   2,、溫度：由于旋轉(zhuǎn)軸表面與油封的密封唇部產(chǎn)生摩擦，所以密封唇口部的溫度高于油液中的溫度，一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃,。隨著轉(zhuǎn)速增高,，壓力增加密封唇口處的溫度也隨之上升。另外,，帶有防塵唇的油封,，比無防塵唇的油封會出現(xiàn)高于20℃的過高溫度。當(dāng)超過容許溫度時會縮短油封的工作壽命,，造成密封唇過早*性硬化,，以及磨損加大。油封的工作溫度范圍與油封使用的材料有關(guān)：材料為丁晴橡膠（NBR）時為-40~120℃,，亞力克橡膠（ACM）-30~180℃,，氟橡膠（FPM）-25~300℃。

   3,、壓力：油封主要用于無壓或者在微壓的條件下使用,，*大工作壓力0.02～0.05Mpa。當(dāng)工作壓力超過這個值時應(yīng)選用耐壓型油封,。

   4,、防塵：為防止污染物、灰塵,、和濕氣等從空氣側(cè)進(jìn)入密封腔體內(nèi),，建議使用帶有防塵唇的油封。如果污染物侵入嚴(yán)重建議采用2個油封,，以串聯(lián)方式一前一后安裝,。 南京機(jī)械油封推薦我司是一家設(shè)計、研發(fā),、制造,、銷售油封和各類密封件產(chǎn)品的專業(yè)廠家；

油封的密封原理涉及兩個因素：一是動態(tài)密封,，是密封唇口與旋轉(zhuǎn)軸表面之間的接觸,，是油封的重要功能；二是腔體的密封,，主要是油封外緣在腔體中的定位,。油封唇部與軸界面之間形成一層流體動壓油膜，這層油膜能夠起到密封作用,。這層油膜不但可以起到密封流體介質(zhì)的作用,，還可以起到唇與軸之間的潤滑作用。但是油封在動態(tài)下經(jīng)常是處于邊界潤滑,、流體潤滑和干摩擦潤滑狀態(tài)交替共存的情況,。因此,，保證油膜厚度在適宜的范圍便可以實現(xiàn)良好的密封功能。油封具有結(jié)構(gòu)簡單,、重量輕,、安裝位置小、易加工等優(yōu)點(diǎn),。

汽車上一般有哪幾種油封,？

答：發(fā)動機(jī): 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封 (發(fā)動機(jī)修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機(jī)油泵油封...)； 凸輪軸--凸輪軸油封,； 變速器: 變速器--變速器前,后油封換檔桿油封 (變速器修理包o型圈) (分動器--分動器前,后油封),； 后橋: 半軸--后半軸油封差速器--(前)后角矢油封 后輪油封 前輪油封 方向機(jī)油封(方向機(jī)修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。

   凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封,。有些是橡膠的,，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的,，如曲軸后油封,，變速箱前后油封，左右半軸油封,，主減速器前油封,，空壓機(jī)曲軸油封等。 公司秉承“顧客至上,銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念,堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供的服務(wù),；

一種自補(bǔ)償油封的制作方法

進(jìn)一步,，所述支撐體為橡塑支撐體或夾布支撐體。

進(jìn)一步,，所述骨架為金屬骨架或塑料骨架,。

進(jìn)一步，所述密封唇為橡膠密封唇,。

進(jìn)一步,，所述彈性體為橡膠彈性體。

進(jìn)一步,，所述凹槽呈菱形或梯形結(jié)構(gòu),。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)與有益效果：

本實用新型采用j型或s型結(jié)構(gòu)的彈性體,，通過彈性變形,，使密封唇與軸或軸套緊密配合，可有效密封設(shè)備上軸或軸套存在較大跳動或端蓋存在較大偏心,，防止?jié)櫥橘|(zhì)的泄漏,，解決軸或軸套旋轉(zhuǎn)時跳動或端蓋偏心情況下密封難的問題。

骨架油封,橡膠雜件,O型圈,V型夾布以及泛塞封等等.我們還可以按照客戶要求為客戶量身定制產(chǎn)品,；南京機(jī)械油封推薦

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什么是組合墊,，有哪些應(yīng)用？

答：組合墊(組合密封墊圈）由橡膠圈和金屬環(huán)整體粘合硫化而成,，是用來密封螺紋和法蘭連接的密封圓環(huán),，圓環(huán)包括一個金屬環(huán)和一個橡膠密封墊。金屬環(huán)防銹處理,，橡膠圈一般采用耐油丁腈膠或氟橡膠。組合墊有公制和英制兩種尺寸,，有標(biāo)準(zhǔn)JB982-77規(guī)定組合墊的金屬墊加橡膠的組合形式,。組合墊圈供螺紋管接頭及螺塞密封用，它一般和卡套式管接頭一起使用,，用來堵油口,，主要用于液壓閥管接頭螺紋連接處的端面靜密封，適用英國,、美國標(biāo)準(zhǔn)英制螺紋和法國,、德國標(biāo)準(zhǔn)公制螺紋連接處的端面靜密封等。組合墊圈根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為A型,、B型,；根據(jù)包膠的不同可分為全包、半包,。 鎮(zhèn)江導(dǎo)軌油封直銷