一種高壓油封的制作方法

技術實現要素：

為解決上述問題,，本發(fā)明提供一種高壓油封,，密封效果好，使用壽命長，適用范圍廣,、安全可靠,。

為了實現上述目的,，.一種高壓油封,，包括骨架和橡膠體，橡膠體包裹在骨架外,，在橡膠體上形成密封唇口,，密封唇口上具有凹槽，凹槽內嵌入V型彈簧,；密封唇口具有內周面,、斜端面和外周面，內周面與外周面之間通過斜端面過渡連接,，斜端面靠近外周面的外端高于其靠近內周面的內端,。

高壓油封密封唇口的內周面與外周面之間通過斜端面過渡連接，通過采用不對稱的斜形承壓結構,，從而削減密封唇口的變形,，避免了密封唇口的異常磨損，從而提高了其密封效果,，延長了其使用壽命,；唇口凹槽內設有V型彈簧，因此當唇口受擠壓產生形變,，從而使V型彈簧也產生彈性變形，當聚氨酯彈性體的壓縮變形性能不好,，在長期的壓縮狀態(tài)下其彈性恢復能力減弱時,，能夠有效利用V型彈簧的彈性,，保證油封唇口的密封力該高壓油封能夠在正常壓力15-20Mpa，最大壓力30Mpa,，最大轉速1000轉/分鐘的條件下運行300小時無泄漏,，滿足了液壓馬達的苛刻工況要求下的應用需要。

油封是對旋轉軸唇形橡膠密封圈和往復運動橡膠密封圈的統(tǒng)稱,；宿遷導軌油封推薦

    油封的外緣為了保證油封在腔體的靜態(tài)密封和孔內的穩(wěn)固定位,，并且容易裝配。一般為橡膠材質包覆金屬骨架,，把橡膠彈性體的可靠靜態(tài)密封能力和金屬骨架支持定位的優(yōu)點結合為一體,。油封的外緣設計有倒角，以便于裝配,。另有油封在外緣上設計溝槽可以增加附著力,，避免油封后退和歪斜的危險，也加大了壓配合公差,，可提高油封靜態(tài)密封的可靠性,。外緣設計為金屬外骨架的油封適用于要求在腔體中安裝特別牢固和精確的場合，要注意的是當油封座孔內表面糙時應當涂覆密封膠,，在密封座處可以使用密封劑,。油封的密封唇接觸區(qū)的密封機理對油封所起的密封功能具有極其重要的意義，它取決于：密封唇的設計,；彈性材料的結構,；軸表面的粗糙度等。密封唇的徑向力,、密封唇的角度設計和唇尖與彈簧中心的距離設計的綜合作用,，產生了一種對軸面不對稱分布的接觸壓力：在油側壓力比較大并陡升增加；在空氣側壓力呈小角度衰減,。在過盈量（密封唇的內徑在自由狀態(tài),、無負荷情況下設計為比軸的直徑略小）的配合下,，接觸壓力的這種不對稱分布,，與旋轉軸產生的圓周環(huán)形緊箍力的聯合作用，導致密封唇接觸區(qū)的結構特性變形,。這種密封彈性體變形結構是油封試運轉時形成的,，對密封性能起著決定性作用。 骨架油封批發(fā)專業(yè)生產油封,、O形密封圈,、V帶、橡膠雜件、聚氨酯,、汽車密封件等系列產品,；

油封的密封原理涉及兩個因素：一是動態(tài)密封，是密封唇口與旋轉軸表面之間的接觸,，是油封的重要功能,；二是腔體的密封，主要是油封外緣在腔體中的定位,。油封唇部與軸界面之間形成一層流體動壓油膜,，這層油膜能夠起到密封作用。這層油膜不但可以起到密封流體介質的作用,，還可以起到唇與軸之間的潤滑作用,。但是油封在動態(tài)下經常是處于邊界潤滑、流體潤滑和干摩擦潤滑狀態(tài)交替共存的情況,。因此,，保證油膜厚度在適宜的范圍便可以實現良好的密封功能。油封具有結構簡單,、重量輕,、安裝位置小、易加工等優(yōu)點,。

    油封是用來封油（油是傳動系統(tǒng)中常見的液體物質,，也泛指一般的液體物質之意）的機械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,，不至于讓潤滑油滲漏,。靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件。油封的形式是TC油封,，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,，一般說的油封常指這種TC骨架油封。而PD油封和TC油封型號是不一樣的,，PD和TC就能告訴我們它們之間型號有差,，它們則是我們區(qū)分型號的代碼。PD的意思是一般廠家為表示油封的用途,，常常在規(guī)格前加簡寫字母表示,，如下：W（無彈簧型）、PD（低速普通型）,、PG（高速普通型）,、SD（低速雙口型）、DG（高速雙口型）等,。油封規(guī)格的表示方法為：dxDxH（內徑X外徑X高度）單位-毫米,。 汽車油封,摩托車油封,農機油封以及各種特種的橡膠密封件,；

    一種耐高壓油封的制作方法技術實現要素：為了解決上述現有技術的問題，本實用新型提供一種耐壓油封,，在保證唇部跟隨性的同時,，保持良好的耐壓能力以及防塵能力,。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種耐壓油封,，包括主密封部，所述主密封部包括骨架,、靜密封唇和主密封唇,，所述靜密封唇與所述主密封唇一體連接粘附在所述骨架上，所述主密封唇與所述骨架的端部之間為腰部,；在所述耐壓油封上還設置有防塵密封部,，所述防塵密封部包括第二骨架和防塵唇，所述防塵唇粘附在第二骨架內環(huán)面上,，所述第二骨架的內環(huán)的外側與所述腰部在不受壓狀態(tài)時分離并且在受壓狀態(tài)時擠壓貼合的,，所述第二骨架包括與油封中心軸同軸的圓筒部，所述圓筒部包覆在所述主密封部的外側,，在所述圓筒部的端部垂直折彎向中心軸設置有圓環(huán)部,，所述圓環(huán)部的內環(huán)朝向所述主密封唇傾斜折彎成錐環(huán)部，所述防塵唇黏附在所述錐環(huán)部背朝所述腰部的一側的,，所述錐環(huán)部與所述腰部內圓面的傾斜角度相同,，并且所述錐環(huán)部與所述腰部在不受壓狀態(tài)時分離、在受壓狀態(tài)時擠壓貼合的,，所述防塵密封部還包括連接部,，所述連接部與所述防塵唇連接一體黏附在所述第二骨架上。 油封一般分為單體型和組裝型,，組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合,，一般用于特殊油封。骨架油封批發(fā)

一般說的油封常指這種tc骨架油封,。宿遷導軌油封推薦

Y型圈有什么特點和性能,？有那些用途？

答：Y形密封圈的截面呈Y形,，是一種典型的唇形密封圈,。按其截面的高、寬比例不同,，可分為寬型,、窄型、Yx型等幾類,；若按兩唇的高度是否相等,，則可分為軸、孔通用型的等高唇Y形密封圈和不等高唇的軸用Y形密封圈和孔用Y形密封圈。Y形密封圈廣泛應用于往復運動密封裝置中,，其使用壽命高于O形密封圈,。Y形密封圈的適用工作壓力不大于40MPa，工作溫度為-30～80℃ ,，工作速度范圍：采用丁睛橡膠制作時為 0. 01～0. 6m／s,；采用氟橡膠制作時，為0.05～0.3m／s,；采用聚氨酯橡膠制作時,，則為 0.01～lm／s。Y形密封圈的密封性能,、使用壽命及不同擋圈時的工作壓力極限,，都以聚氨酯橡膠材質為佳。

Y形密封圈的特點是：

1）密封性能可靠,；

2）摩擦阻力小,，運動平穩(wěn)；

3）耐壓性好,，適用壓力范圍廣,；

4）結構簡單，價格低廉,；

5）安裝方便,。 宿遷導軌油封推薦