什么是O型圈？它適合哪種形式的密封,？

答：O形密封圈是一種截面為圓形的橡膠圈。其材料主要為丁睛橡膠或氟橡膠,。O型密封圈是液壓與氣壓傳動系統(tǒng)中使用的一種密封件,。它主要用于靜密封和往復運動密封。其使用速度范圍一般為0.005～0.3m/s,。用于旋轉運動密封時,，于低速回轉密封裝置。如液壓挖掘機的**回轉接頭的分配閥動密封機構,。一般O形密封圈在旋轉運動密封裝置中使用較少,。O形密封圈一般安裝在外圓或內圓上截面為矩形的溝槽內起密封作用。O型密封圈與其他型式密封圈比較,，具有以下優(yōu)點：

1）結構小巧,，裝拆方便；

2）靜,、動密封均可使用,；

3）動摩擦阻力比較小,；

4）使用單件O形密封圈,，可對兩個方向起密封作用；

5）價格低廉,。 選擇油封材料時應予注意橡膠種類及特性,。南通導軌油封型號

 骨架油封拆卸裝置的制作方法

本發(fā)明采用以下技術方案：根據本發(fā)明實施例的骨架油封拆卸裝置，包括：支撐殼體,，其內限定有容納腔,，所述支撐殼體的一端用于止抵骨架油封的殼體端面；吸附件,，所述吸附件設在所述容納腔內,，且在所述容納腔內可活動，所述吸附件用于與所述骨架油封的油封端面相吸附,；活動件,，所述活動件設在所述吸附件的遠離所述油封端面的一端，且所述活動件的至少一部分伸出所述支撐殼體,，所述活動件沿所述支撐殼體的軸向可活動,，以通過所述活動件驅動所述吸附件活動，拆卸出所述骨架油封,。進一步地,，所述支撐殼體為杯狀結構，所述支撐殼體敞開的一側與所述骨架油封的殼體端面相對應。進一步地,，所述吸附件為吸環(huán)式電磁鐵,，所述吸環(huán)式電磁鐵的一端與所述骨架油封內的骨架相吸，以吸附所述油封端面,，所述吸環(huán)式電磁鐵的另一端與導線連接,，且所述導線伸出所述支撐殼體以為所述吸附件提供動力。進一步地,，所述吸附件與所述油封端面相吸附的一側設有吸環(huán),，所述吸環(huán)在所述油封端面上的正投影的面積等于所述油封端面的截面面積。進一步地,，所述吸附件的與所述油封端面的相對一側設有螺旋孔,，所述支撐殼體上設有螺栓孔。 淮安進口油封型號密封圈材料的選擇對其密封性能和使用壽命有著重要意義,。

    高壓油封主要是為工程機械,、農業(yè)機械、建筑機械,、重型礦山機械等配套的液壓馬達密封使用,，其正常壓力要求在15-20Mpa，大壓力需達到30Mpa,，大轉速1000轉/分鐘,，在該極限條件下要求至少運行300小時無泄漏才符合要求。現(xiàn)有的高壓油封結構主要包括骨架和橡膠體,，橡膠體包裹在骨架外,，在橡膠體上形成密封唇口，密封唇口的端面為平面結構的平端面,，其承壓能力差,，在高壓作用下密封唇口很容易發(fā)生變形，從而加劇了密封唇口的磨損,，其密封效果較差,，使用壽命較短；還有一些高壓油封以聚氨酯材料為主,，油封設計沒有鋼骨架和其他配件,，其密封主要通過聚氨酯材料本身的彈性實現(xiàn)，但是因為聚氨酯材料本身也存在著一定的工藝特征,，如果生產廠家過程控制不穩(wěn)定,，完全存在著聚氨酯材料壓縮變形不穩(wěn)定的情況，會導致終設計的油封產品唇口在長期的壓縮狀態(tài)下,，壓縮變形增大,，彈性恢復能力減弱,，導致油封唇口抱緊力和脹力衰減，導致密封失效,，產生漏油,。

油封裝配時的注意事項：

領取固定的油封數量.

從油封領取到裝配,必須保持乾凈.

裝配前,做好油封檢查,量好油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符. 油封在安裝前，先將軸徑的尺寸與油封的內徑尺寸對照清楚,，要相符,。腔體內尺寸要與油封的外徑寬度相適合.檢查油封的唇口有沒有損傷、變形,，彈簧有沒有脫落、生銹,。防止油封在運輸過程當中無平放,受外力擠壓和撞擊等影響,而破壞其真圓度.

裝配前做好機加工檢查程序.量好腔體與軸各部分尺寸是否正確.尤其內倒角.不能有坡度. 軸與腔體的端面加工要光潔,，倒角沒有損傷和毛刺,清潔裝配部位，在軸的裝入處(倒角)部份不能有毛刺,、沙子,、鐵屑等雜物，會產生油封唇口不規(guī)則的損傷,，建議倒角部位采用r角,。

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油封有哪些種類,？

答：油封按密封作用,、特點、結構類型,、工作狀態(tài)和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法,。油封按軸的旋轉線速度高低分類，油封可分為低速油封（小于6m/s）和高速油封（大于6m/s）,。按油封所能承受的壓力高低分類,，可分為常壓型油封和耐壓型（大于0.05Mpa）油封。按油封的結構及密封原理分類,，可分為標準型油封和動力回流型油封,。另外，按構成油封組件材質分類,，又可分為有骨架型油封和無骨架型油封,；有彈簧型油封和無彈簧型油封。 從油封的密封作用,、特點,、結構類型、工作狀態(tài)和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法,。南通氟橡膠油封商

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油封的密封原理涉及兩個因素：一是動態(tài)密封,，是密封唇口與旋轉軸表面之間的接觸,，是油封的重要功能；二是腔體的密封,，主要是油封外緣在腔體中的定位,。油封唇部與軸界面之間形成一層流體動壓油膜，這層油膜能夠起到密封作用,。這層油膜不但可以起到密封流體介質的作用,，還可以起到唇與軸之間的潤滑作用。但是油封在動態(tài)下經常是處于邊界潤滑,、流體潤滑和干摩擦潤滑狀態(tài)交替共存的情況,。因此，保證油膜厚度在適宜的范圍便可以實現(xiàn)良好的密封功能,。油封具有結構簡單,、重量輕、安裝位置小,、易加工等優(yōu)點,。南通導軌油封型號