Y型圈有什么特點(diǎn)和性能,？有那些用途？答：Y形密封圈的截面呈Y形,，是一種典型的唇形密封圈。按其截面的高,、寬比例不同,，可分為寬型、窄型,、Yx型等幾類,；若按兩唇的高度是否相等，則可分為軸,、孔通用型的等高唇Y(jié)形密封圈和不等高唇的軸用Y形密封圈和孔用Y形密封圈,。Y形密封圈廣泛應(yīng)用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封裝置中，其使用壽命高于O形密封圈,。Y形密封圈的適用工作壓力不大于40MPa,，工作溫度為-30～80℃，工作速度范圍：采用丁睛橡膠制作時(shí)為0.01～0.6m／s,；采用氟橡膠制作時(shí),，為0.05～0.3m／s,；采用聚氨酯橡膠制作時(shí)，則為0.01～lm／s,。Y形密封圈的密封性能,、使用壽命及不同擋圈時(shí)的工作壓力極限，都以聚氨酯橡膠材質(zhì)為佳,。Y形密封圈的特點(diǎn)是：1）密封性能可靠,；2）摩擦阻力小，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),；3）耐壓性好,，適用壓力范圍廣；4）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，價(jià)格低廉,；5）安裝方便。普通油封（普通單唇形）,，在灰塵和雜質(zhì)比較少的情況下使用,。南京汽車油封直銷

油封有哪些種類？答：油封按密封作用,、特點(diǎn),、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分成多種形式和不同叫法,。油封按軸的旋轉(zhuǎn)線速度高低分類,，油封可分為低速油封（小于6m/s）和高速油封（大于6m/s）。按油封所能承受的壓力高低分類,，可分為常壓型油封和耐壓型（大于0.05Mpa）油封,。按油封的結(jié)構(gòu)及密封原理分類，可分為標(biāo)準(zhǔn)型油封和動(dòng)力回流型油封,。另外,，按構(gòu)成油封組件材質(zhì)分類，又可分為有骨架型油封和無(wú)骨架型油封,；有彈簧型油封和無(wú)彈簧型油封,。淮安骨架油封批發(fā)我司為客戶提供的["車削產(chǎn)品", "液壓元件 ", "骨架油封", "氣動(dòng)密封件" ,；

一種耐壓油封的制作方法本實(shí)用新型涉及油封技術(shù)領(lǐng)域,，具體涉及一種耐壓油封。背景技術(shù)：在許多使用工況中,，要求油封既能保證密封性,，又能承受一定的壓力。因此，在油封的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,，為了使油封具有足夠的承壓能力,，通常會(huì)將油封的腰部的厚度加厚、高度降低,，即將腰部在傳動(dòng)軸徑向尺寸加厚以及在傳動(dòng)軸軸向尺寸減?。坏谴朔N改進(jìn)結(jié)構(gòu)對(duì)于傳動(dòng)軸具有較強(qiáng)偏心跳動(dòng)的工況下,，由于腰部變厚變短導(dǎo)致抱軸力度過(guò)大,，使得油封的密封唇部隨動(dòng)性變差，防塵能力下降,，其使用壽命下降,，因此不能適用。

一種耐高壓油封的制作方法技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題,，本實(shí)用新型提供一種耐壓油封,，在保證唇部跟隨性的同時(shí)，保持良好的耐壓能力以及防塵能力,。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種耐壓油封,，包括主密封部，所述主密封部包括骨架,、靜密封唇和主密封唇,，所述靜密封唇與所述主密封唇一體連接粘附在所述骨架上，所述主密封唇與所述骨架的端部之間為腰部,；在所述耐壓油封上還設(shè)置有防塵密封部,，所述防塵密封部包括第二骨架和防塵唇，所述防塵唇粘附在第二骨架內(nèi)環(huán)面上,，所述第二骨架的內(nèi)環(huán)的外側(cè)與所述腰部在不受壓狀態(tài)時(shí)分離并且在受壓狀態(tài)時(shí)擠壓貼合的,，所述第二骨架包括與油封中心軸同軸的圓筒部，所述圓筒部包覆在所述主密封部的外側(cè),，在所述圓筒部的端部垂直折彎向中心軸設(shè)置有圓環(huán)部,，所述圓環(huán)部的內(nèi)環(huán)朝向所述主密封唇傾斜折彎成錐環(huán)部，所述防塵唇黏附在所述錐環(huán)部背朝所述腰部的一側(cè)的,，所述錐環(huán)部與所述腰部?jī)?nèi)圓面的傾斜角度相同,，并且所述錐環(huán)部與所述腰部在不受壓狀態(tài)時(shí)分離,、在受壓狀態(tài)時(shí)擠壓貼合的,，所述防塵密封部還包括連接部，所述連接部與所述防塵唇連接一體黏附在所述第二骨架上,。專業(yè)生產(chǎn)油封,、O形密封圈、V帶,、橡膠雜件,、聚氨酯,、汽車密封件等系列產(chǎn)品；

油封的常用材料有：丁腈橡膠,，氟橡膠,，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠,，聚氨酯,，聚四氟乙烯等。丁腈橡膠(NBR)它具有較好的耐熱,、耐磨性能,，耐各種潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂,、油氣混合物等,，適用溫度-30~120攝氏度，但不能再磷酸酯系液壓油中及含極壓添加劑的齒輪油中使用,，在汽油和低苯胺點(diǎn)礦物油中性能穩(wěn)定,。聚丙烯酸酯橡膠（ACM）耐油、耐熱性能優(yōu)越,，耐磨,，抗臭氧，耐紫外線輻射,，尤其是耐含極壓液劑的潤(rùn)滑油,、齒輪油、馬達(dá)油,、機(jī)油,、石油系液壓油等，適用于-30~150攝氏度范圍工作,。氟橡膠耐老化,、耐熱、耐油,，幾乎適用于所有的潤(rùn)滑油,、燃料油、汽油,，在含極壓添加劑的油中不易硬化,，但耐寒性、高溫耐磨性較差,，長(zhǎng)久壓縮變形較大,，適用于溫度-20~250攝氏度。硅橡膠具有突出的耐高低溫，可在150攝氏度下超長(zhǎng)期使用而無(wú)性能變化,；可在200下連續(xù)使用10000h,，在-70~260的工作溫度范圍內(nèi)能保持其特有的使用彈性及耐臭氧、耐天候等優(yōu)點(diǎn),。聚四氟乙烯具有突出的化學(xué)穩(wěn)定性,、熱穩(wěn)定性、減摩性和自潤(rùn)滑性,，其裂解溫度在400以上,。因此，它能夠在-200~300攝氏度溫度范圍內(nèi)正常工作,。除游離氟和堿金屬外,，對(duì)化學(xué)物品、溶劑,、氫氧化合物和酸具有優(yōu)異的耐蝕性能,。高精密油封_廠家直銷_可定制；泰州導(dǎo)軌油封商家

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骨架油封拆卸裝置的制作方法背景技術(shù)：現(xiàn)有技術(shù)中的自動(dòng)變速器再制造用的主油封拆卸工具，一般包括基座,、握持桿和兩根用于一一對(duì)應(yīng)地穿設(shè)到兩個(gè)內(nèi)腔中的拉桿,，握持桿通過(guò)連接桿同基座連接在一起，拉桿的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地鉤接于基座,，另一端設(shè)有鉤頭,，鉤頭長(zhǎng)度小于開口的長(zhǎng)度且大于開口的寬度，鉤頭的寬度小于開口的寬度,，握持桿設(shè)有把手套,，基座設(shè)有沿拉桿的延伸方向貫穿基座的螺紋孔，連接桿螺紋連接在螺紋孔內(nèi),，兩根拉桿對(duì)稱分布在連接桿的兩側(cè)?，F(xiàn)有技術(shù)的主油封拆卸裝置存在以下缺點(diǎn)：1、只適用于特殊設(shè)計(jì)的油封,，油封需設(shè)計(jì)有內(nèi)腔,；2、只有兩點(diǎn)受力,，油封易發(fā)生變形損壞,，失去分析價(jià)值；3,、需要以中間軸為支點(diǎn),，拆卸時(shí)中間軸必須裝在油封上，適用范圍窄,。南京汽車油封直銷