全球定位系統(tǒng)（英語：GlobalPositioningSystem,，通常簡稱GPS），又稱全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),，是一個中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),。它可以為地球表面絕大部分地區(qū)（98%）提供準(zhǔn)確的定位、測速和高精度的時間標(biāo)準(zhǔn),。系統(tǒng)由美國**部研制和維護(hù),，可滿足位于全球任何地方或近地空間的***用戶連續(xù)精確的確定三維位置、三維運(yùn)動和時間的需要,。該系統(tǒng)包括太空中的24顆GPS衛(wèi)星,；地面上1個主控站、3個數(shù)據(jù)注入站和5個監(jiān)測站及作為用戶端的GPS接收機(jī),。**少只需其中3顆衛(wèi)星,，就能迅速確定用戶端在地球上所處的位置及海拔高度；所能收聯(lián)接到的衛(wèi)星數(shù)越多,，解碼出來的位置就越精確,。GPS衛(wèi)星接收機(jī)種類很多，根據(jù)型號分為測地型,、全站型,、定時型、手持型,、集成型,?；ヂ?lián)網(wǎng)GPS市場價

1．導(dǎo)航型接收機(jī)此類型接收機(jī)主要用于運(yùn)動載體的導(dǎo)航，它可以實(shí)時給出載體的位置和速度,。這類接收機(jī)一般采用C/A碼偽距測量,，單點(diǎn)實(shí)時定位精度較低，一般為±10m,，有SA影響時為±100m,。這類接收機(jī)價格便宜，應(yīng)用***,。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同,，此類接收機(jī)還可以進(jìn)一步分為：車載型——用于車輛導(dǎo)航定位；航海型——用于船舶導(dǎo)航定位,；航空型——用于飛機(jī)導(dǎo)航定位,。由于飛機(jī)運(yùn)行速度快，因此,，在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運(yùn)動,。星載型——用于衛(wèi)星的導(dǎo)航定位。由于衛(wèi)星的速度高達(dá)7km/s以上,，因此對接收機(jī)的要求更高,。2．測地型接收機(jī)測地型接收機(jī)主要用于精密大地測量和精密工程測量。這類儀器主要采用載波相位觀測值進(jìn)行相對定位,，定位精度高,。儀器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格較貴,。3．授時型接收機(jī)這類接收機(jī)主要利用GPS衛(wèi)星提供的高精度時間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行授時,，常用于天文臺及無線電通訊中時間同步。山西優(yōu)勢GPS主要目的是為陸?？杖箢I(lǐng)域提供實(shí)時,、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)。

GPS系統(tǒng)的前身為美軍研制的一種子午儀衛(wèi)星定位系統(tǒng),，1958年研制,，1964年正式投入使用。該系統(tǒng)用5到6顆衛(wèi)星組成的星網(wǎng)工作,，每天**多繞過地球13次,，并且無法給出高度信息，在定位精度方面也不盡如人意,。然而,，子午儀系統(tǒng)使得研發(fā)部門對衛(wèi)星定位取得了初步的經(jīng)驗(yàn)，全球定位系統(tǒng)并驗(yàn)證了由衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行定位的可行性，為GPS系統(tǒng)的研制埋下了鋪墊,。由于衛(wèi)星定位顯示出在導(dǎo)航方面的巨大優(yōu)越性及子午儀系統(tǒng)存在對潛艇和艦船導(dǎo)航方面的巨大缺陷,。美國海陸空三軍及民用部門都感到迫切需要一種新的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。為此,，美國海軍研究實(shí)驗(yàn)室提出了名為Tinmation的用12到18顆衛(wèi)星組成10000公里高度的全球定位網(wǎng)計(jì)劃,，并于67年、69年和74年各發(fā)射了一顆試驗(yàn)衛(wèi)星,，在這些衛(wèi)星上初步試驗(yàn)了原子鐘計(jì)時系統(tǒng)，這是GPS系統(tǒng)精確定位的基礎(chǔ),。

而美國空軍則提出了621-B的以每星群4到5顆衛(wèi)星組成3至4個星群的計(jì)劃,，這些衛(wèi)星中除1顆采用同步軌道外其余的都使用周期為24h的傾斜軌道該計(jì)劃以偽隨機(jī)碼（PRN）為基礎(chǔ)傳播衛(wèi)星測距信號，其強(qiáng)大的功能,，當(dāng)信號密度低于環(huán)境噪聲的１％時也能將其檢測出來,。偽隨機(jī)碼的成功運(yùn)用是GPS系統(tǒng)得以取得成功的一個重要基礎(chǔ)。海軍的計(jì)劃主要用于為艦船提供低動態(tài)的2維定位,，空軍的計(jì)劃能供提供高動態(tài)服務(wù),，然而系統(tǒng)過于復(fù)雜。由于同時研制兩個系統(tǒng)會造成巨大的費(fèi)用,，而且這里兩個計(jì)劃都是為了提供全球定位而設(shè)計(jì)的,，所以1973年美國**部將2者合二為一，并由**部牽頭的衛(wèi)星導(dǎo)航定位聯(lián)合計(jì)劃局（JPO）領(lǐng)導(dǎo),，還將辦事機(jī)構(gòu)設(shè)立在洛杉磯的空軍航天處,。該機(jī)構(gòu)成員眾多，包括美國陸軍,、海軍,、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)、交通部,、**制圖局,、北約和澳大利亞的**。利用GPS和電子地圖可以實(shí)時顯示出車輛的實(shí)際位置,，并可任意放大,、縮小、還原,、換圖,。

GPS在道路工程中的應(yīng)用，主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測定航測外控點(diǎn)等,。隨著高等級公路的迅速發(fā)展,，對勘測技術(shù)提出了更高的要求，由于線路長，以知點(diǎn)少,，因此,，用常規(guī)測量手段不僅布網(wǎng)困難，而且難以滿足高精度的要求,。中國已逐步采用GPS技術(shù)建立線路首級高精度控制網(wǎng),，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實(shí)踐證明,，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2厘米左右,，達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度，同時也**提前了工期,。GPS技術(shù)也同樣應(yīng)用于特大橋梁的控制測量中,。由于無需通視，可構(gòu)成較強(qiáng)的網(wǎng)形,，提高點(diǎn)位精度,，同時對檢測常規(guī)測量的支點(diǎn)也非常有效。GPS技術(shù)在隧道測量中也具有***的應(yīng)用前景,，GPS測量無需通視,，減少了常規(guī)方法的中間環(huán)節(jié)，因此,，速度快,、精度高，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會效益,。GPS在道路工程中的應(yīng)用,，主要是用于建立各種道路工程控制網(wǎng)及測定航測外控點(diǎn)等?；ヂ?lián)網(wǎng)GPS市場價

這類儀器主要采用載波相位觀測值進(jìn)行相對定位,，定位精度高?；ヂ?lián)網(wǎng)GPS市場價

GPS是英文GlobalPositioningSystem(全球定位系統(tǒng))的簡稱,。GPS起始于1958年美國軍方的一個項(xiàng)目，1964年投入使用,。20世紀(jì)70年代,，美國陸海空三軍聯(lián)合研制了新一代衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS,。主要目的是為陸?？杖箢I(lǐng)域提供實(shí)時、全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù),，并用于情報(bào)搜集,、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些***目的，經(jīng)過20余年的研究實(shí)驗(yàn)，耗資300億美元,，到1994年,，全球覆蓋率高達(dá)98%的24顆GPS衛(wèi)星星座己布設(shè)完成。在機(jī)械領(lǐng)域GPS則有另外一種含義:產(chǎn)品幾何技術(shù)規(guī)范(GeometricalProductSpecifications,簡稱GPS),。另外一種含義為G/s(GBpersecond),。GPS(GeneralizedProcessorSharing)廣義為處理器分享，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量控制中的**術(shù)語,?；ヂ?lián)網(wǎng)GPS市場價

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