冷鍛加工在航空航天領(lǐng)域的小型精密零件制造中發(fā)揮著不可替代的作用,。航空發(fā)動機的燃油噴嘴采用鎳基高溫合金冷鍛成型,，由于該合金在常溫下具有較高的強度與硬度,，對冷鍛設(shè)備與模具提出了極高要求。加工時,，利用伺服壓力機精確控制變形量與速度,，通過多道次冷擠壓逐步成型，使噴嘴內(nèi)部流道尺寸精度控制在 ±0.005mm,。冷鍛后的噴嘴,，其內(nèi)部金屬流線與燃油流動方向一致，有效減少了流動阻力,，燃油霧化效率提升 20%,。同時，零件表面形成殘余壓應(yīng)力層,，顯著提高了抗疲勞性能,，在發(fā)動機高溫、高壓,、高轉(zhuǎn)速的復(fù)雜工況下,，使用壽命延長至 5000 小時以上。冷鍛加工在常溫下成型,，提升金屬密度,，用于汽車精密零件制造。崇明區(qū)鍛件冷鍛加工

冷鍛加工在汽車行業(yè)的制動系統(tǒng)零部件制造中保障行車安全,。汽車的制動卡鉗活塞采用鋁合金冷鍛制造,，為滿足制動系統(tǒng)的高響應(yīng)和可靠性要求，選用**度,、低密度的鋁合金材料,。冷鍛前對坯料進行均勻化處理，改善冷加工性能,。在冷鍛過程中,，通過模具的精確設(shè)計和鍛造工藝優(yōu)化,，使活塞的圓柱度誤差控制在 ±0.003mm,，表面粗糙度 Ra0.4μm。冷鍛后的活塞經(jīng)硬質(zhì)陽極氧化處理,，表面形成 20μm 厚的耐磨,、耐腐蝕氧化膜。在汽車制動測試中,，該冷鍛活塞能夠快速響應(yīng)制動指令,，在 100 次緊急制動循環(huán)后，磨損量小于 0.05mm,，有效保障汽車制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,，確保行車安全,。金山區(qū)呂鍛件冷鍛加工冷鍛加工可制造薄壁零件，符合產(chǎn)品輕量化設(shè)計趨勢,。

冷鍛加工在船舶的錨鏈附件制造中增強錨泊系統(tǒng)可靠性,。船用錨鏈的連接卸扣采用高強度合金鋼冷鍛制造，為承受船舶錨泊時的巨大拉力,，選用屈服強度高,、韌性好的合金鋼材料。冷鍛前對坯料進行嚴(yán)格的探傷檢測和預(yù)處理,。在冷鍛過程中,，通過大型冷鍛設(shè)備和**模具，使卸扣的尺寸精度控制在 ±0.05mm,，表面粗糙度 Ra1.6μm,。冷鍛后的卸扣經(jīng)熱處理，抗拉強度達(dá)到 1500MPa,，破斷負(fù)荷超過額定負(fù)荷的 2.5 倍,。在船舶錨泊試驗中，該冷鍛卸扣能夠承受極端海況下的拉力,，確保錨鏈系統(tǒng)安全可靠,，避免船舶因錨鏈附件失效而發(fā)生走錨事故，保障船舶在海上的安全停泊,。

冷鍛加工在**機床的滾珠絲杠制造中實現(xiàn)精度突破,。五軸聯(lián)動加工中心的**傳動部件 —— 滾珠絲杠，采用高碳鉻軸承鋼冷鍛加工,。冷鍛前對鋼材進行真空脫氣處理,，使氧含量降至 10ppm 以下，提高材料純凈度,。在冷鍛過程中,，通過數(shù)控滾壓成型技術(shù)，使絲杠螺紋的螺距誤差控制在 ±0.001mm/m,，中徑圓度誤差 ±0.0005mm,。冷鍛后的滾珠絲杠經(jīng)研磨和拋光處理，表面粗糙度達(dá)到 Ra0.05μm,，配合高精度滾珠螺母,，傳動效率提升至 98%，定位精度達(dá)到 ±0.002mm,，滿足了航空航天復(fù)雜曲面零件的超精密加工需求,。冷鍛加工可實現(xiàn)微小零件的精密制造，滿足微機電需求,。

冷鍛加工在智能電網(wǎng)的高壓開關(guān)設(shè)備零部件制造中確保電力系統(tǒng)穩(wěn)定運行,。高壓斷路器的觸頭座采用銅合金冷鍛成型,，為滿足大電流通斷和高可靠性要求，選用導(dǎo)電性能優(yōu)異的銅合金材料,。冷鍛過程中,，通過模具的特殊設(shè)計，使觸頭座的內(nèi)部結(jié)構(gòu)精確成型,，尺寸公差控制在 ±0.01mm,，表面粗糙度 Ra0.4μm。冷鍛后的觸頭座經(jīng)鍍銀處理,，接觸電阻降低至 8μΩ 以下,。在高壓開關(guān)設(shè)備運行測試中，該冷鍛觸頭座能夠穩(wěn)定承載 63kA 的短路電流,，通斷次數(shù)超過 10000 次,，無明顯燒蝕和磨損，有效保障智能電網(wǎng)的安全穩(wěn)定供電,，減少電力中斷風(fēng)險,。冷鍛加工的無人機螺旋槳軸，重量輕,、強度足,，飛行穩(wěn)定。金山區(qū)呂鍛件冷鍛加工

冷鍛加工通過精確控制變形量,，保證零件尺寸一致性,。崇明區(qū)鍛件冷鍛加工

冷鍛加工在航空航天的發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)部件制造中提高燃油利用率。航空發(fā)動機的噴油嘴針閥采用鎳基高溫合金冷鍛加工,，鑒于噴油嘴需在高溫,、高壓、高轉(zhuǎn)速的復(fù)雜工況下工作,，對材料性能和制造精度要求極高,。冷鍛時，利用高精度數(shù)控冷鍛機,，通過多道次冷擠壓逐步成型,，使針閥的直徑公差控制在 ±0.002mm，圓柱度誤差 ±0.001mm,，表面粗糙度 Ra0.2μm,。冷鍛后的針閥經(jīng)真空熱處理，內(nèi)部組織均勻,，抗疲勞性能顯著提高。在發(fā)動機試驗中,，該冷鍛針閥實現(xiàn)燃油的精細(xì)噴射,，霧化效果提升 25%,，燃油利用率提高 8%，有效降低發(fā)動機燃油消耗,，減少廢氣排放,，提升航空發(fā)動機的環(huán)保性能和經(jīng)濟性能。崇明區(qū)鍛件冷鍛加工