電動(dòng)滑板車：輪轂電機(jī)傳動(dòng)裝置中的花鍵軸追求緊湊高效,。采用一體化鋁合金花鍵軸,，與電機(jī)軸和輪轂通過壓鑄工藝一體成型，減少裝配間隙，提高傳動(dòng)效率,。材料選用 6061 - T6 鋁合金，抗拉強(qiáng)度達(dá) 310MPa,，經(jīng)數(shù)控加工中心銑削花鍵,，齒形誤差 ±0.02mm，與電機(jī)和輪轂的花鍵套配合緊密,。在電動(dòng)滑板車以 25km/h 速度行駛時(shí),，花鍵軸可穩(wěn)定傳遞 50N?m 的扭矩，傳動(dòng)效率達(dá) 96%,，同時(shí)減輕整車重量,，提升騎行體驗(yàn)，滿足城市短途出行的需求,，推動(dòng)電動(dòng)滑板車行業(yè)的發(fā)展,。工業(yè)機(jī)器人花鍵軸定位準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)關(guān)節(jié)精密運(yùn)動(dòng)控制,。舟山汽車花鍵軸成型

軌道交通：磁懸浮列車的懸浮導(dǎo)向系統(tǒng)傳動(dòng)部件中的花鍵軸,，對(duì)非接觸性和穩(wěn)定性要求特殊。采用非磁性不銹鋼花鍵軸,，材料為 316LN,，經(jīng)固溶處理后無磁性，避免對(duì)磁懸浮系統(tǒng)磁場(chǎng)產(chǎn)生干擾,?；ㄦI軸表面進(jìn)行電解拋光，粗糙度 Ra＜0.2μm,，與懸浮導(dǎo)向裝置的非接觸式傳動(dòng)部件的花鍵套配合時(shí),，間隙均勻穩(wěn)定。在磁懸浮列車以 600km/h 高速運(yùn)行時(shí),，花鍵軸可穩(wěn)定傳遞動(dòng)力,，保障列車懸浮高度和導(dǎo)向精度，誤差控制在 ±0.5mm 以內(nèi)，確保列車運(yùn)行安全平穩(wěn),，提升軌道交通的運(yùn)行速度和乘坐舒適性,，推動(dòng)磁懸浮技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。舟山汽車花鍵軸成型噴涂機(jī)械花鍵軸運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,，保障噴涂均勻一致,。

工程機(jī)械領(lǐng)域的挖掘機(jī)行走機(jī)構(gòu)，花鍵軸需承受巨大的沖擊載荷和惡劣的工作環(huán)境,。一款 30 噸級(jí)挖掘機(jī)的履帶驅(qū)動(dòng)花鍵軸,，采用高強(qiáng)度合金鋼 40CrNiMoA 制造。材料經(jīng)真空冶煉保證純凈度,，鍛造后進(jìn)行淬火回火處理,，抗拉強(qiáng)度達(dá)到 1100MPa，屈服強(qiáng)度 950MPa,，具備優(yōu)異的抗疲勞性能,。花鍵軸的花鍵部分采用熱模鍛成型,，齒部經(jīng)中頻淬火,，表面硬度 HRC55 - 58，硬化層深度 1 - 1.5mm,，有效提高耐磨性,。其齒側(cè)間隙經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，既能保證履帶的靈活轉(zhuǎn)動(dòng),，又能承受挖掘作業(yè)時(shí)高達(dá) 30000N?m 的扭矩沖擊。在礦山,、建筑工地等復(fù)雜工況下,，連續(xù)工作 3500 小時(shí)后，經(jīng)檢測(cè)花鍵軸無裂紋,、磨損量小于 0.15mm,，保障了挖掘機(jī)的正常作業(yè)，降低了設(shè)備故障率和維護(hù)成本,。

太陽能光伏跟蹤系統(tǒng)：雙軸太陽能光伏***的驅(qū)動(dòng)花鍵軸,，需在戶外復(fù)雜環(huán)境下實(shí)現(xiàn)高精度角度調(diào)節(jié)。采用 6063 - T5 鋁合金制造,，通過擠壓成型后進(jìn)行數(shù)控精銑加工,，重量相比鋼制花鍵軸減輕 55%，且具有良好的耐候性,?；ㄦI軸的花鍵部分采用漸開線設(shè)計(jì)，經(jīng)陽極氧化處理形成 25μm 厚的氧化膜,，能有效抵抗紫外線和雨水侵蝕,。其齒形精度達(dá)到 GB/T 1144 - 2001 中的 7 級(jí)標(biāo)準(zhǔn),，與伺服電機(jī)和跟蹤支架的內(nèi)花鍵配合間隙為 0.02 - 0.03mm。在光伏跟蹤系統(tǒng)運(yùn)行過程中,，該花鍵軸可在 - 20℃至 60℃的溫度范圍內(nèi),，精確控制光伏板以 ±0.5° 的角度誤差實(shí)時(shí)追蹤太陽位置，確保光伏板始終處于比較好受光角度,。經(jīng) 3 年戶外實(shí)際運(yùn)行監(jiān)測(cè),，花鍵軸表面無明顯腐蝕，齒面磨損量小于 0.03mm,，有效提高了太陽能發(fā)電效率,，降低光伏電站的運(yùn)維成本。實(shí)驗(yàn)室儀器花鍵軸無磁**,，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)可靠,。

電動(dòng)叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：電動(dòng)叉車的轉(zhuǎn)向橋花鍵軸需要在頻繁轉(zhuǎn)向操作中承受較大的扭矩和沖擊載荷。選用 40CrNiMoA 合金鋼制造,，經(jīng)鍛造,、調(diào)質(zhì)處理后，抗拉強(qiáng)度達(dá)到 1100MPa,，屈服強(qiáng)度 950MPa,，具有優(yōu)異的綜合力學(xué)性能?；ㄦI軸采用熱模鍛成型工藝,，齒部經(jīng)滲碳淬火處理，表面硬度 HRC60,，有效硬化層深度 1 - 1.2mm,。其花鍵采用漸開線設(shè)計(jì)，通過數(shù)控磨齒加工,，齒形精度達(dá)到 GB/T 1144 - 2001 中的 6 級(jí)標(biāo)準(zhǔn),，與轉(zhuǎn)向油缸和轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)花鍵配合間隙為 0.03 - 0.05mm。在電動(dòng)叉車進(jìn)行滿載（3 噸）轉(zhuǎn)向作業(yè)時(shí),，該花鍵軸可承受 5000N?m 的扭矩,，即使在每天 500 次的頻繁轉(zhuǎn)向操作下，連續(xù)使用 1 年后,，經(jīng)檢測(cè)磨損量小于 0.08mm,，確保了叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈活性和可靠性，提高了倉儲(chǔ)物流作業(yè)的效率和安全性,。挖掘機(jī)行走花鍵軸耐沖擊,，**度材質(zhì)適應(yīng)惡劣工況。虹口區(qū)鍛件花鍵軸冷擠壓件

船舶推進(jìn)花鍵軸耐腐蝕，在海水環(huán)境中可靠傳遞扭矩,。舟山汽車花鍵軸成型

新能源船舶：純電動(dòng)船舶的推進(jìn)電機(jī)與螺旋槳軸之間的花鍵軸,，需滿足高功率傳遞和節(jié)能環(huán)保要求。采用**度鋁合金花鍵軸,，通過液態(tài)模鍛工藝成型,，使其內(nèi)部組織致密，無氣孔,、縮松等缺陷,，抗拉強(qiáng)度達(dá)到 380MPa?；ㄦI軸的花鍵采用矩形齒設(shè)計(jì),，齒寬公差控制在 ±0.03mm，與螺旋槳軸的花鍵套配合過盈量為 0.01 - 0.02mm,，能可靠傳遞高達(dá) 2500kW 的功率,。在船舶航行過程中，該花鍵軸可承受海水的腐蝕和螺旋槳產(chǎn)生的交變載荷,，經(jīng) 1000 小時(shí)實(shí)船測(cè)試,，表面腐蝕量小于 0.01mm，齒面磨損量小于 0.02mm,，保障了新能源船舶推進(jìn)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,，助力船舶節(jié)能減排，推動(dòng)綠色航運(yùn)發(fā)展,。舟山汽車花鍵軸成型