為防止行車左右傾覆，將滑輪組設(shè)置到卷筒外側(cè)，增加了傾覆支點(diǎn)距,。附圖說明圖1為本實(shí)用新型整體立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型圖1中a處放大結(jié)構(gòu)示意圖,；圖3為本實(shí)用新型齒條與齒輪連接結(jié)構(gòu)示意圖,；圖4為本實(shí)用新型吊板架體與吊板扁擔(dān)連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1,、行車車架,；2、起升機(jī)構(gòu),；3,、鋼絲繩；4,、吊梁扁擔(dān),；5、耳梁,；6、軌道板,；7,、齒條；8,、走行輪組,；9、吊板架體,；10,、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；11,、齒輪,；12、吊軸,；13,、吊板扁擔(dān)；14,、吊點(diǎn),。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚,、完整地描述,，顯然,，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例,?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍,。請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種具備鋪板功能的吊梁行車,，包括行車車架1,、起升機(jī)構(gòu)2、鋼絲繩3,、走行輪組8和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)10,，行車車架1上設(shè)置有起升機(jī)構(gòu)2，且起升機(jī)構(gòu)2通過鋼絲繩3與吊梁扁擔(dān)4相互連接,，吊梁扁擔(dān)4的頂面固定安裝有耳梁5,，且耳梁5的頂面設(shè)置有軌道板6，并且耳梁5的外表面安裝有齒條7,。江蘇鋼板吊梁找哪家,，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。上海定制吊梁設(shè)備

吊梁的使用方法1.移動(dòng)天車,，使天車吊鉤與吊梁的吊環(huán)連接,，當(dāng)起升到合適高度后，察看吊梁是否水平,，吊鏈?zhǔn)欠翊蚪Y(jié),。2.然后移動(dòng)主粱，到被吊物上方,，用連接索具與被吊物連接,，然后緩慢提升天車。3.試吊平衡天車提升后,，主粱平衡度應(yīng)小于1°,，用肉眼觀察承載梁是否處于平衡狀態(tài)，當(dāng)完全處于平衡狀態(tài)時(shí),，即可進(jìn)行吊運(yùn),。4.負(fù)載試吊負(fù)載試吊過程就是整體準(zhǔn)備的結(jié)尾過程，操作的全部過程的結(jié)尾部分,，應(yīng)緩慢提升負(fù)載,，當(dāng)剛剛離地時(shí)，停止提升，觀察整體受力情況,，然后緩慢放松負(fù)載,，如沒有異常，方可正常吊運(yùn),。南通兩點(diǎn)吊梁型號(hào)卷鋼吊梁設(shè)計(jì)找哪家,，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司。

本實(shí)用新型涉及吊具領(lǐng)域,，具體而言,，涉及一種吊梁結(jié)構(gòu)及一種吊具。背景技術(shù)：現(xiàn)有的一些吊梁在起吊大,、重型裝備時(shí)(如動(dòng)力總成,、駕駛室、側(cè)傳動(dòng)器等),，如圖1和圖2所示,，吊梁包括承重梁1及起吊結(jié)構(gòu)2，起吊結(jié)構(gòu)2焊接于工字形承重梁1的上翼板端,，吊梁整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為笨重,，搬運(yùn)費(fèi)力，并多依靠頂部的焊縫受力,，受力效果不好,；而另一些吊梁為方便搬運(yùn)，采用螺栓拼接式結(jié)構(gòu),，如圖3所示,，吊梁包括多個(gè)拼接板3，多個(gè)拼接板之間通過螺栓4緊固,，為了保證吊梁的吊載強(qiáng)度，在各段的連接處設(shè)多個(gè)螺栓,，因此在安裝使用時(shí),，操作較為繁瑣、復(fù)雜,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述技術(shù)問題至少之一,，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提供一種吊梁結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一種具有上述吊梁結(jié)構(gòu)的吊具,。為實(shí)現(xiàn)上述目的,，本實(shí)用新型方面的實(shí)施例提供了一種吊梁結(jié)構(gòu)，包括：主梁和起吊板,，所述主梁和所述起吊板這兩者中的一者設(shè)有榫頭,，另一者設(shè)有卯眼，所述榫頭與所述卯眼配合形成榫卯連接，且所述主梁與所述起吊板在榫卯連接處焊接固定,。本實(shí)用新型上述實(shí)施例提供的吊梁結(jié)構(gòu),，主梁與起吊板之間通過榫頭和卯眼配合形成榫卯連接結(jié)構(gòu)，通過榫卯結(jié)構(gòu)增加主梁與起吊板之間的接觸面積,。

本實(shí)用新型涉及吊梁行車技術(shù)領(lǐng)域,，具體為一種具備鋪板功能的吊梁行車。背景技術(shù)：吊梁行車主要是用于對(duì)物料進(jìn)行吊運(yùn)工作的起重設(shè)備,，通過在高架兩側(cè)的軌道上運(yùn)行,，將物料通過下面的空間進(jìn)行吊運(yùn)的工作，方便進(jìn)行使用操作,。目前市場(chǎng)上常見的吊梁行車,，其自身不具備吊板的功能，從而導(dǎo)致在需要對(duì)鋼梁上面鋪設(shè)混凝土預(yù)制蓋板,，該吊梁行車無(wú)法對(duì)混凝土面板進(jìn)行吊運(yùn)的工作,，需要制作專門的吊板小車，針對(duì)上述問題,，在原有的吊梁行車的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì),。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種具備鋪板功能的吊梁行車，以解決上述背景技術(shù)中提出的目前市場(chǎng)上常見的吊梁行車,，其自身不具備吊板的功能,，從而導(dǎo)致在需要對(duì)鋼梁上面鋪設(shè)混凝土預(yù)制蓋板，該吊梁行車無(wú)法對(duì)混凝土面板進(jìn)行吊運(yùn)的工作,，需要制作專門的吊板小車的問題,。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具備鋪板功能的吊梁行車,，包括行車車架,、起升機(jī)構(gòu)、鋼絲繩,、走行輪組和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),，所述行車車架上設(shè)置有起升機(jī)構(gòu)，且起升機(jī)構(gòu)通過鋼絲繩與吊梁扁擔(dān)相互連接,，所述吊梁扁擔(dān)的頂面固定安裝有耳梁,，且耳梁的頂面設(shè)置有軌道板，并且耳梁的外表面安裝有齒條,，所述軌道板的頂面與走行輪組相互連接,。吊梁 推薦廠家，歡迎來(lái)電咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械,。

內(nèi)座圈頂部焊接在上梁層的底面上,、底部通過沿圓周方向均布設(shè)置在環(huán)形底盤上的多個(gè)螺栓將內(nèi)座圈固定在回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈上；所述外座圈為環(huán)形體結(jié)構(gòu)，其頂端內(nèi)壁向中心處延伸形成有環(huán)形頂盤,；外座圈底部焊接在下梁層的頂面上,、頂部通過沿圓周方向均布設(shè)置在環(huán)形頂盤上的多個(gè)螺栓將外座圈固定在回轉(zhuǎn)支承的外圈上；在內(nèi)座圈的環(huán)形底盤上沿圓周方向還開設(shè)有多個(gè)定位銷孔,；多個(gè)回轉(zhuǎn)鎖定裝置沿圓周方向均布于所述內(nèi)座圈的內(nèi)側(cè),；每個(gè)所述回轉(zhuǎn)鎖定裝置包括鎖定座和鎖定銷軸；所述鎖定座焊接固定在所述外座圈的內(nèi)側(cè),，其為頂面開設(shè)有第二定位銷孔的圓柱形結(jié)構(gòu),；多個(gè)回轉(zhuǎn)鎖定裝置通過將其上的鎖定銷軸分別插入處于一一對(duì)應(yīng)位置上的定位銷孔和第二定位銷孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)上梁層和下梁層之間相對(duì)位置的固定,。進(jìn)一步地,，所述回轉(zhuǎn)支承為單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承或單排交叉滾柱式回轉(zhuǎn)支承。進(jìn)一步地,，每個(gè)所述回轉(zhuǎn)鎖定裝置還包括一條銷軸鏈條,，其一端固定在所述鎖定銷軸上、另一端固定在所述鎖定座上,。進(jìn)一步地,，所述滑移機(jī)構(gòu)包括兩塊條形滑移定位板、一臺(tái)滑移座和多個(gè)滑移座銷軸,；其中,，兩塊所述條形滑移定位板對(duì)稱設(shè)置并固定在所述下梁層的兩側(cè)吊臂端部。蘇州液壓吊梁型號(hào)找哪家,，歡迎咨詢無(wú)錫市港安起重機(jī)械有限公司,。莆田盤圓吊梁方案

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在大型工業(yè)中,，無(wú)論是船舶，還是其他大型工業(yè)產(chǎn)品,，經(jīng)常會(huì)用到吊梁對(duì)重物進(jìn)行起吊和移位,，由于重物體積比較大，吊點(diǎn)分布比較遠(yuǎn),，吊裝時(shí)必須借用吊梁，以確保其內(nèi)部結(jié)構(gòu)不會(huì)變形,，并保持吊物的平衡,。由于大型工業(yè)中的分段、分塊種類繁多,，體積較大,，為方便吊裝，一般設(shè)計(jì)采用大噸位、大跨度,，多吊孔的吊梁來(lái)滿足吊裝要求,。但制作這種吊梁時(shí)，其吊孔的加工非常困難,，吊孔是主要的受力部位,，必須進(jìn)行機(jī)加工即鏜孔，這樣在吊耳孔受力時(shí)才能保證與其相連的卸扣受力均衡,，不至于吊耳孔變形或者卸扣損壞,。吊梁重量重，體積大焊接好后進(jìn)行整體鏜孔加工,，鏜床必須足夠大,，才能對(duì)其進(jìn)行加工，在加工過程中,，需要不斷的移動(dòng)位置或調(diào)轉(zhuǎn)方向,，對(duì)于工人的操作是非常困難的，必要時(shí)還需要外協(xié)加工,。上海定制吊梁設(shè)備