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抓斗的J具體介紹抓斗和貨物的速度為：在充分認(rèn)識(shí)到自己的職業(yè)范圍,、職業(yè)形式,、自我興趣和能力等后，需要制定一份職業(yè)生涯的規(guī)劃，作為自己人生目標(biāo)的規(guī)劃線,，研究自己適合的職業(yè)、自己適合從事的職業(yè)崗位,、社會(huì)迫切需求的職業(yè),、預(yù)測(cè)工作范圍的變化情況、不同工作對(duì)自己的要求及應(yīng)對(duì)措施,、預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的競(jìng)爭(zhēng),、如何相處與應(yīng)對(duì)人和事等，要想更好的去完成自己設(shè)定的規(guī)劃,，職業(yè)的路上再根據(jù)自己的職業(yè)生涯變化不斷調(diào)整自己的職業(yè)生涯規(guī)劃,。(2)該吊重?fù)u擺系統(tǒng)的勢(shì)能為：(3)該吊重?fù)u擺系統(tǒng)的能量損耗為：(4)(5)由此可推導(dǎo)出該新型抓斗卸船機(jī)吊重?fù)u擺系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)方程為：(6)4新型抓斗卸船機(jī)吊重?fù)u擺系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的仿真分析抓...

我們認(rèn)為爭(zhēng)議還較集中地存在于詞性轉(zhuǎn)換、形式變體和語(yǔ)義變體三個(gè)方面,。5結(jié)語(yǔ)通過(guò)除塵整體分析,、漏斗結(jié)構(gòu)改進(jìn)、吸風(fēng)口布置改進(jìn),、新型格柵的應(yīng)用等手段,，對(duì)卸船機(jī)干式除塵系統(tǒng)的布局進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。除塵漏斗的革新設(shè)計(jì)和干式除塵系統(tǒng)的合理布局,，提升了抓斗卸船機(jī)卸載特殊物料的除塵效果,，也符合當(dāng)下對(duì)裝卸作業(yè)的環(huán)保要求，在同類(lèi)產(chǎn)品的環(huán)保性改造中有一定的借鑒意義,。參考文獻(xiàn)[1]申作劍,，李濱,，楊杰,，等.新型超大漏斗在散貨卸船作用中的應(yīng)用[J].港口裝卸,2016(2)：51-53.[2]謝躍平,，張堯,，蔣立科.散料卸船機(jī)新型料斗干式收塵裝置的應(yīng)用[J].節(jié)能,2012(12)：50-51.[3]游景茂,，張曉川.抓斗...

如果水霧顆粒與粉塵顆粒大小接近，粉塵顆粒隨氣流運(yùn)動(dòng)時(shí)就會(huì)與水霧顆粒碰撞,、接觸而粘結(jié)一起,。水霧顆粒越小,，聚結(jié)機(jī)率則越大，隨著聚結(jié)的粉塵團(tuán)變大加重,，從而很容易降落。水霧對(duì)粉塵的“過(guò)濾”作用就形成了,。高壓微霧抑塵裝置是由精細(xì)霧化噴嘴在高壓作用下將水高度霧化，從而形成成千上萬(wàn)個(gè)1-50μm大小的水霧顆粒,。高壓噴嘴的水流通過(guò)噴頭將水霧顆粒以霧狀方式噴射到粉塵發(fā)生點(diǎn)，粉塵聚結(jié)而墜落,，達(dá)到抑塵目的,。三,、高壓微霧抑塵系統(tǒng)組成高壓分級(jí)自動(dòng)微霧系統(tǒng)包括高壓微霧抑塵主機(jī),、噴霧組件、高壓水泵,、水箱,、三級(jí)過(guò)濾器、供水管路和閥件等組成,。如圖2：1,、高壓微霧抑塵主機(jī)高壓微霧抑塵主機(jī)包括PLC、壓力傳感器,、壓力調(diào)節(jié)閥,、...

針對(duì)原單繩兩瓣抓斗抓取散雜貨裝卸效率低、操作復(fù)雜等弊端,，介紹了該類(lèi)型單繩抓斗開(kāi)閉機(jī)構(gòu)的改進(jìn)方法,，提高了裝卸效率,；針對(duì)單繩抓斗存在的張開(kāi)時(shí)沖量過(guò)大問(wèn)題,，研發(fā)了新的緩沖裝置，提出了新的解決辦法。關(guān)鍵詞：?jiǎn)卫K抓斗,；開(kāi)閉機(jī)構(gòu),；緩沖裝置,；技術(shù)指標(biāo)1引言港口單繩兩瓣抓斗是起重機(jī)裝卸散料的一種常用取物裝置,，其自動(dòng)開(kāi)閉方式為掛球式開(kāi)閉,，見(jiàn)圖1[1]。在實(shí)際應(yīng)用中該開(kāi)閉形式抓斗有如下問(wèn)題：圖1掛球式單繩兩瓣抓斗開(kāi)閉機(jī)構(gòu)示意圖(1)該型號(hào)抓斗受載荷及結(jié)構(gòu)限制,，為滿足起重載荷要求,，起升張開(kāi)與閉合全部采用單根8tT8級(jí)鋼鏈條，增加了抓斗的自重,，貨物的抓取量受到影響,，而且在實(shí)際運(yùn)行中鋼鏈與滑輪組相互硬性接觸，鋼鏈...

針對(duì)原單繩兩瓣抓斗抓取散雜貨裝卸效率低,、操作復(fù)雜等弊端,，介紹了該類(lèi)型單繩抓斗開(kāi)閉機(jī)構(gòu)的改進(jìn)方法，提高了裝卸效率,；針對(duì)單繩抓斗存在的張開(kāi)時(shí)沖量過(guò)大問(wèn)題,，研發(fā)了新的緩沖裝置，提出了新的解決辦法,。關(guān)鍵詞：?jiǎn)卫K抓斗,；開(kāi)閉機(jī)構(gòu)；緩沖裝置,；技術(shù)指標(biāo)1引言港口單繩兩瓣抓斗是起重機(jī)裝卸散料的一種常用取物裝置,，其自動(dòng)開(kāi)閉方式為掛球式開(kāi)閉,，見(jiàn)圖1[1]。在實(shí)際應(yīng)用中該開(kāi)閉形式抓斗有如下問(wèn)題：圖1掛球式單繩兩瓣抓斗開(kāi)閉機(jī)構(gòu)示意圖(1)該型號(hào)抓斗受載荷及結(jié)構(gòu)限制,，為滿足起重載荷要求,，起升張開(kāi)與閉合全部采用單根8tT8級(jí)鋼鏈條，增加了抓斗的自重,，貨物的抓取量受到影響,，而且在實(shí)際運(yùn)行中鋼鏈與滑輪組相互硬性接觸，鋼鏈...

形成密集的“井”字型格子,，但無(wú)法形成相對(duì)密閉的空間環(huán)境,，所以必須研究能夠打開(kāi)、閉合的隔柵形式,即在卸載物料的時(shí)候,，隔柵打開(kāi)方便物料散落,；在物料散落完畢時(shí)隔柵能夠閉合,與漏斗形成密閉空間，進(jìn)行除塵,。圖4漏斗格柵開(kāi)閉設(shè)計(jì)圖4為漏斗格柵開(kāi)閉設(shè)計(jì),。該新型格柵由鋼板和橡膠板組成，鋼板上部垂直,、下部折彎,，橡膠板垂直布置并固定在鋼板上，鋼板與橡膠板形成梯形,。為了防止物料卸載過(guò)程中沖擊固定螺栓副,，在上部焊接扁鋼以防沖擊。當(dāng)格柵上沒(méi)有物料時(shí),，為閉合狀態(tài),；當(dāng)物料下落至格柵時(shí)，物料沖擊開(kāi)橡膠板下落進(jìn)漏斗,，實(shí)現(xiàn)格柵“自動(dòng)”打開(kāi)狀態(tài),。漏斗格柵的開(kāi)閉設(shè)計(jì)方式，解決了傳統(tǒng)的敞開(kāi)式漏斗的問(wèn)題,，與漏斗形成了一個(gè)相對(duì)密閉的...

卸船揚(yáng)塵的產(chǎn)生卸船機(jī)在卸船時(shí),揚(yáng)塵是幾十噸的散料由抓斗落入卸船機(jī)接料斗瞬間產(chǎn)生的,，在卸料斗內(nèi)產(chǎn)生大于10m/s的瞬間氣流。且卸船作業(yè)靠近珠江邊,，受江風(fēng)影響較大,揚(yáng)塵隨風(fēng)擴(kuò)散造成卸船機(jī)周邊大片區(qū)域的粉塵污染,。普通干霧抑塵系統(tǒng)也能產(chǎn)生微細(xì)的水霧，但是霧滴流速較慢,，不具有一定的能量,，無(wú)法壓制瞬間粉塵高速氣流，霧滴與粉塵無(wú)法形成有效接觸而達(dá)不到抑塵的目的,。我們采取高壓分級(jí)微霧系統(tǒng),，采用精細(xì)霧化噴嘴,，在5-7MPa的高壓作用下噴射出1-50μm的微細(xì)水霧，霧滴具有50m/s的運(yùn)動(dòng)速度,，能夠有效壓制高速運(yùn)動(dòng)的粉塵,，使分布在不同高度的噴嘴產(chǎn)生的霧滴均具有一定的能量來(lái)完成與粉塵的結(jié)合，達(dá)到良好的抑塵效果...

同時(shí)通過(guò)惰輪的改向作用,，兩端的太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)速相反,，減速機(jī)2個(gè)輸出軸就各輸出2個(gè)轉(zhuǎn)速相同、轉(zhuǎn)向相反的速度,。起升/開(kāi)閉傳動(dòng)路徑見(jiàn)圖2,。圖2起升/開(kāi)閉傳動(dòng)路徑小車(chē)傳動(dòng)當(dāng)小車(chē)電機(jī)運(yùn)行，小車(chē)軸輸入轉(zhuǎn)速,，連接在小車(chē)軸上的齒輪通過(guò)與其嚙合的惰輪及兩齒圈嚙合的惰輪分別將轉(zhuǎn)速輸送到減速箱兩端的內(nèi)外齒圈上,，此時(shí)兩側(cè)內(nèi)外齒圈的轉(zhuǎn)向是相同的。內(nèi)外齒圈的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)了行星輪運(yùn)轉(zhuǎn),，同理兩側(cè)行星輪的轉(zhuǎn)向也是相同,。此時(shí)由于起升/開(kāi)閉電機(jī)無(wú)運(yùn)行，其輸入軸被固定,，使兩側(cè)太陽(yáng)輪也靜止不轉(zhuǎn),，行星輪就只能在太陽(yáng)輪表面旋轉(zhuǎn),。由于行星輪的軸是按每120°布置1個(gè)固定在行星架上,，同時(shí)行星架與輸出軸連接，當(dāng)行星輪的軸在做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),，輸出軸就有轉(zhuǎn)...

要針對(duì)抓斗各磨損部位的不同情況,，選用不同的耐磨材料，并輔之不同的加工工藝,，從而提高抓斗的使用壽命,。由于抓斗使用頻繁，加之卸船機(jī)司機(jī)的操作水平有限,，抓斗的故障率是很高的,，因此在日常點(diǎn)檢過(guò)程中要加強(qiáng)這些部位的檢查，同時(shí)也要做好這些部位的保養(yǎng)工作,，盡量短長(zhǎng)抓斗的使用壽命,，提高生產(chǎn)率。為更好地管理抓斗,、保障生產(chǎn),、確保安全，根據(jù)涉及抓斗使用,、維護(hù),、修理的人員組成情況,，工作范圍和工作程序，特制訂以下條款：a.值班長(zhǎng)每天應(yīng)及時(shí)安排抓斗加油,；每周一,、周四安排抓斗上承梁部分加油；如有特殊情況多允許順延***,，并把情況記錄在值班日志上,，第二天當(dāng)班值班長(zhǎng)另行安排加油。b.司機(jī)加油應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),，保證潤(rùn)滑充分,；如加...

運(yùn)行臺(tái)車(chē)焊縫及其附近母材的裂紋是由疲勞產(chǎn)生的。以日照港6臺(tái)卸船機(jī)中的5號(hào)樣機(jī)的長(zhǎng)裂紋為例,，裂紋檢測(cè)結(jié)論見(jiàn)表1,。表1裂紋檢測(cè)結(jié)論序號(hào)焊縫編號(hào)檢測(cè)長(zhǎng)度/mm缺點(diǎn)情況/mm評(píng)定級(jí)別評(píng)定結(jié)果11-6800軸套下方焊縫裂615III不合格檢測(cè)結(jié)論：發(fā)現(xiàn)裂紋，不合格,。做近似處理,，認(rèn)為該裂紋為無(wú)限大板的裂紋，且處于宏觀裂紋的擴(kuò)展階段,，其擴(kuò)展方向與交變壓應(yīng)力方向垂直,，為單一裂紋擴(kuò)展。已知：卸船機(jī)運(yùn)行臺(tái)車(chē)材料為Q235A,，其材料系數(shù)見(jiàn)表2,。根據(jù)該卸船機(jī)的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)陸側(cè)運(yùn)行臺(tái)車(chē)腹板壓應(yīng)力見(jiàn)表3,。圖1卸船機(jī)工作循環(huán)內(nèi)臺(tái)車(chē)應(yīng)力變化表2Q235材料參數(shù)材料KIC/(MPa·m)Kth/(MPa·m)×備注：當(dāng)?shù)?..

并可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力的合成或分解,。差動(dòng)減速箱的構(gòu)成卸船機(jī)差動(dòng)減速箱由齒軸、齒輪,、太陽(yáng)輪,、行星輪、齒圈,、惰輪,、行星架、軸承,、油封,、箱體等組成(見(jiàn)圖1)。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理,，避免了電機(jī)承受額外徑向力,，便于潤(rùn)滑，熱量容易散失,，工作中不會(huì)出現(xiàn)齒面嚴(yán)重磨損,、發(fā)熱,、甚至膠合的現(xiàn)象，齒輪傳動(dòng)效率高,、潤(rùn)滑良好,、使用壽命長(zhǎng)，易裝配,、易拆卸,，便于維修，從整體上提高了設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量,。圖1差動(dòng)減速箱示意圖3卸船機(jī)差動(dòng)減速機(jī)的工作原理卸船機(jī)差動(dòng)減速箱的工作原理主要分4種：起升/開(kāi)閉傳動(dòng),；小車(chē)傳動(dòng),；起升/開(kāi)閉+小車(chē)傳動(dòng),；自行定義調(diào)繩的單動(dòng)傳動(dòng)。起升/開(kāi)閉傳動(dòng)當(dāng)起升/開(kāi)閉電機(jī)運(yùn)行時(shí),，起升/開(kāi)閉電機(jī)輸入端輸入1個(gè)方向的速度，通...

點(diǎn)檢人員應(yīng)做到對(duì)抓斗點(diǎn)檢工作的及時(shí)性,、準(zhǔn)確性,、有效性,，以加強(qiáng)抓斗更換、修理的計(jì)劃性。檢檢查出來(lái)的抓斗故障或疑似故障應(yīng)及時(shí)向抓斗主管匯報(bào)，并記錄在點(diǎn)檢修理表上,。h.點(diǎn)檢人員應(yīng)在機(jī)上抓斗換下后，把抓斗中存在的所有問(wèn)題在抓斗管理臺(tái)帳記錄并簽名,，及時(shí)交給抓斗主管,。i.技術(shù)員節(jié)假日對(duì)于機(jī)上抓斗的狀況除了向值班人員交待外，還應(yīng)把應(yīng)注意事項(xiàng)記錄在值班記錄上,。值班人員對(duì)于在值班期間發(fā)生的故障應(yīng)把具體情況,、處理經(jīng)過(guò)記錄在值班記錄上。j.抓修組針對(duì)每次抓斗大修,，必須做好統(tǒng)計(jì)工作（包括修理項(xiàng)目,、修理耗時(shí)、修理中遇到的難處,、修理材料匯總等）,，專(zhuān)設(shè)統(tǒng)計(jì)人員，并記錄在抓斗管理臺(tái)帳中,。k.抓斗管理臺(tái)帳與抓斗同行,，并在...

根據(jù)材質(zhì)的不同，抓斗可以分為以下幾種多瓣式吊機(jī)抓斗起重機(jī)適用于鋼廠的廢鋼鐵抓取和分煉工作,、處理場(chǎng)和建筑工地的大宗廢物,、廢物分煉、裝卸和搬運(yùn)工作,，汽車(chē)回收?qǐng)鲞M(jìn)行汽車(chē)的解體,、分煉和回收工作，斗齒可更換,，并且采用高硬度耐磨鋼,，從而確保使用壽命長(zhǎng)；瓣殼可根據(jù)不同的工作環(huán)境選擇,；全閉合式瓣殼,，半閉合式瓣殼、寬邊瓣殼和窄邊瓣殼,。木材抓斗主要用于各種規(guī)格的原木,、木材、管道,、圓桶等物體的抓取和裝卸,，可以單根抓取也可多根抓取，配合塔吊,，門(mén)機(jī)等起重機(jī)使用,。適用于原木堆場(chǎng)、碼頭卸貨等場(chǎng)合。秸稈捆抓斗是一種專(zhuān)門(mén)為秸稈發(fā)電廠開(kāi)發(fā)的物料搬運(yùn)設(shè)備,，主要進(jìn)行秸稈捆的卸料,、堆垛儲(chǔ)存、投料工作,。工作級(jí)別高,，適應(yīng)電廠秸稈倉(cāng)工...

抓斗卸船機(jī)承受的常規(guī)載荷包括自重載荷、起升載荷,、垂直動(dòng)載荷,、變速動(dòng)載荷等，并通過(guò)金屬結(jié)構(gòu)傳遞到運(yùn)行機(jī)構(gòu),。(2)在起重機(jī)非工作狀態(tài)下,，運(yùn)行臺(tái)車(chē)承受載荷類(lèi)型基本不變；卸船機(jī)承受起升載荷時(shí),，靠海一側(cè)的運(yùn)行臺(tái)車(chē)所受壓應(yīng)力增加,，而陸地一側(cè)的運(yùn)行臺(tái)車(chē)所受壓應(yīng)力減小，且應(yīng)力恒為負(fù),；卸船機(jī)卸載時(shí),，靠海一側(cè)的運(yùn)行臺(tái)車(chē)所受壓應(yīng)力減小，而陸側(cè)的運(yùn)行臺(tái)車(chē)所受壓應(yīng)力增加,。(3)卸船機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)中承受交變應(yīng)力,，這是疲勞裂紋擴(kuò)展的動(dòng)力。根據(jù)力矩平衡原理,，陸側(cè)運(yùn)行臺(tái)車(chē)的力臂較海側(cè)長(zhǎng),，導(dǎo)致卸船機(jī)在加載和卸載時(shí)陸側(cè)壓應(yīng)力更大，容易出現(xiàn)疲勞裂紋,。3疲勞裂紋分析疲勞裂紋容易在有結(jié)構(gòu)缺點(diǎn)和應(yīng)力較高,、應(yīng)力集中的區(qū)域產(chǎn)生[2]。結(jié)構(gòu)缺...

港安分析對(duì)漏斗內(nèi)的吸風(fēng)管路以傾斜一定角度的方式進(jìn)行布置,以防止物料堆積,。(3)通過(guò)原有的重量傳感器,，對(duì)漏斗內(nèi)物料的重量進(jìn)行控制，通過(guò)設(shè)置卸船機(jī)PLC程序來(lái)避免吸風(fēng)口堵塞,。從以上分類(lèi)可以看出,，在宗守云(2011)的文章中，對(duì)與語(yǔ)言范疇化路徑的描述更加的具體細(xì)致,，跟宗守云(2007)相比而言分類(lèi)更加***，除此之外這種分析得到的規(guī)律更加普遍而不只是針對(duì)于量詞“副”的研究,，因此這對(duì)于語(yǔ)言的范疇化的基本途徑的研究更加具有參考價(jià)值,。(4)如有必要,在吸風(fēng)口下部某合適位置安裝限位開(kāi)關(guān),檢測(cè)物料高度,一旦觸碰該裝置,抓斗無(wú)法在漏斗上方打開(kāi)卸料,物料不會(huì)溢到吸風(fēng)口里。江西抓斗款式哪家好，歡迎咨詢港安起重,。四川...

挖掘機(jī)抓斗挖掘機(jī)抓斗在生產(chǎn)中的具體幫助人們的表現(xiàn)是怎樣的呢,？有了抓斗的幫忙，人們省去勞動(dòng)中許多搬搬抬抬的沉重步驟,，現(xiàn)在只需要輕輕地點(diǎn)下油門(mén),，操縱幾個(gè)開(kāi)關(guān)，就可以驅(qū)動(dòng)它來(lái)幫助我們抓取各色各樣的貨物,，以幾人幾天才能完成的活,，現(xiàn)在只需要幾人一兩天甚至更少時(shí)間就可以完成，這正是生產(chǎn)需要靠腦力和靠挖掘機(jī)抓斗的原因,。挖掘機(jī)抓斗好像就那幾樣功能怎么就能被說(shuō)得那么好呢,？聽(tīng)匯通重工為大家說(shuō)下，挖掘機(jī)抓斗上安裝了簡(jiǎn)易的安裝零件,，它可以和其他的諸如挖掘機(jī)挖斗,，破壁機(jī)等一起交替使用，這樣說(shuō)來(lái)大家就不會(huì)覺(jué)得它單調(diào)了吧,，這也正是它的強(qiáng)項(xiàng)之一,，它除了完成了自己本質(zhì)的工作之外還能和其他零部件結(jié)合，為人們的生產(chǎn)生活提供著...

用軟件來(lái)模仿有經(jīng)驗(yàn)的操作人員的操作方法,，與變頻器配合完成抓取的全過(guò)程,。采用歐姆龍公司的cj1m系列plc作為控制，用e6c2型旋轉(zhuǎn)編碼器檢測(cè)兩個(gè)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度,，安裝在兩個(gè)電機(jī)軸上或卷筒軸上,，選用兩臺(tái)3g3rv-zv1系列變頻器驅(qū)動(dòng)電機(jī)。首先3g3rv-zv1型變頻器具有開(kāi)環(huán)矢量控制功能,，開(kāi)環(huán)矢量控制方式下,，調(diào)速范圍可達(dá)：1∶100，速度控制精度達(dá)到,，具有低速高轉(zhuǎn)矩和力矩限制功能,，完全滿足抓斗吊對(duì)電機(jī)出力的要求。兩臺(tái)變頻器均以開(kāi)環(huán)失量模式工作,，頻率指令來(lái)自于plc的開(kāi)關(guān)量輸出的多段速指令,，附圖所示出抓斗控制方案。附圖抓斗控制方案示意圖cj1m-cpu22型plc的cpu內(nèi)置10點(diǎn)輸入,，6點(diǎn)...

自動(dòng)分段完成抓取過(guò)程,，既保證抓凈物料，又保證不抓壞地面,。（4）以上工作過(guò)程中,，plc根據(jù)旋轉(zhuǎn)編碼器檢測(cè)的信號(hào)，自動(dòng)分配變頻器的工作頻率和出力狀態(tài)以及制動(dòng)器的工作，使兩電機(jī)快速地協(xié)調(diào)工作,，全過(guò)程各階段間平滑過(guò)度,，不會(huì)出現(xiàn)人工操作時(shí)明顯的停頓和反復(fù)現(xiàn)象，而且兩電機(jī),、兩副鋼絲繩出力均勻平衡,。（5）充分利用變頻器對(duì)電機(jī)的及自身完善的保護(hù)功能，如過(guò)熱,、過(guò)載,、過(guò)流,、過(guò)壓,、缺相、接地等,，從而避免設(shè)備在不正常狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,，保護(hù)設(shè)備不被損壞。故障信息可以準(zhǔn)確地指示故障點(diǎn),，極大地方便了維護(hù)人員排除故障,。（6）程序編制中可利用功能塊編寫(xiě)各階段操作的功能塊程序，在主程序中,，根據(jù)手柄和檢測(cè)到的狀態(tài)信號(hào)調(diào)用不同...

貝型抓斗多瓣式抓斗：適用于鋼廠的廢鋼鐵抓取和分煉工作,、垃圾處理場(chǎng)和建筑工地的大宗廢物、廢物分煉,、裝卸和搬運(yùn)工作,，汽車(chē)回收?qǐng)鲞M(jìn)行汽車(chē)的解體、分煉和回收工作,，斗齒可更換,，并且采用高硬度耐磨鋼，從而確保使用壽命長(zhǎng),；瓣殼可根據(jù)不同的工作環(huán)境選擇,；全閉合式瓣殼，半閉合式瓣殼,、寬邊瓣殼和窄邊瓣殼,。多瓣式抓斗木材抓斗主要用于各種規(guī)格的原木、木材,、管道,、圓桶等物體的抓取和裝卸，可以單根抓取也可多根抓取,，配合塔吊,，門(mén)機(jī)等起重機(jī)使用,。適用于原木堆場(chǎng),、碼頭卸貨等場(chǎng)合,。木材抓斗秸稈捆抓斗是一種專(zhuān)門(mén)為秸稈發(fā)電廠開(kāi)發(fā)的物料搬運(yùn)設(shè)備，主要進(jìn)行秸稈捆的卸料,、堆垛儲(chǔ)存,、投料工作。工作級(jí)別高,，適應(yīng)電廠秸稈倉(cāng)工作環(huán)境潮濕,、粉...

橋式抓斗卸船機(jī)裂紋機(jī)理分析張文軍日照港股份有限公司第二港務(wù)分公司摘要：針對(duì)日照港橋式抓斗卸船機(jī)出現(xiàn)的裂紋問(wèn)題，分析了疲勞裂紋的類(lèi)型,、產(chǎn)生原因及擴(kuò)展機(jī)理,，從裂紋前列的應(yīng)力強(qiáng)度因子K的角度分析了裂紋擴(kuò)展的條件，給出了帶裂紋構(gòu)件的壽命估計(jì)計(jì)算方法,，并提出了強(qiáng)化設(shè)備管理和日常維護(hù)的對(duì)策,。關(guān)鍵詞：橋式抓斗卸船機(jī)；裂紋機(jī)理,；裂紋前列應(yīng)力強(qiáng)度因子1前言起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的失效導(dǎo)致大量港口起重機(jī)發(fā)生***,。對(duì)于橋式起重機(jī)械的鋼結(jié)構(gòu)來(lái)講，裂紋,、斷裂,、變形和銹蝕是影響起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)安全運(yùn)行的4大危害因素，其中銹蝕和變形的過(guò)程時(shí)間比較長(zhǎng),，特征明顯,，容易被提前發(fā)現(xiàn)，可采取有效措施進(jìn)行控制和修復(fù)[1],。但是裂紋的產(chǎn)生卻...

要針對(duì)抓斗各磨損部位的不同情況,，選用不同的耐磨材料，并輔之不同的加工工藝,，從而提高抓斗的使用壽命,。由于抓斗使用頻繁,，加之卸船機(jī)司機(jī)的操作水平有限,，抓斗的故障率是很高的，因此在日常點(diǎn)檢過(guò)程中要加強(qiáng)這些部位的檢查,，同時(shí)也要做好這些部位的保養(yǎng)工作,，盡量短長(zhǎng)抓斗的使用壽命，提高生產(chǎn)率,。為更好地管理抓斗,、保障生產(chǎn),、確保安全，根據(jù)涉及抓斗使用,、維護(hù),、修理的人員組成情況，工作范圍和工作程序,，特制訂以下條款：a.值班長(zhǎng)每天應(yīng)及時(shí)安排抓斗加油,；每周一、周四安排抓斗上承梁部分加油,；如有特殊情況多允許順延***,，并把情況記錄在值班日志上，第二天當(dāng)班值班長(zhǎng)另行安排加油,。b.司機(jī)加油應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),，保證潤(rùn)滑充分；如加...

四瓣抓斗,，一旦悶死或油缸到位,，定量泵高壓溢流，油溫急劇上升,，抓廢鋼四瓣抓斗廠家供應(yīng),，導(dǎo)致油液粘度大幅下降，加速密封及油管老化,，出現(xiàn)壓力不穩(wěn)定現(xiàn)象,，抓取貨物容易脫落。改用變量泵后,，抓取貨物出現(xiàn)悶死現(xiàn)象時(shí),，油泵切換為壓力補(bǔ)償功能，壓力逐漸增大同時(shí)減小排量,，維持在高壓小流量狀態(tài)保壓,。比傳統(tǒng)的定量泵系統(tǒng)節(jié)能40-60%，同時(shí)抓斗處于高壓工作狀態(tài),，保證抓斗在移位過(guò)程即使液壓鎖失靈也不會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。無(wú)錫港安起重機(jī)械有限公司足貨銷(xiāo)售門(mén)座機(jī)抓斗,浮吊抓斗,簡(jiǎn)易集裝箱吊具,輕型抓斗,非標(biāo)吊具吊梁等產(chǎn)品,產(chǎn)品性能穩(wěn)定,使用壽命長(zhǎng),質(zhì)量可靠,價(jià)格公道,****,如有訂購(gòu)卸船機(jī)抓斗,門(mén)座機(jī)抓斗,浮吊抓斗,繩索抓斗...

詳細(xì)分解了橋式抓斗卸船機(jī)四差動(dòng)減速機(jī)復(fù)雜的工作過(guò)程,，分析了每個(gè)運(yùn)行狀態(tài),，闡述了其工作原理。關(guān)鍵詞：橋式抓斗卸船機(jī),；自由度,；傳動(dòng)1引言橋式抓斗卸船機(jī)通過(guò)抓斗抓起船上散料后，卸至錐形料斗,，通過(guò)料斗出料口送至碼頭上的皮帶輸送機(jī),，然后送至堆場(chǎng),。抓料系統(tǒng)是橋式抓斗卸船機(jī)較重要的組成部分之一，抓料系統(tǒng)采用機(jī)械差動(dòng)四卷筒鋼絲繩牽引小車(chē)形式,，四卷筒機(jī)構(gòu)由電機(jī),、聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器,、差動(dòng)減速器和鋼絲繩卷筒等組成,，起升、開(kāi)閉,、小車(chē)牽引可單獨(dú)或聯(lián)合動(dòng)作，通過(guò)四卷筒機(jī)構(gòu)既可以實(shí)現(xiàn)抓斗的升降和開(kāi)閉,，又可以實(shí)現(xiàn)抓斗小車(chē)的水平往返運(yùn)行,。浙江抓斗售后服務(wù)哪家好，歡迎咨詢港安起重,。蘇州抓斗歡迎來(lái)電 形成密集的“井”字型格子,，但無(wú)...

行星架也不能轉(zhuǎn)動(dòng)，行星輪在太陽(yáng)輪的帶動(dòng)下,，在原地旋轉(zhuǎn)(行星輪軸被固定),，帶動(dòng)內(nèi)外齒圈旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)小車(chē)軸轉(zhuǎn)動(dòng),。所以,，單動(dòng)前必須滿足小車(chē)軸能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)調(diào)好繩后應(yīng)將小車(chē)高速軸制動(dòng)器夾緊,，如果小車(chē)軸沒(méi)有固定,，2個(gè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的鋼絲繩卷筒的其中1個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，將會(huì)有一部分轉(zhuǎn)速竄到小車(chē)軸上被輸出,，導(dǎo)致2個(gè)鋼絲繩卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)速度不一致,，鋼絲繩的長(zhǎng)度不一致，故需要重新調(diào)繩,。4結(jié)語(yǔ)差動(dòng)減速機(jī)是橋式抓斗卸船機(jī)的構(gòu)件,，本文將橋式抓斗卸船機(jī)四差動(dòng)減速機(jī)復(fù)雜的工作過(guò)程進(jìn)行分解，終確定4個(gè)運(yùn)行狀態(tài),，通過(guò)對(duì)每個(gè)狀態(tài)一一分析,，從而熟悉整個(gè)橋式抓斗卸船機(jī)差動(dòng)減速機(jī)工作原理。衢州抓斗款式哪家好,，歡迎咨詢港安起重,。云南質(zhì)量抓斗 ...

港安分析對(duì)漏斗內(nèi)的吸風(fēng)管路以傾斜一定角度的方式進(jìn)行布置,以防止物料堆積。(3)通過(guò)原有的重量傳感器,，對(duì)漏斗內(nèi)物料的重量進(jìn)行控制,，通過(guò)設(shè)置卸船機(jī)PLC程序來(lái)避免吸風(fēng)口堵塞,。從以上分類(lèi)可以看出，在宗守云(2011)的文章中,，對(duì)與語(yǔ)言范疇化路徑的描述更加的具體細(xì)致，跟宗守云(2007)相比而言分類(lèi)更加***,，除此之外這種分析得到的規(guī)律更加普遍而不只是針對(duì)于量詞“副”的研究，因此這對(duì)于語(yǔ)言的范疇化的基本途徑的研究更加具有參考價(jià)值,。(4)如有必要,在吸風(fēng)口下部某合適位置安裝限位開(kāi)關(guān),檢測(cè)物料高度,一旦觸碰該裝置,抓斗無(wú)法在漏斗上方打開(kāi)卸料,物料不會(huì)溢到吸風(fēng)口里,。江西抓斗款式哪家好，歡迎咨詢港安起重,。泰州...

形成密集的“井”字型格子,，但無(wú)法形成相對(duì)密閉的空間環(huán)境，所以必須研究能夠打開(kāi),、閉合的隔柵形式,即在卸載物料的時(shí)候,，隔柵打開(kāi)方便物料散落；在物料散落完畢時(shí)隔柵能夠閉合,與漏斗形成密閉空間,，進(jìn)行除塵,。圖4漏斗格柵開(kāi)閉設(shè)計(jì)圖4為漏斗格柵開(kāi)閉設(shè)計(jì)。該新型格柵由鋼板和橡膠板組成,，鋼板上部垂直,、下部折彎，橡膠板垂直布置并固定在鋼板上,，鋼板與橡膠板形成梯形,。為了防止物料卸載過(guò)程中沖擊固定螺栓副，在上部焊接扁鋼以防沖擊,。當(dāng)格柵上沒(méi)有物料時(shí),，為閉合狀態(tài)；當(dāng)物料下落至格柵時(shí),，物料沖擊開(kāi)橡膠板下落進(jìn)漏斗,，實(shí)現(xiàn)格柵“自動(dòng)”打開(kāi)狀態(tài)。漏斗格柵的開(kāi)閉設(shè)計(jì)方式,，解決了傳統(tǒng)的敞開(kāi)式漏斗的問(wèn)題,，與漏斗形成了一個(gè)相對(duì)密閉的...

達(dá)到不同粒徑的微霧和煤炭粉塵充分結(jié)合而沉降的目的。,、設(shè)計(jì)條件設(shè)計(jì)工作周期：連續(xù)設(shè)計(jì)噴霧時(shí)間：間斷（紅外感應(yīng)）設(shè)計(jì)物料：煤炭高壓分級(jí)自動(dòng)微霧抑塵系統(tǒng)的安裝按有關(guān)規(guī)范,、標(biāo)注和技術(shù)要求完成系統(tǒng)的安裝,，其中管道安裝應(yīng)遵守如下原則和規(guī)定。系統(tǒng)中給水,、壓縮空氣管道選用大廠質(zhì)量產(chǎn)品,，質(zhì)量符合相關(guān)國(guó)標(biāo)要求。閥門(mén)選用國(guó)家推薦和經(jīng)過(guò)鑒定的產(chǎn)品,，耐鹽,、堿、腐蝕,，且要求密封性能好,、摩阻小、使用壽命長(zhǎng),、操縱靈活,。管道的連接采用法蘭或絲扣連接。管道連接前,，應(yīng)徹底***管道內(nèi)外銹蝕及雜物。水管道安裝完畢,，進(jìn)行水壓試驗(yàn),，按規(guī)范規(guī)定試驗(yàn)壓力為工作壓力的。管道打壓合格后,，按規(guī)范進(jìn)行清洗,，以***管內(nèi)污垢，水沖洗應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,，...

橋式抓斗卸船機(jī)裂紋機(jī)理分析張文軍日照港股份有限公司第二港務(wù)分公司摘要：針對(duì)日照港橋式抓斗卸船機(jī)出現(xiàn)的裂紋問(wèn)題,，分析了疲勞裂紋的類(lèi)型、產(chǎn)生原因及擴(kuò)展機(jī)理,，從裂紋前列的應(yīng)力強(qiáng)度因子K的角度分析了裂紋擴(kuò)展的條件,，給出了帶裂紋構(gòu)件的壽命估計(jì)計(jì)算方法，并提出了強(qiáng)化設(shè)備管理和日常維護(hù)的對(duì)策,。關(guān)鍵詞：橋式抓斗卸船機(jī),；裂紋機(jī)理；裂紋前列應(yīng)力強(qiáng)度因子1前言起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的失效導(dǎo)致大量港口起重機(jī)發(fā)生***,。對(duì)于橋式起重機(jī)械的鋼結(jié)構(gòu)來(lái)講,，裂紋、斷裂,、變形和銹蝕是影響起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)安全運(yùn)行的4大危害因素,，其中銹蝕和變形的過(guò)程時(shí)間比較長(zhǎng)，特征明顯,，容易被提前發(fā)現(xiàn),，可采取有效措施進(jìn)行控制和修復(fù)[1],。但是裂紋的產(chǎn)生卻...

目前使用在抓斗卸船機(jī)上的干式除塵系統(tǒng)，由于卸船機(jī)漏斗上部敞開(kāi)空間較大,，無(wú)法形成干式除塵系統(tǒng)要求的負(fù)壓或密閉空間[1],。且現(xiàn)有干式除塵系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)的功率非常大，導(dǎo)致整個(gè)卸船機(jī)的電控系統(tǒng)的變壓器選型偏大,，除塵系統(tǒng)終使用效果差[2],。本設(shè)計(jì)以卸載氯化鉀化肥的中型卸船機(jī)為研究對(duì)象，將原有漏斗改進(jìn)為除塵漏斗,。氯化鉀化肥密度為t/m3,，堆積角為27°～39°,顆粒度為～4mm，設(shè)計(jì)1200t/h卸船機(jī),，抓斗起重量為30t(含抓斗自重),，抓斗斗容為20m3。2粉塵氣流場(chǎng)分析優(yōu)化設(shè)計(jì)前,，需分析氯化鉀落至漏斗的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),，對(duì)氯化鉀粉塵顆粒運(yùn)動(dòng)過(guò)程建立物理模型，對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和受力進(jìn)行理論分析,。對(duì)于物料的粉塵顆粒受力情況...

橋式抓斗卸船機(jī)裂紋機(jī)理分析張文軍日照港股份有限公司第二港務(wù)分公司摘要：針對(duì)日照港橋式抓斗卸船機(jī)出現(xiàn)的裂紋問(wèn)題,，分析了疲勞裂紋的類(lèi)型、產(chǎn)生原因及擴(kuò)展機(jī)理,，從裂紋前列的應(yīng)力強(qiáng)度因子K的角度分析了裂紋擴(kuò)展的條件,，給出了帶裂紋構(gòu)件的壽命估計(jì)計(jì)算方法，并提出了強(qiáng)化設(shè)備管理和日常維護(hù)的對(duì)策,。關(guān)鍵詞：橋式抓斗卸船機(jī),；裂紋機(jī)理；裂紋前列應(yīng)力強(qiáng)度因子1前言起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的失效導(dǎo)致大量港口起重機(jī)發(fā)生***,。對(duì)于橋式起重機(jī)械的鋼結(jié)構(gòu)來(lái)講,，裂紋、斷裂,、變形和銹蝕是影響起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)安全運(yùn)行的4大危害因素,，其中銹蝕和變形的過(guò)程時(shí)間比較長(zhǎng)，特征明顯,，容易被提前發(fā)現(xiàn),，可采取有效措施進(jìn)行控制和修復(fù)[1]。但是裂紋的產(chǎn)生卻...