橋式抓斗卸船機裂紋機理分析張文軍日照港股份有限公司第二港務分公司摘要：針對日照港橋式抓斗卸船機出現的裂紋問題,，分析了疲勞裂紋的類型、產生原因及擴展機理,，從裂紋前列的應力強度因子K的角度分析了裂紋擴展的條件,，給出了帶裂紋構件的壽命估計計算方法,，并提出了強化設備管理和日常維護的對策,。關鍵詞：橋式抓斗卸船機,；裂紋機理,；裂紋前列應力強度因子1前言起重機金屬結構的失效導致大量港口起重機發(fā)生***,。對于橋式起重機械的鋼結構來講,，裂紋,、斷裂、變形和銹蝕是影響起重機鋼結構安全運行的4大危害因素,，其中銹蝕和變形的過程時間比較長,，特征明顯，容易被提前發(fā)現,，可采取有效措施進行控制和修復[1],。但是裂紋的產生卻具有時間上和空間上的不確定性，也是這4種缺點中較主要的,，因此金屬結構的裂紋更加為人們所重視,。日照港的6臺橋式抓斗卸船機使用至今7年，其卸船機運行臺車的金屬結構出現了80余條宏觀裂紋,，嚴重威脅了生產作業(yè)安全,。2橋式抓斗卸船機運行臺車的結構類型及工作特點運行臺車即運行機構的均衡裝置，一般為箱型梁結構,。運行臺車與車輪之間通過輪軸和軸孔連接,，各級均衡梁之間通過銷軸連接。銷軸連接處的軸套與臺車架腹板采用對接焊縫連接,。,。上海抓斗產品質量哪家好，歡迎咨詢港安起重,。山西抓斗型號

   運行臺車焊縫及其附近母材的裂紋是由疲勞產生的,。以日照港6臺卸船機中的5號樣機的長裂紋為例，裂紋檢測結論見表1,。表1裂紋檢測結論序號焊縫編號檢測長度/mm缺點情況/mm評定級別評定結果11-6800軸套下方焊縫裂615III不合格檢測結論：發(fā)現裂紋,，不合格。做近似處理,，認為該裂紋為無限大板的裂紋，且處于宏觀裂紋的擴展階段,，其擴展方向與交變壓應力方向垂直,，為單一裂紋擴展。已知：卸船機運行臺車材料為Q235A,，其材料系數見表2,。根據該卸船機的特點，設計時陸側運行臺車腹板壓應力見表3,。圖1卸船機工作循環(huán)內臺車應力變化表2Q235材料參數材料KIC/(MPa·m)Kth/(MPa·m)×備注：當的單位為值應乘以10-3,。表3運行臺車腹板應力(單位：MPa)σσmaxσminΔσ-90-110-50-60現檢測到的裂紋長度為a1=mm由公式1,公式2，可計算得當前裂紋長度時的裂紋強度因子：(9)該裂紋為一般形態(tài)的無限大板的裂紋,，取Y=1,?？芍撎幜鸭y仍處于亞臨界擴展狀態(tài)(穩(wěn)定擴展狀態(tài))，根據公式5,，計算得Q235材料在該結構的名義應力作用下的臨界裂紋長度：(10)由此可知,，該處裂紋仍在臨界裂紋長度之內，且該處裂紋適用于Paris公式,。確定裂紋初始長度a0:(11)根據公式7計算,。黑龍江抓斗分類黃山抓斗服務哪家好，歡迎咨詢港安起重,。

   抓斗的J具體介紹抓斗和貨物的速度為：在充分認識到自己的職業(yè)范圍,、職業(yè)形式、自我興趣和能力等后,，需要制定一份職業(yè)生涯的規(guī)劃,，作為自己人生目標的規(guī)劃線，研究自己適合的職業(yè),、自己適合從事的職業(yè)崗位,、社會迫切需求的職業(yè)、預測工作范圍的變化情況,、不同工作對自己的要求及應對措施,、預測可能出現的競爭、如何相處與應對人和事等,，要想更好的去完成自己設定的規(guī)劃,，職業(yè)的路上再根據自己的職業(yè)生涯變化不斷調整自己的職業(yè)生涯規(guī)劃。(2)該吊重搖擺系統的勢能為：(3)該吊重搖擺系統的能量損耗為：(4)(5)由此可推導出該新型抓斗卸船機吊重搖擺系統的動力學方程為：(6)4新型抓斗卸船機吊重搖擺系統動力學模型的仿真分析抓斗搖擺系統的動力學模型建立該新型抓斗卸船機吊重搖擺系統主要分為3個部分：①導向滑輪裝配裝置,；②鋼絲繩,；③抓斗和貨物?？紤]抓斗從初始速度到停止這一過程,，臂架系統與導向滑輪均采用translational連接模擬臂架與導向滑輪間的運動關系，在此移動副處設置摩擦力Fiction1,。更多相關的資訊可以關注我司的官網,。

并把情況記錄在值班日志上，第二天當班值班長另行安排加油,。b.司機加油應達到標準,，保證潤滑充分;如加油加不進應及時記錄，并匯報給點檢人員或主管技術員,。要求在運行日志上做好每次加油情況記錄,。c.司機加油時應主動接受抓斗加油督察員的意見。d.司機操作時,，應避免抓斗擦碰船艙等***的發(fā)生,，杜絕因操作方法錯誤而導致的類似事件發(fā)生,。e.司機應在作業(yè)過程中實時觀察抓斗的使用情況，若發(fā)現鏈條,、快速接頭等有磨損現象,，應及時加油;若發(fā)現抓斗其它故障或疑似故障應停機檢查并及時匯報，同時在運行日志上做好記錄,。f.點檢人員應做到對抓斗點檢工作的及時性,、準確性、有效性,，以加強抓斗更換,、修理的計劃性。江蘇抓斗價格哪家好,，歡迎咨詢港安起重,。

抓斗卸船機承受的常規(guī)載荷包括自重載荷、起升載荷,、垂直動載荷,、變速動載荷等，并通過金屬結構傳遞到運行機構,。(2)在起重機非工作狀態(tài)下,，運行臺車承受載荷類型基本不變；卸船機承受起升載荷時,，靠海一側的運行臺車所受壓應力增加,，而陸地一側的運行臺車所受壓應力減小，且應力恒為負,；卸船機卸載時,，靠海一側的運行臺車所受壓應力減小，而陸側的運行臺車所受壓應力增加,。(3)卸船機在一個工作循環(huán)中承受交變應力,，這是疲勞裂紋擴展的動力。根據力矩平衡原理,，陸側運行臺車的力臂較海側長,，導致卸船機在加載和卸載時陸側壓應力更大，容易出現疲勞裂紋,。3疲勞裂紋分析疲勞裂紋容易在有結構缺點和應力較高、應力集中的區(qū)域產生[2],。結構缺點包括材料本身的缺點和焊接缺點,。承受交變應力是結構產生疲勞破壞的首要因素。經摩擦后的裂紋表面會變得光滑,，且愈近裂紋源處愈光滑,，疲勞裂紋擴展至臨界尺寸時,，隨著剩余工作截面的減小，應力逐漸增加,，裂紋進入加速擴展階段,。當有效工作截面變得不能受載時，構件會發(fā)生脆性斷裂,。在應力集中的區(qū)域,，例如承載界面突變處的力流設計不合理，在短時間內也會出現裂紋,。(1)帶裂紋構件受力后,，裂紋前列區(qū)域產生局部應力集中現象。常州抓斗價格哪家好,，歡迎咨詢港安起重,。黑龍江抓斗分類

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   抓斗,，是指起重機抓取干散貨物的工具。由兩塊或多塊可啟閉的斗狀顎板合在一起組成容物空間,，裝料時使顎板在物料堆中閉合,，物料被抓入容物空間，卸料時顎板在料堆上懸空狀態(tài)下開啟,，物料散落在料堆上,，顎板的開合一般由起重機起升機構鋼絲繩操縱。抓斗作業(yè)無繁重體力勞動,，可達到較高的裝卸效率并確保安全,，是港口主要干散貨裝卸工具。按作業(yè)貨物的種類,，可分為礦石抓斗,、煤炭抓斗、糧食抓斗,、木材抓斗等,。[1]中文名抓斗外文名grab行業(yè)機械類別斗材料錳鋼目錄1簡介2分類3主流4選用5維護抓斗簡介編輯抓斗靠左右兩個組合斗或多個顎板的開合抓取和卸出散狀物料的吊具，由多個顎板組成的抓斗也叫抓爪,。抓斗抓斗分類編輯按形狀分類按形狀可分為貝形抓斗和桔瓣抓斗,，前者由兩個完整的鏟斗組成，后者由三個或三個以上的顎板組成,。按驅動方式分類按驅動方式可分為液壓式抓斗和機械式抓斗兩大類,。一、液壓式抓斗液壓抓斗液壓式抓斗本身裝有開合結構，一般用液壓油缸驅動,，由多個顎板組成的液壓式抓斗也叫液壓爪,。液壓抓斗在液壓類設備中應用比較***，如液壓挖掘機,、液壓起重塔等,。液壓抓斗屬液壓結構件類產品，由液壓油缸,、斗,。山西抓斗型號

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