方向控制回路圖2在液壓系統(tǒng)中, 起控制執(zhí)行元件的起動(dòng),、停止及換向作用的回路, 稱方向控制回路,。方向控制回路有換向回路和鎖緊回路。關(guān)于機(jī)動(dòng)—液動(dòng)換向回路的控制方式和換向精度等問題, 在磨床液壓系統(tǒng)中敘述,。圖2所示為手動(dòng)轉(zhuǎn)閥(先導(dǎo)閥) 控制液動(dòng)換向閥的換向回路,。回路中用輔助泵2提供低壓控制油, 通過手動(dòng)先導(dǎo)閥3(三位四通轉(zhuǎn)閥) 來控制液動(dòng)換向閥4的閥芯移動(dòng), 實(shí)現(xiàn)主油路的換向, 當(dāng)轉(zhuǎn)閥3在右位時(shí), 控制油進(jìn)入液動(dòng)閥4的左端, 右端的油液經(jīng)轉(zhuǎn)閥回油箱, 使液動(dòng)換向閥4左位接入工件, 活塞下移,。當(dāng)轉(zhuǎn)閥3切換至左位時(shí), 即控制油使液動(dòng)換向閥4換向, 活塞向上退回,。當(dāng)轉(zhuǎn)閥3中位時(shí), 液動(dòng)換向閥4兩端的控制油通油箱, 在彈簧力的作用下, 其閥芯回復(fù)到中位、主泵1卸荷,。這種換向回路, 常用于大型壓機(jī)上,。材料固化后，用細(xì)磨石或刮刀,，將高出表面的材料修復(fù)平整，施工完畢。金山區(qū)附近非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸廠家電話

1.推力和運(yùn)動(dòng)速度實(shí)際推力和速度由于摩擦損失和油液泄漏損失的影響，要比計(jì)算值小些,。2.容積效率,、機(jī)械效率和總效率設(shè)計(jì)的依據(jù)及注意事項(xiàng)依據(jù)：（1）設(shè)備的用途工件條件。（2）工作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),、負(fù)載情況,、速度要求,、行程大小和動(dòng)作要求。（3）液壓系統(tǒng)所選定的工作壓力,。（4）材料,、配件和加工工藝的現(xiàn)狀,。（5）有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等,。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題：（1）在保證設(shè)計(jì)要求的前提下，盡量使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、緊湊,、尺寸小，采用標(biāo)準(zhǔn)形式和標(biāo)準(zhǔn)件,，使設(shè)計(jì)、制造容易,，裝配,、調(diào)整、維護(hù)方便,。松江區(qū)附近非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸貨源充足若不先清洗而直接進(jìn)行打磨,，會(huì)使油污浸入缸體，造成粘接不牢,，甚至脫落。

速度控制回路通過控制介質(zhì)的流量來控制執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的回路。按功能不同分為調(diào)速回路和同步回路,。①調(diào)速回路:用來控制單個(gè)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,可以用節(jié)流閥或調(diào)速閥來控制流量,，如圖1中的節(jié)流閥就起這一作用,。節(jié)流閥控制液壓泵進(jìn)入液壓缸的流量（多余流量通過溢流閥流回油箱）,，從而控制液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度,，這種形式稱為節(jié)流調(diào)速。也可用改變液壓泵輸出流量來調(diào)速,，稱為容積調(diào)速,。②同步回路：控制兩個(gè)或兩個(gè)以上執(zhí)行元件同步運(yùn)行的回路,，例如采用把兩個(gè)執(zhí)行元件剛性連接的方法，以保證同步,；用節(jié)流閥或調(diào)速閥分別調(diào)節(jié)兩個(gè)執(zhí)行元件的流量使之相等,以保證同步；把液壓缸的管路串聯(lián),以保證進(jìn)入兩液壓缸的流量相同,，從而使兩液壓缸同步,。

圖1為簡(jiǎn)單磨床的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的組成和工作原理。電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵從油箱吸油,，液壓泵把電動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能,。液壓介質(zhì)通過管道經(jīng)節(jié)流閥和換向和閥進(jìn)入液壓缸左腔，推動(dòng)活塞帶動(dòng)工作臺(tái)右移,，液壓缸右腔排出的液壓介質(zhì)經(jīng)換向閥流回油箱,。換向閥換向之后液壓介質(zhì)進(jìn)入液壓缸右腔，使活塞左移,，推動(dòng)工作臺(tái)反向移動(dòng),。改變節(jié)流閥的開口可調(diào)節(jié)液壓缸的運(yùn)動(dòng)速度。液壓系統(tǒng)的壓力可通過溢流閥調(diào)節(jié),。在繪制液壓系統(tǒng)圖時(shí),，為了簡(jiǎn)化起見都采用規(guī)定的符號(hào)**液壓元件，這種符號(hào)稱為職能符號(hào),。（1）選擇液壓缸的類型和各部分的結(jié)構(gòu)形式,。

其他液壓缸1.增力缸2.增壓缸3.伸縮缸，由兩個(gè)或多個(gè)活塞缸套裝而成,，它的前一級(jí)活塞缸的活塞是后一級(jí)活塞缸的缸筒,。4.齒條液壓缸5.定位缸1．缸體組件液壓缸剖面圖螺栓聯(lián)接、螺釘聯(lián)接,、半環(huán)聯(lián)接,、焊接、鋼絲擋圈聯(lián)接,、拉桿聯(lián)接 2．活塞組件螺母開口銷,、焊接、半環(huán)套環(huán),、半環(huán),、卡簧、雙螺母3. 密封裝置（1） 間隙密封 （2）活塞環(huán)密封 （3）橡膠圈密封4. 緩沖裝置（1） 間隙緩沖 （2）可變節(jié)流緩沖 （3）可調(diào)節(jié)流緩沖5．排氣裝置（1） 排氣塞 （2）排氣閥液壓缸基本上由缸筒和缸蓋,、活塞和活塞桿,、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成,。浦東新區(qū)安裝非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸廠家電話

為冶金機(jī)械,、重型機(jī)械專門設(shè)計(jì)的液壓油缸,，同時(shí)也適用于其它機(jī)械的液壓系統(tǒng)中。金山區(qū)附近非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸廠家電話

單活塞桿液壓缸是只有一端有活塞桿的液壓缸,。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油,，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)，故又稱為雙作用缸,。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙,，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。1．雙桿液壓缸液壓缸固定——實(shí)心雙桿：空間位置為有效行程的三倍,?；钊麠U固定——空心雙桿：空間位置為有效行程的兩倍。2. 單桿液壓缸（1）無(wú)桿腔進(jìn)油,，有桿腔回油,。（2）有桿腔進(jìn)油，無(wú)桿腔回油,。（3）差動(dòng)連接—左右兩腔接通,，且都通壓力油。金山區(qū)附近非標(biāo)準(zhǔn)液壓缸廠家電話

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