液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的,、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件,。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、工作可靠,。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置,，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙,，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用,。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比,；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿,、密封裝置,、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場(chǎng)合而定,，其他裝置則必不可少,。液壓缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件， 它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝 置,。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，而液壓缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動(dòng)。液壓缸的結(jié)構(gòu) 型式有活塞缸,、柱塞缸,、擺動(dòng)缸三大類(lèi)，活 塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),，輸出速度 和推力,，擺動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng)，輸出角速度 （轉(zhuǎn)速） 和轉(zhuǎn)矩,。該缸的制造開(kāi)創(chuàng)了液壓缸生產(chǎn)的一個(gè)新的突破點(diǎn),，為進(jìn)一步開(kāi)發(fā)大型液壓缸打下了良好的基礎(chǔ)。嘉定區(qū)庫(kù)存雙作用塞桿缸貨源充足

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿,。如圖1所示是一種單活塞液壓缸,。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng),，故稱為雙作用缸,。活塞*能單向運(yùn)動(dòng),，其反方向運(yùn)動(dòng)需由外力來(lái)完成,。但其行程一般較活塞式液壓缸大?；钊揭簤焊卓煞譃閱螚U式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式,。在單作用式液壓缸中,，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng)，反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力（如彈簧力,、自重或外部載荷等）來(lái)實(shí)現(xiàn),；而雙作用液壓缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過(guò)兩腔交替進(jìn)油，靠液壓力的作用來(lái)完成,。青浦區(qū)節(jié)能雙作用塞桿缸客服電話液壓缸和液壓馬達(dá)都是液壓執(zhí)行元件,， 其職能是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。

（2）潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑加工超差,。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng),，如果潤(rùn)滑不良或液壓缸孔徑超差,，就會(huì)加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低,。這樣,，活塞在液壓缸內(nèi)工作時(shí)，摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小,，產(chǎn)生滑移或爬行,。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞,，修磨活塞桿,，配置導(dǎo)向套。（3）液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣,?？諝鈮嚎s或膨脹會(huì)造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查液壓泵,，設(shè)置專門(mén)的排氣裝置,，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。

擺動(dòng)式擺動(dòng)式液壓缸是輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件,，有單葉片,、雙葉片、螺旋擺動(dòng)等幾種形式,。葉片式式：定子塊固定在缸體上,，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。根據(jù)進(jìn)油方向,，葉片將帶動(dòng)轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動(dòng),。螺旋擺動(dòng)式又分單螺旋擺動(dòng)和雙螺旋兩種，現(xiàn)在雙螺旋比較常用,，靠?jī)蓚€(gè)螺旋副降液壓缸內(nèi)活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)與自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng),，從而實(shí)現(xiàn)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。在液壓系統(tǒng)中使用液壓缸驅(qū)動(dòng)具有一定質(zhì)量的機(jī)構(gòu)，當(dāng)液壓缸運(yùn)動(dòng)至行程終點(diǎn)時(shí)具有較大動(dòng)能,，如未作減速處理,，液壓缸活塞與缸蓋將發(fā)生機(jī)械碰撞，產(chǎn)生沖擊,、噪聲,，有破壞性。為緩和及防止這種危害發(fā)生,，因此可在液壓回路中設(shè)置減速裝置或在缸體內(nèi)設(shè)緩沖裝置,。差動(dòng)連接是在不增加液壓泵容量和功率的條件下，實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)的有效辦法,。

雙活塞桿液壓缸主要由密封圈,、導(dǎo)向套、活塞,、缸筒,、缸蓋、壓蓋,、活塞桿等零件組成,。活缸筒一般采用無(wú)縫鋼管,，內(nèi)壁加工精度要求很高;活塞與活塞桿用圓柱開(kāi)口銷(xiāo)連接;活塞桿靠導(dǎo)向套導(dǎo)向,并用密封圈密封,調(diào)節(jié)缸蓋與壓蓋之間的螺釘即可調(diào)整密封圈的松緊;活塞與缸筒之間采用間隙密封,。當(dāng)兩活塞桿直徑相同,即有效工作面積A相等,且供油壓力p和流量q不變時(shí)，活塞(或缸體)在兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)速度和推力F相等,。因此,可以用于雙向外負(fù)載基本相等的場(chǎng)合,，如磨床液壓系統(tǒng)。單活塞桿液壓缸的活塞一端帶有活塞桿,，活塞雙向運(yùn)動(dòng)可以獲得不同的速度和輸出力,。青浦區(qū)節(jié)能雙作用塞桿缸客服電話

一級(jí)活塞右行至終點(diǎn)時(shí)，二級(jí)活塞在壓力油的作用下繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng),。嘉定區(qū)庫(kù)存雙作用塞桿缸貨源充足

（4）密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系,。O形密封圈在低壓下使用時(shí)，與U形密封圈比較,，由于面壓較高,、動(dòng)靜摩擦阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬行,；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大,，雖然密封效果也相應(yīng)提高，但動(dòng)靜摩擦阻力之差也變大,，內(nèi)壓增加,，影響橡膠彈性,，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會(huì)傾翻及唇緣伸長(zhǎng),，也容易引起滑移或爬行,，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。 [2]4.液壓缸缸體內(nèi)孔表面劃傷的不良后果及快速修復(fù)方法嘉定區(qū)庫(kù)存雙作用塞桿缸貨源充足

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