統(tǒng)的隧道照明安裝在距離路面,，采用交流三項380V供電方式,，供電方式為把隧道從出口到入口分為六部分單獨供電，分別為引入段,、過渡段I,、過渡段II，基本段,、出口段I、出口段II,、應急照明,。從配電房取電拉到隧道每一段的照明配電箱，然后再由配電箱分配到該段的每盞燈具上去,，而應急照明和其它照明不同,，他們屬于一級負荷，中間需要加上單個的EPS（或UPS）不間斷電源,，以保證市電停電后能繼續(xù)保障應急照明的正常供電,。隨著LED燈具的普及以及新能源儲能的推廣，目前的交流供電方式顯然已經(jīng)不能滿足新時代的需求：1,、交流供電存在觸電隱患,；2、隧道供電電纜布線復雜,，電纜和橋架造價不菲,；3、UPS傳輸效率低,，供電保障性查,；4,、LED燈具安裝高度比較高，需要更高的燈具功率才能使隧道墻面和地面的光照度滿足車輛行駛要求,。多場景直流解決方案大功率直流柜直流電源柜,。江西綠色直流電源柜工業(yè)化

    《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計標準》標準規(guī)定，直流供電系統(tǒng)中配電線路應滿足如下要求：1.電纜設(shè)計應符合國家標準《電力工程電纜設(shè)計標準（GB50217）》的有關(guān)規(guī)定,。2.線纜最大電壓降宜為系統(tǒng)標稱電壓的10%,；允許最大電壓降為標稱電壓的20%。

【條文說明】經(jīng)調(diào)研,，大部分設(shè)備在額定電壓80%時能正常工作,。3.按照電壓降計算導體截面積時，應按公式（1）或（2）計算確定：（1）（2）式中：Scac——導體計算截面(mm2),；ρ——所選導體電阻系數(shù)（Ω·mm2/m）,；L——線纜長度(m)；Ica——計算電流(A),；P——計算功率(W),；U——額定電壓(V)；△u%——回路電壓損失百分數(shù),，（%）,；△Up——回路允許的最大電壓降(V)。

【條文說明】直流供配電線路存在電容,，但沒有電容電流,，在計算電壓降時，不考慮電容效應,。4.公路服務區(qū),、監(jiān)控大廳等場所宜選用無鹵絕緣電纜或電線。

【條文說明】人員密集的服務區(qū)以及作為公路指揮中心的監(jiān)控大廳采用無鹵絕緣電纜或電線有利于減少火災蔓延,，同時其燃燒產(chǎn)生的有害氣體少,、煙霧可見度性好，有利于人員逃生和組織滅火,。 浙江常見直流電源柜常用知識直流電源柜直流電流檢測模塊,。

    直流低位照明的優(yōu)勢隧道高位照明在一些場合發(fā)揮了它的優(yōu)勢，使高位照明得到了廣泛的應用,，同時高位照明也存在一些問題,。比如：能耗的增大、光污染的產(chǎn)生,、眩光給交通安全帶來的隱患,、投資的加大、運行維修的困難等,。LED低位照明主要適用于隧道,、匝道,、橋梁、立體交通等不適宜常規(guī)路燈照明的交通場所,。LED低位照明的特點：光的利用率高,、節(jié)能、污染小,、安裝維護成本低等,。符合目前“高效節(jié)能、安全,、環(huán)保,、舒適”的綠色照明理念。高位照明的光源距所要照明物體的距離一般較大,，光在投射過程中是以指數(shù)關(guān)系的衰減,，加上光的漫射，其可用率所剩無幾,，造成光的浪費,，而導致能耗的增加。低位照明就是把光源設(shè)置在需要照明的地方,，減少光源與所要照明物體間的距離,，蕞大限度地減少光的投射路程，減小光的功率,，提高光的效率,，發(fā)揮LED定向照明的性能優(yōu)勢，把光投放到所需要照明的物體表面,。

    直流智能微電網(wǎng)是由直流供電設(shè)備和直流電負載構(gòu)成的智能微電網(wǎng),，是未來智能配電系統(tǒng)的重要組成部分，對推進節(jié)能減排和實現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展具有重要意義,。相比傳統(tǒng)供電方式，直流智能微電網(wǎng)可更高效可靠地容納風,、光等分布式可再生能源發(fā)電系統(tǒng),、儲能單元、電動汽車及其他直流用電負荷,。目前國內(nèi)外在直流智能微電網(wǎng)領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)研究和實驗系統(tǒng),、示范工程已逐步開展。相關(guān)技術(shù)研究主要涉及直流智能微電網(wǎng)電力電子變流器及直流斷路器等關(guān)鍵裝備,、運行控制技術(shù),、保護和能量管理系統(tǒng)等方面。 營領(lǐng)電力新紀元,，直流電源柜為您的設(shè)備注入持久動力,！

    高速通信機房供電屬于一級負荷,，對供電穩(wěn)定性要求非常高，原有UPS在供電使用中已顯得力不從心,，天氣惡劣時的雷擊可以損壞UPS,，導致UPS主旁路一起故障，電池無法通過UPS逆變線路輸出,，發(fā)生斷電事故,。數(shù)字化直流柜替代原有的UPS設(shè)備，該系統(tǒng)采用整流單元,，把380V交流電轉(zhuǎn)換成200V~300V直流電,，直接給機房以及收費站供電，蓄電池組并聯(lián)到直流母線上,，監(jiān)控系統(tǒng)完成蓄電池的充放電管理和整流單元的監(jiān)控,。這樣省去了蓄電池和供電母線的逆變環(huán)節(jié)，降低故障的同時,，提高了傳輸效率,，數(shù)字化直流柜配置交直流側(cè)單獨防雷裝置，熱備并設(shè)置冗余,，供電更可靠,；直流電本身也安全，可避免觸電事故的發(fā)生,。整個數(shù)字化直流柜更加數(shù)字化,，柜體內(nèi)部重要設(shè)備可控可測，如：線路漏電的監(jiān)測,、供電交流側(cè)參數(shù)的監(jiān)測,、輸出直流電監(jiān)測、柜體溫濕度的檢測等,、整流單元的各種參數(shù)監(jiān)測,、輸出電源電壓的控制、輸出電流的限制控制,，線路的斷開和連接等,，都可以在柜體觸摸屏就地實現(xiàn)或者遠程監(jiān)控中心操作。 瘋狂星期四直流電源柜,。江蘇新能源直流電源柜共同合作

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    根據(jù)中國工程建設(shè)標準化協(xié)會《關(guān)于印發(fā)<2017年第二批工程建設(shè)協(xié)會標準制定、修訂計劃>的通知》（建標協(xié)字[2017]032號）的要求,，由招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司負責《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計標準》的撰寫,。《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計標準》標準內(nèi),，系統(tǒng)標稱電壓的選擇應考慮傳輸容量,、傳輸距離,、負荷性質(zhì)、工程特點,，根據(jù)不同的負荷和供電場景,，應選擇合理的標稱電壓。在一個供配電系統(tǒng)內(nèi),，可選擇多種直流標稱電壓,。直流配電傳輸容量宜符合表2的規(guī)定。表2直流配電傳輸容量標稱電壓傳輸容量1500V/±750V200～800kW750V/±375V80～300kW240V100kW以下 江西綠色直流電源柜工業(yè)化