隧道800V直流低位照明系統(tǒng)構(gòu)成

直流電源柜：配置1臺(tái)90KW直流電源柜,，放置在配電房內(nèi)，直流配電柜為交流380V供電,，輸出800V直流對(duì)隧道整體供電,，中間采用2芯25平方電纜,。

電力軌道及燈具：隧道內(nèi)每側(cè)3米高度布置直流電力軌道，通過膨脹螺釘固定在隧道壁上,，全線貫穿隧道,，電力軌道內(nèi)置有四根導(dǎo)線，分為兩個(gè)線路,，一個(gè)供應(yīng)急兼基本照明,，另一路供其它照明，燈具長度為一米,，采用連續(xù)安裝固定在電力軌道上,，并從電力軌道上熱插拔取電。

控制方式：直流低位照明具有智能,、手動(dòng)、定時(shí),、應(yīng)急四種控制模式,，可遠(yuǎn)程監(jiān)控中心監(jiān)控，也可就地觸摸品控制,，智能模式下,，燈具為白天全亮，并按照洞口亮度同步調(diào)光運(yùn)行,，夜間,，關(guān)掉其它照明，只保持應(yīng)急兼基本照明維持洞內(nèi)基本亮度,，每隔兩米亮一盞,，保障洞內(nèi)照度的均勻度。 直流電源柜哪家比較好,？浙江杭州智電通科技有限公司,。上海新能源直流電源柜咨詢報(bào)價(jià)

    區(qū)別于小區(qū)和工業(yè)用電，高速公路中的用電呈線性分散,，很多設(shè)備對(duì)用電的穩(wěn)定性和安全性要求非常高,，屬于一級(jí)供電負(fù)荷的范疇。比如收費(fèi)系統(tǒng),、視頻監(jiān)控系統(tǒng),、服務(wù)器、應(yīng)急照明,、消防設(shè)施等,，這些設(shè)備呈線性分布在高速公路的角角落落，需要大量的UPS,、EPS或者發(fā)電機(jī)來保障設(shè)備的供電,，不但造成線路復(fù)雜,，投資增加，能源使用效率也降低很多,。本項(xiàng)目的研究成果將改善高速供電的安全性和穩(wěn)定性,，減少斷電事故的發(fā)生，降低人員觸電的風(fēng)險(xiǎn),。直流智能微電網(wǎng)建成后,，將提高供電系統(tǒng)的數(shù)字化水平，提高電能使用效率,，使各級(jí)配電可視,、可控、易維護(hù),，提高供電系統(tǒng)和負(fù)載設(shè)備的管理水平,。 山東常見直流電源柜參考價(jià)格照明管理軟件和智慧直流電源柜之間采用GPRS通信，智慧直流電源柜與驅(qū)動(dòng)控制電源采用電力載波通信,。

    高速公路配電管理中的難點(diǎn)主要包括：高速公路主要分布在崇山峻嶺之間,，線性分布的負(fù)載取電困難，供電管理落后,，無法滿足數(shù)字化高速的需求,。傳統(tǒng)的UPS及EPS對(duì)供電安全保障有限，相對(duì)于新能源而言,，使用效率低下,。直流智能微電網(wǎng)技術(shù)daibiao了未來分布式能源供應(yīng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)，是未來智能配用電系統(tǒng)的重要組成部分,，對(duì)推進(jìn)節(jié)能減排和實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展具有重要意義,。國家能源局近期連續(xù)出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)新能源微電網(wǎng)示范項(xiàng)目建設(shè)的指導(dǎo)意見》《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動(dòng)計(jì)劃(15-22}年)的通知》等文件，指出應(yīng)積極發(fā)展新能源,，大幅提升配電網(wǎng)接納新能源,、分布式電源及多元負(fù)荷的能力，加快推進(jìn)新能源微電網(wǎng)示范工程建設(shè),，探索適應(yīng)新能源發(fā)展的微電網(wǎng)技術(shù)及運(yùn)營管理體制,。本次研究旨在通過增設(shè)直流智能微電網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)供電數(shù)字化,，供電聯(lián)網(wǎng)化,。

    高速直流遠(yuǎn)供系統(tǒng)組成：

1、監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)構(gòu)建數(shù)據(jù)庫,、數(shù)據(jù)處理,、控制、WEB服務(wù),。中心通過光纖以及GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)（或3G）,，實(shí)現(xiàn)對(duì)前端設(shè)備的控制,，監(jiān)控中心將現(xiàn)場(chǎng)情況、數(shù)據(jù)報(bào)表進(jìn)行反應(yīng)和顯示,，以供用戶進(jìn)行管理和決策,，用戶還可通過Internet訪問監(jiān)控中心系統(tǒng)軟件，進(jìn)行行程操作與控制,。

2,、通信由中國電信、移動(dòng)或聯(lián)通等運(yùn)行商的光纖和無線網(wǎng)絡(luò)組成,，實(shí)現(xiàn)直流電源柜與監(jiān)控中心服務(wù)器的數(shù)據(jù)傳輸,，主要用于監(jiān)控整個(gè)供電系統(tǒng)的運(yùn)行情況。

3,、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備分為兩部分：1）安裝在取電變壓器一側(cè)的智慧配電柜把變壓器取來的380V交流電轉(zhuǎn)換成750V直流電,；2）用電終端攝像頭前，經(jīng)交DC-DC降壓電源,，將750V直流電轉(zhuǎn)換成設(shè)備適合用電,，目前攝像頭普遍采用12V供電。當(dāng)然也可以轉(zhuǎn)成DC48V,、DC24V、DC36V,、AC220,、AC380等規(guī)格的電，直接供給用電設(shè)備,。 配電柜配電箱直流電源柜,。

    《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，監(jiān)控裝置應(yīng)具有下列功能：

1遙測(cè),、遙信,、遙控的功能；

2接地系統(tǒng)采用IT系統(tǒng)時(shí)宜具有絕緣監(jiān)測(cè)功能,。

【條文說明】遙測(cè)：整流裝置交流輸入電壓,、交流輸入電流、直流輸出電壓和直流輸出電流,、整流裝置溫度狀態(tài),；遙信：整流裝置工作狀態(tài)（開/關(guān)機(jī)，限流/不限流）,，整流裝置故障/正常,；遙控：開/關(guān)機(jī)。監(jiān)控裝置的通信接口與協(xié)議應(yīng)符合《公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備通用技術(shù)要求及檢測(cè)方法》（JT/T817）的相關(guān)規(guī)定,。支持軟件升級(jí)和歷史數(shù)據(jù)下載,。監(jiān)控裝置故障或退出情況下,，系統(tǒng)應(yīng)能維持默認(rèn)輸出電壓值，對(duì)負(fù)載正常供電,。在系統(tǒng)無故障前提下,，監(jiān)控裝置本身故障應(yīng)不影響系統(tǒng)正常工作。具有絕緣監(jiān)測(cè)功能的監(jiān)控裝置,，應(yīng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并顯示正負(fù)母線對(duì)地絕緣電阻,。在系統(tǒng)發(fā)生接地故障或絕緣電阻下降到設(shè)定值，應(yīng)能顯示接地極性并及時(shí),、可靠地發(fā)出報(bào)警信息,。絕緣監(jiān)測(cè)測(cè)量周期宜小于2s。 直流電源柜的應(yīng)用和優(yōu)勢(shì),。上海新型直流電源柜供應(yīng)商

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    直流供電系統(tǒng)中的接地系統(tǒng)要求：公路直流供電接地系統(tǒng)可分為TN-S系統(tǒng)、TN-C系統(tǒng),、TN-C-S系統(tǒng),、TT系統(tǒng)和IT系統(tǒng)。公路單極直流宜采用IT系統(tǒng)或TT系統(tǒng),，公路雙極直流宜采用TT或TN系統(tǒng),。對(duì)電極防腐有較高要求時(shí)，單極直流宜采用正極接地系統(tǒng),。

【條文說明】為提高系統(tǒng)的安全性,，單極直流推薦選擇IT系統(tǒng)或TT系統(tǒng)。雙極性直流供電系統(tǒng)一般都有電壓平衡器,，推薦采用TT系統(tǒng)或TN系統(tǒng)整流裝置接地應(yīng)滿足下列規(guī)定：1應(yīng)按照接地系統(tǒng)的要求接地,，并做好明顯標(biāo)識(shí)。2整流裝置設(shè)備外殼,、機(jī)架應(yīng)實(shí)施保護(hù)接地,。

【條文說明】整流裝置應(yīng)按照接地系統(tǒng)的要求接地，對(duì)接地的電極應(yīng)做好明顯的接地標(biāo)識(shí),；對(duì)不能接地的電極做好不能接地的標(biāo)識(shí),。公路直流供電系統(tǒng)電氣裝置或設(shè)備的外露可導(dǎo)電部分的下列部分應(yīng)接地：1整流設(shè)備的底座和外殼；2配電,、控制和保護(hù)用的柜（箱）等的金屬框架和金屬箱體等,；3電纜溝和地上各種電纜支架等；4電纜接線盒,、終端盒的外殼,，電力電纜的金屬護(hù)套或屏蔽層，穿線的鋼管和電纜橋架等,。 上海新能源直流電源柜咨詢報(bào)價(jià)