美驅(qū)鋰電自行車(chē)控制器：智能診斷，安心騎行

美驅(qū)鋰電自行車(chē)控制器以其智能診斷功能和的可靠性,，成為鋰電自行車(chē)用戶(hù)的優(yōu)先,。這款控制器內(nèi)置智能診斷系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)控制器,、電機(jī)和電池的工作狀態(tài),，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并提示潛在問(wèn)題。用戶(hù)可通過(guò)手機(jī)APP查看詳細(xì)的診斷報(bào)告,，提前預(yù)防故障,，確保騎行安全,。美驅(qū)鋰電自行車(chē)控制器支持多種通訊協(xié)議，能夠與智能電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接,，為用戶(hù)提供更多智能化功能,。例如，控制器可實(shí)時(shí)上傳車(chē)輛數(shù)據(jù)到云端,，用戶(hù)可通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程查看車(chē)輛狀態(tài),、行駛軌跡和能耗情況。此外,，控制器還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能,，用戶(hù)無(wú)需拆卸設(shè)備即可完成固件更新，享受的性能優(yōu)化和功能擴(kuò)展,。對(duì)于電動(dòng)車(chē)制造商而言,，美驅(qū)鋰電自行車(chē)控制器的智能診斷功能降低了售后維護(hù)成本。同時(shí),，控制器的模塊化設(shè)計(jì)也便于快速安裝和更換,。美驅(qū)鋰電自行車(chē)控制器，以智能診斷和安心騎行為,，為用戶(hù)提供更智能,、更可靠的騎行保障。選擇美驅(qū),，就是選擇鋰電自行車(chē)控制器的智能化未來(lái),。 電動(dòng)車(chē)控制器的防水性能好，雨天騎行不擔(dān)憂(yōu),。無(wú)錫三輪車(chē)控制器生產(chǎn)廠(chǎng)家

電動(dòng)車(chē)電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)其控制算法的復(fù)雜程度,，選擇比較合適的微處理器系統(tǒng)。較為簡(jiǎn)單的有選用單片機(jī)控制器,，復(fù)雜的可使用DSP控制器,，出現(xiàn)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片可以滿(mǎn)足一些輔助系統(tǒng)電機(jī)控制需求。對(duì)電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)控制器而言,，一般較為復(fù)雜宜使用DSP處理器,。控制電路主要包括以下幾部分：控制芯片及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),、AD采樣系統(tǒng),、功率模塊及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、硬件保護(hù)系統(tǒng),、位置檢測(cè)系統(tǒng),、母線(xiàn)支撐電容等。功率主回路采用三相逆變?nèi)珮?，其中主功率開(kāi)關(guān)器件為IGBT,。在大電流,、高頻開(kāi)關(guān)狀態(tài)下，從電解電容到功率開(kāi)關(guān)模塊的雜散電感對(duì)功率回路的能耗,、模塊上的尖峰電壓影響較大,，因而采用層疊式母線(xiàn)基板使電路的雜散電感盡可能小，以適應(yīng)控制系統(tǒng)低電壓,、大電流工作的特點(diǎn),。金華控制器價(jià)格控制器的簡(jiǎn)潔易懂的故障指示燈，一旦出現(xiàn)問(wèn)題,，快速定位故障點(diǎn),，讓維修變得一目了然，省心省力,。

超靜音設(shè)計(jì)技術(shù)：獨(dú)特的電流控制算法,，能適用于任何一款無(wú)刷電動(dòng)車(chē)電機(jī)，并且具有相當(dāng)?shù)目刂菩Ч?，提高了電?dòng)車(chē)控制器的普遍適應(yīng)性,，使電動(dòng)車(chē)電機(jī)和控制器不再需要匹配。

恒流控制技術(shù)：控制器堵轉(zhuǎn)電流和動(dòng)態(tài)運(yùn)行電流完全一致,，保證了電池的壽命,，并且提高了電動(dòng)車(chē)電機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。

自動(dòng)識(shí)別電機(jī)模式系統(tǒng)：自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車(chē)電機(jī)的換相角度,、霍爾相位和電機(jī)輸出相位，只要控制器的電源線(xiàn),、轉(zhuǎn)把線(xiàn)和剎車(chē)線(xiàn)不接錯(cuò),，就能自動(dòng)識(shí)別電機(jī)的輸入及輸出模式，可以省去無(wú)刷電動(dòng)車(chē)電機(jī)接線(xiàn)的麻煩,，降低了電動(dòng)車(chē)控制器的使用要求,。

隨動(dòng)abs系統(tǒng)：具有反充電/汽車(chē)EABS剎車(chē)功能，引入了汽車(chē)級(jí)的EABS防抱死技術(shù),，達(dá)到了EABS剎車(chē)靜音,、柔和的效果，不管在任何車(chē)速下保證剎車(chē)的舒適性和穩(wěn)定性,，不會(huì)出現(xiàn)原來(lái)的abs在低速情況下剎車(chē)剎不住的現(xiàn)象,，完全不損傷電機(jī)，減少機(jī)械制動(dòng)力和機(jī)械剎車(chē)的壓力,，降低剎車(chē)噪音,，增加了整車(chē)制動(dòng)的安全性；并且剎車(chē),、減速或下坡滑行時(shí)將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池,，起到反充電的效果,，從而對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)，延長(zhǎng)電池壽命,，增加續(xù)行里程,，用戶(hù)可根據(jù)自己的騎行習(xí)慣自行調(diào)整EABS剎車(chē)深度。

電機(jī)控制器的保護(hù)功能保護(hù)功能是對(duì)控制器中換相功率管,、電源免過(guò)放電,，以及電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，因?yàn)槟撤N故障或誤操作而導(dǎo)致的可能引起的損傷等故障出現(xiàn)時(shí),，電路根據(jù)反饋信號(hào)采取的保護(hù)措施,。

電動(dòng)車(chē)基本的保護(hù)功能和擴(kuò)展功能如下：

1、制動(dòng)斷電當(dāng)制動(dòng)時(shí),，內(nèi)部開(kāi)關(guān)被閉合或被斷開(kāi),，而改變了原來(lái)的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。這個(gè)變化形成信號(hào)傳送到控制電路中,，電路根據(jù)預(yù)設(shè)程序發(fā)出指令,，立即切斷基極驅(qū)動(dòng)電流，使功率截止,，停止供電,。因而，既保護(hù)了功率管本身,，又保護(hù)了電動(dòng)機(jī),，也防止了電源的浪費(fèi)。

2,、欠壓保護(hù)這里指的是電源的電壓。當(dāng)放電階段,，在負(fù)載狀態(tài)下,，電源電壓已經(jīng)接近“放電終止電壓”，控制器面板（或儀表顯示盤(pán)）即顯示電量不足,，引起駕駛員的注意,，計(jì)劃自己的行程。當(dāng)電源電壓已經(jīng)達(dá)到放終時(shí),，電壓取樣電阻將分流信息饋入比較器,，保護(hù)電路即按預(yù)先設(shè)定的程序發(fā)出指令，切斷電流以保護(hù)電子器件和電源,。

3,、過(guò)流保護(hù)電流超限對(duì)電機(jī)和電路一系列元器件都可能造成損傷，甚至燒毀,，這是應(yīng)當(dāng)避免的,?？刂齐娐分校仨毦邆溥@種過(guò)電流的保護(hù)功能,，在過(guò)流時(shí)經(jīng)過(guò)一定的延時(shí)即切斷電流,。

4、過(guò)載保護(hù)過(guò)載保護(hù)和過(guò)電流保護(hù)是相同的,，載重超限必然引起電流超限,。 對(duì)電動(dòng)車(chē)控制器外殼進(jìn)行合理散熱設(shè)計(jì)，讓其能持續(xù)穩(wěn)定工作,。

如何用常規(guī)儀表檢測(cè)電動(dòng)車(chē)控制器,？

電動(dòng)車(chē)控制器的檢測(cè)包括控制器的效率和功能兩個(gè)方面。檢測(cè)時(shí),，可在電動(dòng)車(chē)電路中串入測(cè)量?jī)x表進(jìn)行測(cè)定,，也可以對(duì)單個(gè)控制器進(jìn)行測(cè)定。電動(dòng)車(chē)使用的電動(dòng)機(jī)有無(wú)刷和有刷兩種,，兩種控制器大體上相同,，只是在控制器與電動(dòng)機(jī)的接線(xiàn)方面有所區(qū)別。另外,，不同顯示功能的控制器,，其接線(xiàn)也不一樣。檢測(cè)時(shí),，顯示盤(pán)必須與控制器相配套,。

1.控制器性能的檢測(cè)在蓄電池與控制器之間串接一個(gè)可變電阻，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)調(diào)節(jié)可變電阻,，若電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)瞬間停轉(zhuǎn),，此點(diǎn)則為欠電壓保護(hù)點(diǎn)。

2.無(wú)刷控制器好壞的檢測(cè)無(wú)刷控制器的檢測(cè),，用萬(wàn)用表的電阻擋測(cè)無(wú)刷控制器電源正負(fù)線(xiàn)與電動(dòng)機(jī)三根線(xiàn)間的電阻值是否相同，若電阻值相同,，則說(shuō)明該無(wú)刷控制器正常,；若與一根線(xiàn)電阻值不相同，則說(shuō)明該無(wú)刷控制器損壞,。若電源正負(fù)線(xiàn)與電動(dòng)機(jī)三根線(xiàn)間的電阻值相同,，再在線(xiàn)檢測(cè)一下霍爾元件和手柄的5V電壓是否正常。若不正常,，則說(shuō)明該無(wú)刷控制器損壞,；若均正常，則說(shuō)明該無(wú)刷控制器正常,。 控制器具備藍(lán)牙連接功能,，可與手機(jī)便捷交互,。東莞控制器推薦

控制器具有自動(dòng)巡航功能，長(zhǎng)途騎行輕松省力,。無(wú)錫三輪車(chē)控制器生產(chǎn)廠(chǎng)家

電動(dòng)車(chē)控制器故障檢測(cè)方法

信號(hào)檢測(cè)法?檢測(cè)轉(zhuǎn)把信號(hào),，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把時(shí)，用萬(wàn)用表測(cè)量轉(zhuǎn)把輸出的電壓信號(hào),，應(yīng)在0.8V-4.2V之間變化,，若信號(hào)異常，可能是轉(zhuǎn)把故障或控制器轉(zhuǎn)把信號(hào)接收電路故障,。?檢測(cè)剎車(chē)信號(hào),，檢查剎車(chē)時(shí)剎車(chē)開(kāi)關(guān)輸出的信號(hào)是否正常，若剎車(chē)信號(hào)一直處于高電平或低電平,，可能是剎車(chē)開(kāi)關(guān)故障或控制器剎車(chē)信號(hào)處理電路故障,。代換法?如果懷疑控制器有故障，可用一個(gè)同型號(hào)或兼容的正?？刂破鬟M(jìn)行代換,。若代換后電動(dòng)車(chē)能正常工作，則原控制器故障,；若故障依舊,，則需進(jìn)一步排查其他部件。

自學(xué)習(xí)功能檢測(cè)法?對(duì)于具有自學(xué)習(xí)功能的控制器,，可按其操作說(shuō)明進(jìn)入自學(xué)習(xí)模式,，讓控制器自動(dòng)識(shí)別電機(jī)的參數(shù)。若自學(xué)習(xí)過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)誤提示或無(wú)法完成自學(xué)習(xí),，可能是控制器或電機(jī)存在故障,。 無(wú)錫三輪車(chē)控制器生產(chǎn)廠(chǎng)家