問題現(xiàn)象：咬底,，是指上層涂料中的溶劑把底層漆膜軟化、溶脹,，導(dǎo)致底層漆膜的附著力變差,，而引發(fā)的起皮、揭底現(xiàn)象,。問題原因：（1）底漆未完全干燥就涂面漆,，面漆中的溶劑極易將底漆溶解軟化，引起咬底,。（2）刷涂面漆時操作不迅速,，反復(fù)刷涂次數(shù)過多則產(chǎn)生咬底現(xiàn)象。（3）對于油脂性漆膜以及干性油改性的一些合成樹脂漆膜未經(jīng)高度氧化和聚合成膜之前,，一旦與強溶劑相遇,，底漆漆膜就會被侵蝕。如底漆用酚醛漆,，面漆使用硝基漆,，則硝基漆中的溶劑就會把油性酚醛漆咬起，并與原附著基層分開,。（4）前一道涂層固化劑用量不夠,，交聯(lián)不充分；（5）前后兩遍涂層不配套,。解決對策：（1）應(yīng)待底層涂料完全干透后,，再刷涂面層涂料。（2）刷涂溶劑性的涂料時,，要技術(shù)熟練,、操作準確、迅速,，防止反復(fù)刷涂,。（3）底層涂料和面層涂料應(yīng)配套使用。（4）對于嚴重的咬底現(xiàn)象,，需將涂層全部鏟除干凈,，待基層干燥后再選用同一品種的涂料進行刷涂。上海弘明的船舶漆是靠譜耐用？上海開林翔泰防銹漆怎么樣

海洋環(huán)境嚴酷,，相比于陸地上,，海上的不確定因素更多，因此對于要在海上長時間運行的船舶,，在各方面我們都不能馬虎,，就像船舶用漆這塊，不同的部位也是要用不同的漆,。船殼的話,，分干舷及水下區(qū)域。干舷,，般底漆是防銹環(huán)氧油漆,，面漆可選擇聚氨酯或者環(huán)氧面漆。水下區(qū)域,，般兩度環(huán)氧底漆,，度連接漆，還有到二度防污漆,。壓載艙,，都是兩度環(huán)氧油漆，要注意,，面漆般淺色為宜,。淡水艙會用特涂油漆或者半特涂油漆，為純環(huán)氧或者高性能改性環(huán)氧(比如酚醛環(huán)氧),。散貨船的貨艙用普通的兩度環(huán)氧油漆就足夠了,。如果是成品油輪，貨油艙就要用相應(yīng)的特涂油漆了,。船艙及上層建筑內(nèi)部就用普通的醇酸油漆足夠了,。上層建筑以及主甲板，底漆用普通環(huán)氧油漆,，面漆可選擇聚氨酯或者環(huán)氧面漆,。隔離空艙什么的，都是環(huán)氧類油漆,。光明輪船**漆供應(yīng)商選擇船舶漆的有哪些方法,？

發(fā)白的問題現(xiàn)象：涂膜含有水份或其它液體，涂膜顏色比原來較淡白,，涂膜呈現(xiàn)白霧狀,。問題原因：（1）板材含水率過高，日久水份揮發(fā)積留于漆膜中導(dǎo)致發(fā)白,；（2）環(huán)境濕度過高,；（3）施工表面,、容器、油漆中混有水分,；（4）稀釋劑揮發(fā)太快,；（5）底層漆膜中含有的水分沒有去除干凈,；（6）對于黑胡桃木等深色板材使用透明性較差的油漆,，因為透明性問題發(fā)白；（7）油漆施工過厚,；（8）固化劑配套錯誤,，與油漆不相容而發(fā)白。解決對策：（1）板材施工前要經(jīng)過干燥處理,，控制板材含水率在12%以下,；（2）對于深色板材要選用透明性較好的油漆施工；（3）油漆施工不要一次性厚涂,；（4）不要在濕度高時施工,，如必須可加入適當(dāng)慢干水；（5）施工表面要清潔干凈,，不要沾上水分,；（6）涂料、容器中不要混入水分,；（7）使用指定的稀釋劑和固化劑,；（8）底層涂膜的水要晾干，特別是用水磨時,。

油漆工程施工步驟:1,、油漆務(wù)必采用高級漆品。工程施工時,，清理當(dāng)場,，盡量避免工作人員主題活動及有煙塵工藝流程開展。2,、查驗去除農(nóng)村基層,，能用400#打磨砂紙輕輕地打磨表面毛邊，用整潔純棉毛巾清理,，查驗控制面板表面有沒有污漬,、損壞方可應(yīng)用。3,、所有控制面板及線框均應(yīng)在干了透明膩子及遍底漆側(cè)后方能應(yīng)用,。板材清理后，上透明膩子,，依據(jù)面板類型,，可刷涂或立即刷涂,，透明膩子刷涂2次，涂抹4鐘頭干后打磨,，膩子以薄而勻稱為好,。4、膩子打磨后,，上透明底漆,，透明底漆和特清透明底與環(huán)氧固化劑、油漆稀釋劑的砂漿配合比1：0.3：0.8～1,。透明底漆應(yīng)用前要200#過濾網(wǎng)過慮后刷涂或噴漆,，刷涂2次。涂抹4鐘頭干完用400#打磨砂紙打磨光滑預(yù)留,。5,、膩子打磨后，上透明底漆,，透明底漆和特清透明底與環(huán)氧固化劑,、油漆稀釋劑的砂漿配合比1：0.3：0.8～1。透明底漆應(yīng)用前要200#過濾網(wǎng)過慮后刷涂或噴漆,，刷涂2次,。涂抹4鐘頭干完用400#打磨砂紙打磨光滑預(yù)留。6,、選用涂裝工藝時,，應(yīng)去除當(dāng)場，路面應(yīng)小量灑水防污,，噴漆勻稱,。尋找船舶漆的專業(yè)廠家。

船舶漆是船舶底漆,、船底防銹漆,、船底防污漆、船舶水線漆系列,、船殼及上層建筑用漆,、各類船舶艙室用漆— 壓載水艙漆、油艙漆,、飲水艙漆,、干貨艙漆等一系列油漆組成的。車間底漆包括：酚醛改性磷化底漆,、環(huán)氧富鋅底漆,、正硅酸酯鋅粉底漆、不含金屬鋅粉底漆,。防銹底漆包括：磷酸鋅防銹漆,、鋅黃防銹漆,、紅丹防銹漆、其他防銹漆,。船底漆,，也是船水下部位的用漆包括：船漆防銹漆和船底防污漆。其中船底防銹漆又包括：瀝青船底防銹漆,、氯化橡膠船底防銹漆,、環(huán)氧瀝青船底防銹漆；船底防污漆包括：溶解型--瀝青系氧化亞銅防污漆,；接觸型--氯化橡膠,、乙烯類 氧化亞 銅防污漆,；擴散型：有機錫防污漆,；自拋光防污漆--有機錫高聚物防污漆。船舶漆的檢測行情,，貴不貴,？開明瀝青漆廠家

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聚酯漆,。它是用聚酯樹脂為主要成膜物制成的一種厚質(zhì)漆。聚酯漆的漆膜豐滿,，層厚面硬,。聚酯漆同樣帛有清漆品種，叫聚酯清漆,。聚酯漆在施工過程中需要進行固化,，這些固化劑的份量占油漆總分量的三分之一。這些固化劑也稱為硬化劑,，其主要成分是TDI(甲苯二氰酸酯),。這些處于游離狀態(tài)的TDI會變黃，不但使家私漆面變黃,，而且會使鄰近的墻面變黃,，這是聚酯漆的一大缺點。市面上已經(jīng)出現(xiàn)了耐黃變聚酯漆,，但也只能做到“耐黃”,。還不能完全防止變黃。另外,，超出標準的游離TDI還會對人體造成傷害,。上海開林翔泰防銹漆怎么樣

上海弘明涂料有限公司位于上海市奉賢區(qū)仁寶路109號，交通便利,，環(huán)境優(yōu)美,，是一家其他型企業(yè),。開林油漆是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，一直“以人為本,，服務(wù)于社會”的經(jīng)營理念;“誠守信譽,，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司始終堅持客戶需求優(yōu)先的原則,，致力于提供高質(zhì)量的開林油漆,，光明油漆，船舶漆,。開林油漆以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念,，打造高指標的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展,。