發(fā)白的問(wèn)題現(xiàn)象：涂膜含有水份或其它液體,，涂膜顏色比原來(lái)較淡白,，涂膜呈現(xiàn)白霧狀。問(wèn)題原因：（1）板材含水率過(guò)高,，日久水份揮發(fā)積留于漆膜中導(dǎo)致發(fā)白,；（2）環(huán)境濕度過(guò)高；（3）施工表面,、容器,、油漆中混有水分；（4）稀釋劑揮發(fā)太快,；（5）底層漆膜中含有的水分沒(méi)有去除干凈,；（6）對(duì)于黑胡桃木等深色板材使用透明性較差的油漆，因?yàn)橥该餍詥?wèn)題發(fā)白,；（7）油漆施工過(guò)厚,；（8）固化劑配套錯(cuò)誤，與油漆不相容而發(fā)白,。解決對(duì)策：（1）板材施工前要經(jīng)過(guò)干燥處理,，控制板材含水率在12%以下；（2）對(duì)于深色板材要選用透明性較好的油漆施工,；（3）油漆施工不要一次性厚涂,；（4）不要在濕度高時(shí)施工，如必須可加入適當(dāng)慢干水,；（5）施工表面要清潔干凈,，不要沾上水分；（6）涂料,、容器中不要混入水分,；（7）使用指定的稀釋劑和固化劑；（8）底層涂膜的水要晾干,，特別是用水磨時(shí),。船舶漆，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)開(kāi)林,。船舶油漆廠家

油漆英文名：paint or coating,。油漆是一種能牢固覆蓋在物體表面，起保護(hù),、裝飾,、標(biāo)志和其他特殊用途的化學(xué)混合物涂料,。中國(guó)涂料界比較官方的《涂料工藝》一書(shū)是這樣定義的：“涂料是一種材料，這種材料可以用不同的施工工藝涂覆在物件表面,，形成粘附牢固,、具有一定強(qiáng)度、連續(xù)的固態(tài)薄膜,。這樣形成的膜通稱(chēng)涂膜,，又稱(chēng)漆膜或涂層?！蓖苛弦话阌沙赡の镔|(zhì),、填料（顏填料）、溶劑,、助劑等四部分組成,。根據(jù)性能要求有時(shí)成份會(huì)略有變化，如清漆沒(méi)有顏填料,、粉末涂料中可以沒(méi)有溶劑,。船用水倉(cāng)油漆價(jià)格在船舶漆方面，國(guó)外各種新型高性能油漆不斷得到應(yīng)用,。

此類(lèi)材料之所以稱(chēng)涂料不稱(chēng)油漆,，更多的是由于油漆品種及類(lèi)別的發(fā)展所致，是因?yàn)橛推崦Q(chēng)已涵蓋不了行業(yè)現(xiàn)有的各類(lèi)產(chǎn)品,，而涂料一詞可全部覆蓋行業(yè)的各類(lèi)產(chǎn)品,，使用涂料名稱(chēng)更準(zhǔn)確、更科學(xué),。如粉末涂料產(chǎn)品就不宜使用油漆的稱(chēng)謂,，涂料與油漆在這里已不可互換。所以,，涂料可涵蓋固體的粉末涂料和液體的油漆,，而替換卻不行，因此標(biāo)準(zhǔn)中的解釋并不很到位,。標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)涂料術(shù)語(yǔ)中的“注”：即“在具體的涂料品種名稱(chēng)中可用‘漆’字來(lái)表示,，如調(diào)和漆、厚漆等”也有些不妥,。因?yàn)閷?shí)際上“漆”字不但用在具體的涂料品種中，也同樣大量地用在涂料的類(lèi)別中,，如丙烯酸漆類(lèi),、聚氨酯漆類(lèi)等，還大量用在應(yīng)用領(lǐng)域的泛指中,，如防腐漆,、汽車(chē)漆,、船舶漆等。其實(shí),，除個(gè)別情況外,，涂料與漆二詞就是通用的，它并不特指在具體的品種中才可表示,。

問(wèn)題現(xiàn)象：漆膜干后出現(xiàn)大小不等的突起圓形泡,，也叫鼓泡。起泡產(chǎn)生于被涂表面與漆膜之間,，或兩層漆膜之間,。問(wèn)題原因：（1）基材處理不合要求，如木材含水率較高,，或未將松脂,、木材本身含有的芳香油去除掉，當(dāng)其自然揮發(fā)時(shí)導(dǎo)致起泡,。（2）油性或水性膩?zhàn)游赐耆稍锘虻讓油苛衔锤蓵r(shí)就涂飾面層涂料,。（3）木材的接合處及孔眼沒(méi)有填實(shí)，有空隙口孔眼等,。（4）油漆粘度過(guò)高,。（5）油漆配比不恰當(dāng)。（6）刷涂時(shí)來(lái)回拖動(dòng)刷子,，產(chǎn)生的氣泡沒(méi)有消除,。（7）底材表面附有油污、灰塵,、水泡等,，這些不潔物周?chē)从兴荨＃?）壓縮機(jī),、空氣管中有水份,，或者有水份濺到施工表面上。船舶不同部位需采用不同涂料品種,。

問(wèn)題現(xiàn)象：咬底,，是指上層涂料中的溶劑把底層漆膜軟化、溶脹,，導(dǎo)致底層漆膜的附著力變差,，而引發(fā)的起皮、揭底現(xiàn)象,。問(wèn)題原因：（1）底漆未完全干燥就涂面漆,，面漆中的溶劑極易將底漆溶解軟化，引起咬底,。（2）刷涂面漆時(shí)操作不迅速,，反復(fù)刷涂次數(shù)過(guò)多則產(chǎn)生咬底現(xiàn)象,。（3）對(duì)于油脂性漆膜以及干性油改性的一些合成樹(shù)脂漆膜未經(jīng)高度氧化和聚合成膜之前，一旦與強(qiáng)溶劑相遇,，底漆漆膜就會(huì)被侵蝕,。如底漆用酚醛漆，面漆使用硝基漆,，則硝基漆中的溶劑就會(huì)把油性酚醛漆咬起,，并與原附著基層分開(kāi)。（4）前一道涂層固化劑用量不夠,，交聯(lián)不充分,；（5）前后兩遍涂層不配套。解決對(duì)策：（1）應(yīng)待底層涂料完全干透后,，再刷涂面層涂料,。（2）刷涂溶劑性的涂料時(shí)，要技術(shù)熟練,、操作準(zhǔn)確,、迅速，防止反復(fù)刷涂,。（3）底層涂料和面層涂料應(yīng)配套使用,。（4）對(duì)于嚴(yán)重的咬底現(xiàn)象，需將涂層全部鏟除干凈,，待基層干燥后再選用同一品種的涂料進(jìn)行刷涂,。上海弘明的船舶漆質(zhì)量可靠嗎？開(kāi)明牌船底防腐漆價(jià)格

船舶漆和船舶涂裝帶來(lái)了巨大的推動(dòng)作用,。船舶油漆廠家

水性船舶漆的性能適應(yīng)鋼結(jié)構(gòu)的使用環(huán)境,。陽(yáng)光紫外線的輻射和晝夜、四季溫差變化是使漆膜老化以致龜裂,、脫落的兩大天敵,，這是造成傳統(tǒng)油漆涂料不得不周而復(fù)始地遍遍涂裝的主要原因之。水性船舶漆鑒于所用基料水性丙烯酸樹(shù)脂具有強(qiáng)的柔韌性,，因此船舶漆的漆膜具有特的彈性和延展性,，能夠經(jīng)受熱脹冷縮的頻繁變化而不龜裂、不脫落,，從而起到了鋼結(jié)構(gòu)置放于大自然環(huán)境中防護(hù)功能的長(zhǎng)期性和穩(wěn)定性,。對(duì)人身的健康和環(huán)保的需求，愈來(lái)愈多的公共場(chǎng)館,、公共設(shè)施需求的鋼構(gòu),、網(wǎng)架等金屬構(gòu)件，應(yīng)用環(huán)保型的水性船舶漆已成為選擇,，這是其它油漆涂料所不可替代的,。船舶油漆廠家

上海弘明涂料有限公司致力于化工，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求,。開(kāi)林油漆擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富,、技術(shù)創(chuàng)新的專(zhuān)業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專(zhuān)注和執(zhí)著為客戶提供開(kāi)林油漆,，光明油漆,，船舶漆。開(kāi)林油漆始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功,。開(kāi)林油漆始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代,，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,，高度的專(zhuān)注與執(zhí)著使開(kāi)林油漆在行業(yè)的從容而自信。