護(hù)欄對本施工組織設(shè)計(jì)的編制高度重視,，召集了參加過類似工程施工,、有豐富管理及施工經(jīng)驗(yàn)的人員，在仔細(xì)研究圖紙,，明確工程特點(diǎn),、充分了解施工環(huán)境、準(zhǔn)確把握建設(shè)方要求的前提下,，成立編制專題小組,，集思廣益、博采眾長,，力求本方案切合施工實(shí)際,，可操作性強(qiáng)。本工程施工組織設(shè)計(jì)，主要依據(jù)目前國家對建設(shè)工程質(zhì)量,、工期,、安全生產(chǎn)、文明施工,、降低噪聲,、保護(hù)環(huán)境等一系列的具體化要求，依照建筑法規(guī),、條例,、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)配套文件和我公司的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，結(jié)合本工程實(shí)際,，進(jìn)行了***而細(xì)致的編制,。

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按分設(shè)型布設(shè)時(shí),不宜使護(hù)欄面侵入到公路建筑限界以內(nèi).3,、當(dāng)分設(shè)型護(hù)欄設(shè)置在有路緣石的**分隔帶內(nèi),波形梁護(hù)欄應(yīng)有防阻塊.而且在**分隔帶內(nèi)布設(shè)比較緊張時(shí),波形梁護(hù)欄面到緣石面的**小C值可減小到25cm.4,、**分隔帶采用組合型波形梁護(hù)欄時(shí),護(hù)欄立柱的中心線與公路中線重合.當(dāng)公路中線位置內(nèi)有構(gòu)造物,地下管線時(shí),護(hù)欄立柱的中心線可以向一側(cè)偏移,或把組合型改變成為分設(shè)型,以便繞過中心線位置的構(gòu)造物.5、組合型波形梁護(hù)欄由立柱,橫隔梁,波形梁,緊固件組成,立柱可采用圓形或槽形等型鋼制造.橫隔梁由兩根槽鋼組成,分別安裝在立柱兩邊.橫隔梁的兩端分別與波形梁板相連.兩邊波形梁的比較大組合寬度為100cm,亦可根據(jù)**分隔帶的寬度作適當(dāng)調(diào)整.6,、設(shè)置于**分隔帶起點(diǎn),終點(diǎn)及開口處的護(hù)欄應(yīng)進(jìn)行端頭處理.分設(shè)型波形梁護(hù)欄,其端頭應(yīng)與**分隔帶線形相一致.在一定長度(例如16m)范圍內(nèi),波形梁護(hù)欄從兩條平行線逐漸按一定比例往分隔帶內(nèi)縮窄,一般呈拋物線形,立柱間距為2m,圓端頭的半徑應(yīng)與分隔帶開口處的線形相一致,一般為25cm,。

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道路護(hù)欄施工方案一,、編制宗旨按照工程建設(shè)的基本規(guī)律,、施工工藝規(guī)律和經(jīng)營管理規(guī)律，制定科學(xué)合理的組織方案,、施工方案,，合理安排施工順序和進(jìn)度計(jì)劃，有效利用施工場地,，優(yōu)化配置,、節(jié)約人力、物力,、資金,、技術(shù)等生產(chǎn)要素。協(xié)調(diào)各方面工作,，保證施工有計(jì)劃,、有節(jié)奏。確保工程質(zhì)量,、進(jìn)度,、安全、文明施工,，取得良好的經(jīng)營效益,、社會(huì)效益和環(huán)境效益,。二、編制說明根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)特點(diǎn),、功能要求,并對工程資金的合理利用,、工程質(zhì)量負(fù)責(zé),以“科學(xué)、經(jīng)濟(jì),、質(zhì)量,、高效”為編制原則。

護(hù)欄網(wǎng)安裝工程空間立體交叉作業(yè)比較復(fù)雜,，各工種配合較多,，所以在安裝中，應(yīng)制定完善的技術(shù)措施,，對施工全過程進(jìn)行控制,，同時(shí)建立完整的質(zhì)量保證體系和安全保證體系，使工程在安全,、有序的情況下順利實(shí)施,。工程護(hù)欄網(wǎng)、鋼梁,、平臺(tái)梁及檁條的安裝均采用分件吊裝法：一是對護(hù)欄網(wǎng)依次進(jìn)行吊裝,；二是對柱間支撐進(jìn)行吊裝；三是對屋面梁,、水平支撐,、聯(lián)系梁依次進(jìn)行吊裝；四是對平臺(tái)吊裝,。安裝順序?yàn)椋鹤o(hù)欄網(wǎng)——柱間支撐,、屋面梁,、聯(lián)系梁,、水平支梁——二層平臺(tái)梁、檁條,、拉條,、角隅撐。公路護(hù)欄網(wǎng)安裝技術(shù)方案基礎(chǔ)準(zhǔn)備安裝護(hù)欄網(wǎng)之前,，要有土建施工工序交接（包括書面資料和實(shí)物）,，然后要對各定位尺寸，軸位置,、螺栓中心線,、標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)測。復(fù)測內(nèi)容：基礎(chǔ)頂面標(biāo)高實(shí)測數(shù)據(jù)是否符合設(shè)計(jì)要求,。各跨度,、柱距是否符合設(shè)計(jì)要求及驗(yàn)收規(guī)范,。資料是否齊全，與現(xiàn)場實(shí)際所測數(shù)據(jù)是否相符,。護(hù)欄網(wǎng)安裝前,，要***混凝土灰渣，設(shè)立基礎(chǔ)定位線,，要用紅色油漆明顯標(biāo)示準(zhǔn)確的“+”字軸線,，以確保與護(hù)欄網(wǎng)軸線吻合。公路護(hù)欄網(wǎng)標(biāo)高調(diào)整,，采用墊鐵,，墊鐵厚度根據(jù)所測標(biāo)高進(jìn)行計(jì)算，首先墊一個(gè)角,，利用水平儀進(jìn)行測量,，然后另三個(gè)角利用水平尺來調(diào)整，但注意,，每個(gè)角墊鐵不超過三塊,。那么護(hù)欄的優(yōu)勢都有哪些呢？

護(hù)欄混凝土基礎(chǔ)的尺寸,法蘭盤的連接強(qiáng)度,應(yīng)根據(jù)不同情況由計(jì)算確定.有條件時(shí),宜采用抽換式護(hù)欄立柱.波形梁防護(hù)欄的生產(chǎn)質(zhì)量控制,、波形梁,立柱,防阻塊,橫隔梁,端頭等構(gòu)件應(yīng)符合交通部頒發(fā)的有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定.一,、波形梁防護(hù)欄尺寸1,波形梁的形式和尺寸應(yīng)符合規(guī)定.波形梁應(yīng)由鋼板或帶鋼經(jīng)冷彎加工成型,一次沖孔完成.在波形梁搭接部分,可采用等截面,也可采用變截面.2,立柱用型鋼制造,其形狀和尺寸應(yīng)符合。注:當(dāng)重型車輛占有率高,失控車輛越出行車道會(huì)發(fā)生嚴(yán)重交通事故的危險(xiǎn)路段,可采用φ140×4.5的圓形立柱,。**分隔帶開口處活動(dòng)護(hù)欄的構(gòu)造.活動(dòng)護(hù)欄的設(shè)置高度應(yīng)與**分隔帶波形梁護(hù)欄的設(shè)置高度保持一致.二材料1,、路側(cè)和**分隔帶波形梁護(hù)欄用的各種材料應(yīng)符合以下各項(xiàng)規(guī)定.

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隔離護(hù)欄安裝施工方案1212準(zhǔn)備工作①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料,，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。隔離網(wǎng)所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理,，**度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對**度螺栓連接表面要涂黃油,，并進(jìn)行磷化潤滑處理，在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝,，以防運(yùn)輸,、保存期間生銹或弄臟。②總的施工順序?yàn)榱⒅A(chǔ)混凝土澆筑,、立柱預(yù)埋,、隔離網(wǎng)安裝、加固等,，采用分段施工,，逐段連接，按段自檢,，實(shí)施全過程質(zhì)量控制,，確保全線質(zhì)量完工,。③施工隊(duì)設(shè)置澆筑小組二組，安裝小組二組,，測量隊(duì)一組,，維修輸隊(duì)一組，共計(jì)15人,。擬配備1m3手扶拖拉機(jī)1臺(tái),，交流電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車1輛,。施工方法1.立柱安裝①采用預(yù)埋法施工,。在澆筑立柱基礎(chǔ)混凝土?xí)r，經(jīng)過測量放線,，定位加固,，確保垂直度。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符,。并與道路線形相協(xié)調(diào),，立柱應(yīng)牢固地埋入混凝土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度,，并與路面垂直,。

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