減速帶外層為8mm厚度硅膠層，色澤光亮,，顏色不能被汽油或酒精擦拭掉色,，拉斷伸長(zhǎng)率大于200%，20噸車輛以40km/h通過(guò)無(wú)損傷,。減速壟（帶）安裝方法一,、路面準(zhǔn)備和安裝釘選擇1、保證路面***干爽,、平整,、結(jié)實(shí)，沒(méi)有泥沙,、水及油脂,。需要時(shí)可用刷子清洗。2,、在水泥路面,，切勿將減速壟（帶）安裝在伸縮縫上。3,、注意新水泥路面的坑紋是否過(guò)深（樹(shù)脂膠在未凝固前,，會(huì)從坑縫中流走，造成底部不平）,。4,、新水泥路面通常有一層干透的水泥漿薄膜，安裝前可用鋼絲刷刷去（否則樹(shù)脂膠只能粘在這層薄膜上,，而這層薄膜與水泥混凝土的粘結(jié)力是十分薄弱的）,。5、瀝青路面選用120或150mm長(zhǎng)度的螺紋鋼釘,；水泥路面選用120mm長(zhǎng)度的膨脹螺絲,。

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減速帶引發(fā)噪聲和車輛損傷等其他問(wèn)題道路過(guò)多設(shè)置障礙式減速設(shè)施還有可能引發(fā)諸多不良影響,，如車輛?經(jīng)減速設(shè)施產(chǎn)?的噪聲問(wèn)題,，安裝減速設(shè)施固定螺栓對(duì)路?造成?定損壞，載貨汽車因顛簸導(dǎo)致裝運(yùn)物品散落，因突然緊急制動(dòng)引發(fā)車輛追尾,，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成?定損害以及對(duì)車內(nèi)?員的??傷害等等,。北京市?景?區(qū)居民劉某夫婦向法院提起訴訟稱，1999年10??住?景?某?區(qū)20樓,，?活?直很平靜,，但?2002年11?起，平靜的?活就被徹底打破了由于此樓前是?條重要交通路線,，往來(lái)車輛頻繁,，于是被告某?學(xué)校就在學(xué)校門前兩側(cè)安裝了兩條?屬車輛減速帶（該減速帶長(zhǎng)6?，寬40厘?,，?8厘?）過(guò)往車輛必須軋過(guò)減速帶,，從此，巨?的噪?頻繁?擾著原告及?區(qū)其他居民的?活,。原告時(shí)常被這種聲?驚醒,，?法正常休息睡眠。原告認(rèn)為,，減速帶可以減少交通事故,，對(duì)保護(hù)學(xué)?安全有?定作?，但原告基本的?活,、休息的權(quán)利也應(yīng)得到應(yīng)有的尊重,。

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減速帶通常情況下,，駕駛?cè)苏J(rèn)為不舒適度越大,，車輛行駛安全性越小，即安全感越小,。因此,，減速帶的設(shè)置會(huì)降低駕駛?cè)诵熊嚢踩泻统俗孢m性的期望值，促使駕駛?cè)诉x擇較低的期望車速,。在期望車速指導(dǎo)下,，駕駛?cè)藢⒅鲃?dòng)駕駛車輛以較低的行車速度接近并通過(guò)減速帶。減速帶是安裝在公路上使經(jīng)過(guò)的車輛減速的交通設(shè)施,形狀一般為條狀,，也有點(diǎn)狀的,，材質(zhì)主要是椽膠，也有是金屬的,，一般以黃色黑色相間以引起視覺(jué)注意，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的,，一般設(shè)置在公路道口,、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段,，是用于減速機(jī)動(dòng)車,、非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通**安全設(shè)置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生,，是交通安全的新型**設(shè)施,。車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全,。通過(guò)還想知道道路安全設(shè)施有哪些嗎,？請(qǐng)到我網(wǎng)進(jìn)行留言。

減速帶實(shí)施減速設(shè)施與道路設(shè)計(jì)相結(jié)合,，提?減速設(shè)施的科學(xué)性,。積極向道路設(shè)計(jì)與建設(shè)單位提出意見(jiàn)，改建,、新建道路時(shí),，把道路減速設(shè)施的設(shè)置融合在道路設(shè)計(jì)與建設(shè)中，通過(guò)道路設(shè)計(jì)?員的專門設(shè)計(jì),，更好地綜合考慮局路路段的安全問(wèn)題與道路整體通?效率之間的關(guān)系,。車道視覺(jué)減速標(biāo)的設(shè)置地點(diǎn)主要是彎道等危險(xiǎn)地段，新標(biāo)線都標(biāo)畫(huà)在車道線內(nèi)側(cè)5厘?,，利?的交通?程學(xué)和交通?理學(xué)的原理,，使駕駛員進(jìn)?彎道后覺(jué)得前?車道越來(lái)越窄，從?提醒他減速慢?,。同時(shí),，虛線塊的設(shè)置強(qiáng)調(diào)了車道的輪廓邊界，可給司機(jī)增加惡劣天?條件下對(duì)車道的識(shí)認(rèn)性,，從?減少?zèng)_撞事故,。

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當(dāng)減速帶的設(shè)置?及管理?沉浸在減速帶迫使過(guò)往車輛明顯減速的勝利喜悅的時(shí)候,，當(dāng)我駕駛車輛?駛在?條道路兩側(cè)所有的?區(qū)、單位進(jìn)出?位置均設(shè)置了減速帶的道路上時(shí),，不禁要發(fā)問(wèn)：這是怎樣的?條道路呢,？設(shè)置減速帶維護(hù)了誰(shuí)的利益？減速帶在減速之外還給我?guī)?lái)了什么新的問(wèn)題,？?,、當(dāng)前道路減速帶設(shè)置和使?存在問(wèn)題減速帶不是?個(gè)法律專?術(shù)語(yǔ)，?前我國(guó)現(xiàn)?的交通法律,、法規(guī)以及交通設(shè)施的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中均沒(méi)有減速帶這?專門稱謂,，?們習(xí)慣將?切在道路上?于迫使機(jī)動(dòng)車輛減速的設(shè)施統(tǒng)稱為減速帶。由于沒(méi)有法律、法規(guī)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的驗(yàn)明正?,，其使?也就不可避免的存在?些問(wèn)題,。?）多數(shù)減速設(shè)施的設(shè)置缺乏法律依據(jù)和國(guó)家規(guī)范當(dāng)前在形形??的減速設(shè)施中，能找到相關(guān)設(shè)置依據(jù)的減速標(biāo)線,，道路交通標(biāo)志標(biāo)線》GB5768-1999對(duì)減速標(biāo)線是這樣規(guī)定的減速標(biāo)線為??反光虛線,，根據(jù)設(shè)置位置的不同，可以是單虛線,，雙虛線和重復(fù)三次,，垂直于?車?向設(shè)置

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減速帶設(shè)置規(guī)范2019：近些年,，隨著交通壓力的增大，許多道路,、甚至小區(qū)門口都設(shè)置了減速帶,，那么減速帶設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)都是什么呢？減速帶設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)是什么據(jù)交警部門介紹,，目前,，國(guó)家并未出臺(tái)有關(guān)減速帶的標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò),，生產(chǎn)減速帶的企業(yè)在生產(chǎn)時(shí),，有一個(gè)較為統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)：減速帶寬度不得超過(guò)30厘米，厚度（高度）不得超過(guò)5厘米,，根據(jù)路面的寬窄有25厘米和1米兩種長(zhǎng)度,，帶體應(yīng)覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋，以便與路面的顏**別開(kāi)來(lái),。據(jù)了解減速帶是一款沒(méi)有經(jīng)過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)認(rèn)證的交通安全設(shè)施產(chǎn)品,，應(yīng)用范圍較小。不過(guò)在實(shí)際的使用中,，一般只有高速公路才設(shè)置減速帶,。市區(qū)內(nèi)道路，一般只在收費(fèi)站前,、下坡路與道路匯合點(diǎn)或急轉(zhuǎn)彎路等特殊路面設(shè)置,，在城市道路中，中小學(xué)校門前可以劃減速線提示駕駛員減速行駛（減速線不同于減速帶,，比較平緩不影響車輛通行）,。而像小區(qū)之類在道路上可以根據(jù)需要設(shè)置減速帶，因?yàn)檫@樣的減速帶不會(huì)影響公眾車輛的通行,，但是設(shè)置減速帶必須經(jīng)過(guò)**主管部門批準(zhǔn),。減速帶是設(shè)置在道路上使車輛緩沖減速的設(shè)施,，由于道路寬度不同，減速帶規(guī)格尺寸也不盡相同,，下面我們就通過(guò)減速帶圖片來(lái)了解一下減速帶規(guī)格尺寸吧。

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