減速帶在國外它還有一個別名叫“躺著的警察”，意思是說車輛到這里,，就像見到警察一樣要減速,。當(dāng)時國內(nèi)主要是用水泥和鑄鐵做減速帶。橡膠減速帶有一定柔軟度，在車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感,，減震、吸震效果好,。白天看到黑黃相間,，晚上看到反光珠反射光線，特別醒目,。安裝簡單,，維護方便,。后來全國眾多的橡膠生產(chǎn)廠家模仿起這種款式。在減速帶兩邊的**各有一個小孔,，是安裝孔,，用膨脹螺絲將減速帶固定到路面上的。所以當(dāng)車輛碾壓減速帶時**受力的地方是安裝孔位,，較早撕裂的部位也是連接孔位,，于是減速坡脫落，鋼釘露出,。一顆顆鋼釘突出路面會著刺破車輪輪胎,。造成這種情況的主要因素是偷工減料，用回收橡膠在添加大量低成本的添加劑,，材料強度**下降,。要避免這一問題，就要使用天然橡膠,，不使用回收橡膠,。不添加大量低成本的添加劑。連接孔位內(nèi)襯鋼板,，并相互連接,。在橡膠產(chǎn)品硫化加工時，在減速帶內(nèi)部加裝一個鋼板,，分別將兩個孔位連接,，膨脹螺絲在安裝時也穿過鋼板，增加了孔位連接強度,，鋼板上留大小孔位,，讓鋼板與橡膠更好的結(jié)合。內(nèi)加子午線,，用以加強強度,。上海震通市政工程有限公司就帶您了解一下減速帶的特點。虹口區(qū)車輛減速帶報價

減速帶的設(shè)置方法研究摘要：文章以減速帶為研究對象,，***介紹了減速帶的類型及減速原理,，分析了減速帶設(shè)置過程中存在的問題及原因。以橡膠減速帶為例,，從減速帶的設(shè)置尺寸,、設(shè)置條件、設(shè)置方法和配套設(shè)施等方面對減速帶的設(shè)置方法進行了***研究,。關(guān)鍵詞：交通安全,；減速帶；設(shè)置方法,；配套設(shè)施引言減速帶作為一種強制路面減速設(shè)施對減少交通事故的發(fā)***揮了非常重要的作用,，其具有施工簡單,、成本低、成效快等優(yōu)點,，因此在日常生活中的應(yīng)用非常***,。有比較科學(xué)的統(tǒng)計表明，如果減速帶正確的設(shè)置和安裝,，布置位置恰到好處,，減速帶可以使85%的車輛速度降低到10～20km/h，事故發(fā)生率可以降低60%,，事故中傷亡人數(shù)降低50%～70%[1],。但是不合理的減速帶設(shè)置也會造成一些負面問題，比如車輛損壞,、振動和噪聲等,。因此，科學(xué),、合理,、安全設(shè)置減速帶就顯得非常重要。1減速帶及其主要形式廣義上的減速帶概念是指：設(shè)置于路面上旨在降低機動車輛運行速度各種各樣的人工突起構(gòu)造物[2],。

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路面橡膠減帶使用說明（道路交通安全產(chǎn)品系列）減速帶技術(shù)參數(shù)：一,、外觀：搓板式流線形紋,，紋路寬度13-15mm，每塊減速帶安裝有8顆紅色反光珠,。每塊減速帶包括黃色和黑色各500mm,。安裝孔的位置有明顯品牌標(biāo)記。二,、規(guī)格：特級,，厚15mm×寬100mm×長500mm×重0.5kg/塊；一級,，厚60mm×寬450mm×長1000mm×重22.75kg/塊,；二級，厚50mm×寬380mm×長1000mm×重16.75kg/塊,；三級,，厚50mm×寬330mm×長1000mm×重12.25kg/塊；四級,，厚45mm×寬300mm×長1000mm×重11.5kg/塊,；三、配套“沉降式全絲鋼釘”,，鋼釘長度150mm,、絲桿直徑12mm,、頂蓋直徑15mm。

減速帶在城市道路到處都是,，也并不是“**”,，全世界各國都在***使用，目前也是***一個可以主動限制車輛速度的裝置,。目前,，比較常用的減速帶類型主要有熱塑型減速振蕩標(biāo)線、道釘減速帶,、水泥臺減速帶,、橡膠減速帶、防滑減速帶和卵石（塊石）減速帶等[3],。2減速帶的設(shè)置存在的問題為了遏制由速度過快引起的交通事故,，減速帶應(yīng)用在越來越多的場合。目前,，在高速公路,、收費站、隧道入口,、一般等級公路,、居民小區(qū)、學(xué)校門口,、城市道路,、干線出入口等地方，都能見到減速帶的身影,。然而,，現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)并沒有對減速帶的設(shè)置做出標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定，致使有些地方減速帶設(shè)置的五花八門,，存在的問題較多,。國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）》中只給出了減速丘標(biāo)線的應(yīng)用場景與具體的設(shè)計尺寸，而對于常用的減速帶等減速設(shè)施的尺寸,、類型,、使用位置，布局方式等未給出相應(yīng)的要求,。交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《路面橡膠減速帶JT/T713-2008》和公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《橡膠減速壟GA/T487-2004》針對產(chǎn)品尺寸,、技術(shù)要求、試驗方法,、檢驗規(guī)章和包裝運輸及儲存等方面做了規(guī)定,，而在實際安裝過程中的減速帶具體的類型尺寸、安裝位置、布局設(shè)計和配套設(shè)施等未做相應(yīng)的規(guī)定,。減速帶的優(yōu)勢您了解多少呢,？

減速帶有哪些材質(zhì)減速帶作為一種我們生活中常見的交通設(shè)施，它除了降低車子在行駛中的速度以外,，還可以增加路邊行人的安全,。一般在人多公路路口或者是重要的特殊的路段都會設(shè)有減速帶。那么,，減速帶有哪些材質(zhì)呢?生活中,，常見的減速帶有2種材質(zhì)，即橡膠材質(zhì)和鑄鋼材質(zhì),。橡膠制橡膠減速帶根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計,，用特殊橡膠制成。是一種設(shè)置在公路道口,，工礦企業(yè),，學(xué)校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機動車,，非機動車行使速度的新型交通**安全設(shè)置,。該產(chǎn)品與原來水泥壟、鋼管相比,，橡膠減速帶具有減震性,，抗壓性極好，壽命長,，對車磨損少,，噪音少，黃黑相間,，色彩分明,，無須每年再涂漆,，美觀大方等特點,。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生,，是交通安全的新型**設(shè)施,。國道和高速公路不適宜安裝。在1997年以前市場上只有國外公司在生產(chǎn)和銷售橡膠減速帶,，它配有反光珠,。

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當(dāng)司機行駛到距離減速帶30米時,，開始減速，將其近似為勻減速直線運動,，到達減速帶時看成勻速通過減速***慮到速度過大時車輛通過振動過大易飛出去,，因此,，對于問題一只要求出通過減速帶時的臨界速度即可。對于問題二的分析,，通過查閱資料了解司機的反應(yīng)時間及通過減速帶的臨界速度得出平安距離,。對問題三分析，在問題一的基礎(chǔ)上,，定義減***果為在車輛通過減速區(qū)域的時間內(nèi)車輛以初速度做勻速直線運動通過的距離與在相同時間內(nèi)同過減速區(qū)域的距離之差再除以做勻速直線運動通過的距離,。

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