注意：不得將充電器輸出端正負極連接）5、此時充電器上的電源和充電指示紅燈點亮,，表示電源已接通,。6、一次充電時間約需5-10小時,。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時,，表示電池電量已充滿，此時若時間允許,，**好再繼續(xù)充電（浮充）,，以使電池獲得更多的能量。但持續(xù)充電時間不能超過12小時,，否則易造成電池變形損壞,。過充造成電池損壞，不屬保修范圍,。7,、充電完畢后應先拔掉交流電源上的插頭,，再拔掉與電池連接的插頭,。8、禁止在不充電的情況下,，長時間將充電器連接在交流電源上,。9、每一至兩周做一次蓄電池保養(yǎng),，即充電器綠燈亮后,，再繼續(xù)充電（浮充），以延長蓄電池使用壽命,。10,、請使用隨車配備的**充電器。不得使用其它充電器為本車充電,。11,、充電時，應在通風干燥處進行,，充電器與電池上面不能覆蓋任何物品,。12、充電場所要遠離孩童,，插撥插頭時,，手必須干燥。電門的開閉：為了保證安全,，電動自行車的電門在上車時打開,，停車或推行時應及時關閉以防無意間旋動調速轉把，造成車輛突然啟動而發(fā)生意外。在騎行中不要同時使用閘把和調速轉把,，因為閘把是制動部件,，它有斷電連鎖功能，讓電機停止工作,；而轉把是開通電機繼續(xù)運轉,，這樣電機處于運轉狀態(tài)而車子卻不能運動。從發(fā)展趨勢上看,，電動自行車行業(yè)市場前景依然看好,。湖南品質電動自行車要多少錢

    3）整車應避免放在空氣潮濕、溫度過高和有腐蝕性氣體的場所,，以免使金屬零件的電鍍油漆表面發(fā)生化學腐蝕,。（4）應避免將整車長時間烈日暴曬和雨淋，以免使控制器內元器件損壞,，造成操作失靈,，發(fā)生意外事故。（5）電器控制部分結構復雜,，用戶不應擅自拆裝,、修理。如當?shù)爻潆婋妷翰环€(wěn)定時,，易使充電器保險絲熔斷,，建議使用交流穩(wěn)壓器。（6）電動自行車在倒退時感覺較重,，以及向前推行輪轂內會有輕微摩擦聲均屬正?，F(xiàn)象。（7）騎行不應超載,，不應放置過重物品和帶人,，以免損壞電池和電機。（8）自行車的潤滑是保養(yǎng)自行車的重要內容,，根據(jù)使用情況,，應對前軸、后軸,、中軸,、飛輪、前叉,、避震器轉動支點等部件每半年至一年進行一次擦洗和潤滑（推薦使用二硫化鉬潤滑脂）,。電動輪轂內的傳動部件已涂上了特殊的潤滑油，用戶不必自行擦洗潤滑,。發(fā)現(xiàn)有異常情況,，可到特約維修點進行保養(yǎng)維修。穿戴夏天戴太陽帽、平鏡,，刮風下雨,，帽子可以檔雨，雨水濺不到眼里,。平鏡主要是防飛蟲,、太陽光冬天戴皮帽子、護膝,、高腰鞋,、不透氣運動褲、護把,。皮帽子：因為冬天風大,，寒風吹直接腦門，溫度特別低,，超過,，導致頭疼，***都沒有精神,。如果騎電動車***可要注意了,。可以擋風,。遼寧日常電動自行車銷售電動車作為綠色朝陽產(chǎn)業(yè),，在中國發(fā)展已有十年之久,。

    蓄電池在短路狀態(tài)時,，其短路電流可達數(shù)百安培。短路接觸越牢,，短路電流越大,，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大,，會將連接處熔斷,，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體或充電時集存的可爆氣體,，在連接處熔斷時產(chǎn)生火花,，會引起蓄電池，若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時,，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象,，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞連接條周圍的粘結劑,，使其留下漏液等隱患,。因此，蓄電池***不能有短路產(chǎn)生，在安裝或使用時應特別小心所用工具應采取絕緣措施,，連線時應先將電池以外的電器連好,，經(jīng)檢查無短路，**后連上蓄電池,，布線規(guī)范應良好絕緣,，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。11,、每次啟動時間不能超過5秒,。避免蓄電池長時間大電流放電，將極大地損傷電池內部結構,。建議車主每次啟動時間不能超過5秒,。需要兩次連續(xù)啟動，中間要間隔10~15秒的時間,。12,、防止在陽光下暴曬，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高,，蓄電池各活性物質的活度增加,，影響蓄電池使用壽命。13,、放電后的蓄電池應及時補充電,，不得擱置12小時以上。14,、檢查并調整好前后剎車,。電動自行車使用前應檢查并調整好前后剎車。前剎車由右閘把控制,，后剎車由左閘把控制,。

    四、正確掌握充電時間在使用過程中,，應根據(jù)實際情況準確把握充電時間,，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次,。正常行駛時,，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了,；如只剩下紅燈亮,，應停止運行，盡快充電,，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命,。充滿電后運行時間較短就充電,，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電,，使電瓶發(fā)熱,。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命,。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右,。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電,。五,、防止暴曬電動車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內部壓力增加而使電池失水,，引發(fā)電池活性下降,，加速極板老化。六,、避免充電時插頭發(fā)熱220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動,、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良,，損害充電器和電瓶,，給您帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時,，應及時***氧化物或更換接插件,。七、電動汽車的清洗電動車的清洗應按照正常洗車方法,，清洗過程中應注意避免水流入車體充電插座,，避免車身線路短路。在以下情況下,，將引起油漆層的剝落或導致車身和零部件腐蝕,，須立刻清洗車輛,。--在沿海一帶行駛時,。從占有空間看，一輛電動自行車占有的空間只有一般私家車的二十分之一,；

    蓄電池以放電深度為50%時充一次電**佳,。電動自行車上一般都設有欠壓保護功能，當電瓶電量顯示器只有一只顯示燈亮時,，應該關閉電源,，使用腳踏，并盡量盡可能快對電瓶進行充電,，以免電瓶過放電,。7,、蓄電池放電不得長時間開鎖，不用時應立即關掉,。到終止電壓時內阻較大,，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔內及表面幾乎處于中性,，過放電時內阻有發(fā)熱傾向,，體積膨脹，放電電流較大時,，明顯發(fā)熱甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形,，這時硫酸鉛濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大,，況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒,，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內阻,，充電恢復能力很差,，甚至無法修復。蓄電池使用時應防止過放電,，采取“欠壓保護”是很有效的措施,。另外，由于電動車“欠壓保護”是由控制器控制的,，但控制器以外的其他一些設備如電壓表,、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制,，電動車鎖開關一旦合上就開始用電,。雖然電流小，但若長時間放電1-2周就會出現(xiàn)過放電,。因此,，不得長時間開鎖，不用時應立即關掉,。8,、避免過充電。當充電器顯示充滿就停止充電,，不能一充電就一夜甚至幾天,。過充電會促使極板活性物質硬化脫落，并產(chǎn)生失水和蓄電池變形,。電動車,，即電力驅動車，又名電驅車,。遼寧品質電動自行車現(xiàn)價

從能耗角度看,，電動自行車只有摩托車的八分之一,、小轎車的十二分之一；湖南品質電動自行車要多少錢

    前后剎車的調整以左右閘把手柄達到一半行程時即能可靠剎車為適宜,，閘皮過度磨損,，要及時更換。15,、電動自行車使用前應檢查鏈條的潤滑情況,。手感和觀察鏈條的鏈軸轉動是否靈活，鏈節(jié)銹蝕是否嚴重,。如果銹蝕或轉動不靈活,，應加注適量潤滑油，嚴重的應更換鏈條,。16,、電動自行車騎行前，應檢查輪胎氣壓,、車把轉向靈活性,、前后輪轉動靈活性、電路,、蓄電池電量,、電機工作狀況以及燈光、喇叭等,。17,、電動自行車的標準載重量為75公斤，應盡量避免超載,。18,、寒冷天氣使用電動自行車，應盡量人力助動或電助動行駛,，并且還應當注意蓄電池的電量及電壓指示?一般天氣寒冷時,，應適當降低蓄電池的放電深度，切不可欠壓狀態(tài)行駛,。這是因為,，天氣寒冷時蓄電池的荷電能力、放電能力均有所降低,。19,、電動自行車應存放在陰涼、通風,、干燥、遠離腐蝕性液體和氣體的地方,，存放時要將整車直立,，輪胎氣壓充足,，車體上不可加載重物，并且蓄電池應分開存放二,、整車保養(yǎng)（1）騎行前應檢查電池盒是否鎖牢,，顯示面板各燈顯示是否正常。（2）雨天行駛在積水路面時,，積水深度不超過電動輪中心情況下正常行駛,，如行駛路面積水深度超過電動輪中心，將可能使電動輪滲水而造成故障,。,。湖南品質電動自行車要多少錢

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