充電樁,，基本都分為供電和安裝充電樁兩大部分，所以整體流程大致類似，同樣可以借鑒參考,?！癜惭b固定充電樁流程①有購車意向后自行勘察是否有安裝條件在安裝充電樁前,，首先我們要做的就是自行勘察自己是否有安裝條件,，比如是否有固定車位，離國家電網(wǎng)線路有多遠(yuǎn)等等,。簡單的方法就是去小區(qū)物業(yè)了解情況,，因?yàn)榭赡茉诖酥?，小區(qū)物業(yè)已經(jīng)為業(yè)戶辦理過過充電樁安裝，所以也算是輕車熟路了,。不過到物業(yè)了解情況時(shí),，他們也會簡單了解一些相關(guān)安裝事宜，比如安裝方案,、用電情況,、安裝占用面積等等。其實(shí)此時(shí)您不必因不了解而發(fā)愁,，因?yàn)楹罄m(xù)廠家會派相關(guān)人員來解答這些專業(yè)問題,。充電樁的安裝需要與電力公司和相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通，確保設(shè)備的合法接入和運(yùn)行,。茂名充電樁安裝案例

在大多數(shù)消費(fèi)者看來,，申報(bào)、安裝和接電“三步走”流程相對容易理解,，亦或“交由4S店和充電樁安裝廠家處理”的回應(yīng)也能夠接受,。然而，拋出接下來的話題之后,，圈子便活躍起來,。這個(gè)話題就是“多久才能完成安裝”。事實(shí)上,，按照時(shí)間劃分,，私人充電樁安裝主要分為四步驟。第一步提交申請,、審核材料,，這往往成為車主購買電動(dòng)汽車、安裝充電樁的攔路虎,。除了車主需要提交材料以外,，根據(jù)規(guī)定，施工單位需將符合充電設(shè)施建設(shè)的資質(zhì)同時(shí)提交到建樁位置的屬地供電公司,。這些材料由屬地供電公司審核通過后,，22個(gè)工作日才正式開始。潮州直流充電樁安裝公司不收費(fèi)安裝充電樁,，為您的電動(dòng)車提供便捷充電服務(wù)。

為提升基層治理水平,，幫助**解決“急難愁盼”的問題,，更好地服務(wù)**，進(jìn)一步提升**的獲得感,、幸福感,、安全感,。新華路街道人民東路社區(qū)堅(jiān)持**的“難事”就是社區(qū)的“心事”原則，積極主動(dòng)作為,，多方協(xié)調(diào),，全心全意為**辦實(shí)事，著力解決居民難題,，主動(dòng)對接充電樁安裝公司安裝電動(dòng)車充電樁,。社區(qū)迅速啟動(dòng)“紅色議事廳”協(xié)商議事，征求居民意見,，邀請第三方充電樁安裝公司,，與小區(qū)管理負(fù)責(zé)人、居民等多方協(xié)調(diào)溝通,、現(xiàn)場查看,、規(guī)劃位置，決定在小區(qū)居民較密集的高層樓棟前安裝充電樁,。

“做電動(dòng)車的品牌一定要做充電設(shè)施,，做了充電設(shè)施的品牌應(yīng)盡可能向公眾開放?！苯?，蔚來總裁秦力洪公開呼吁。據(jù)其透露,，在今年春節(jié)期間,，蔚來充電樁充電服務(wù)訂單超90萬次，其中,，有24%的電量服務(wù)蔚來自有品牌,，余下76%的電量主要服務(wù)比亞迪、特斯拉,、小鵬等第三方汽車品牌,。對于蔚來被其他品牌“揩電”一事，熟悉蔚來品牌的新能源車主王海（化名）向時(shí)代財(cái)經(jīng)表示,，主要是因?yàn)槲祦沓潆娬就耆珜ν忾_放,，而且蔚來充電站的充電速度快，也有人巡檢維護(hù),，設(shè)備保養(yǎng)得比較好,。另一方面，這也折射出部分汽車品牌布局的充電站,、充電樁遠(yuǎn)無法滿足旗下產(chǎn)品市場保有量變化,。市面上有很多充電樁都是帶防雨功能的。

根據(jù)充電方式,、充電功率和車載充電機(jī)等區(qū)別,，充電樁可分為“交流充電樁”和“直流充電樁”,。直流充電樁功率更大、充電速度更快,，俗稱為快充樁,，多分布于高速、市區(qū)充電站,；而交流充電樁功率更小,，汽車充滿電需要8小時(shí)左右，俗稱慢充樁,，擁有施工簡單,、負(fù)荷小和便攜等特點(diǎn)，一般分布于小區(qū)內(nèi),，多為私人充電樁,。根據(jù)服務(wù)對象分類，充電樁可大致分為公共充電樁（面向全部社會車輛）,、充電樁（面向特定社會車輛,，如公交車）、私人充電樁（為滿足個(gè)人充電需要建造,，多分布于小區(qū)停車場）,。電動(dòng)車充電設(shè)施發(fā)展的重要難點(diǎn)之一還是充電樁的利用率。潮州直流充電樁安裝公司

如果使用交流充電樁給直流電動(dòng)車充電,，一是要注意選擇合適的充電插座,。茂名充電樁安裝案例

新能源車保有量與充電樁的比例稱為“車樁比”。例如,，2018年末新能源車保有量為261萬臺,，充電樁總量為78萬個(gè)，“車樁比”為3.36,。2020年末新能源車保有量增至492萬臺,，充電樁總量為168萬個(gè)，“車樁比”降至2.93,。如此計(jì)算“車樁比”,，與新能源車主真實(shí)體驗(yàn)相差甚遠(yuǎn)，幾乎沒有參考價(jià)值,。例如,，2021年末新能源車保有量為784萬臺，262萬個(gè)充電樁當(dāng)中有147萬個(gè)是私樁,。多達(dá)637萬臺沒有配建私樁的新能源車只能由115萬個(gè)公共充電樁提供服務(wù),。對這637萬新能源車用戶而言，“車樁比”不是3.0而是5.5,。近幾年充電樁數(shù)量增長很快,，但對沒有配建私樁的新能源車而言，車樁比始終高于5,，截至2022年9月末這個(gè)數(shù)值為5.28,。茂名充電樁安裝案例

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