鑒于消費者的高度認可,，新能源車的推廣越來越不依靠補貼,、牌照等方面的政策扶持,，比亞迪、特斯拉兩家的在手訂單合計就超過100萬臺,。說“新能源車滲透率超過30%,，增速將會放緩，甚至階段性‘見頂’”完全是無稽之談,。當汽車滲透率超過30%,，增速慢下來等馬車了嘛？電燈滲透率超過30%,，耐心等待煤油燈退出歷史舞臺了嘛,？智能手機滲透率超過30%，功能機守住70%的份額了嘛,？話雖如此,，但對2023年及以后若干年的新能源車市場，不可盲目樂觀,。首先,，全球范圍內(nèi)對鋰資源的爭奪才剛剛開始。中國需要鋰,，歐,、美,、日、韓也需要,；動力電池要鋰,，化學儲能也要用，指望碳酸鋰回到5萬/噸的價格是癡心妄想,。其次,，充電難將越來越難，影響用車體驗,，制約新能源車輛銷量增長,。如果使用交流充電樁給直流電動車充電，一是要注意選擇合適的充電插座,。廣州電樁充電樁安裝品牌

新能源汽車因為各種政策加持加快了走入尋常百姓家庭的步伐,，為解決充電問題和降低使用成本，大多數(shù)車主都會選擇在自家車位安裝充電樁,，讓汽車充電和手機充電一樣簡單,，許多新能源車準車主對于充電樁安裝流程不是很清楚，需要哪些手續(xù)哪些步驟,。那么,，咱就來看看新能源汽車充電樁怎么申請安裝。  1.與物業(yè)公司溝通,，并得到物業(yè)他們的允許,。目前很多地方都開了協(xié)調(diào)會，對新能源車進小區(qū)也是大力支持,。填寫好用電合同和業(yè)務受理單后,，7個工作日內(nèi)，國家電網(wǎng)工作人員會上門勘測,，并在近的接表點掛表,。梅州電單車充電樁安裝需要多少錢電動車充電設施發(fā)展的重要難點之一還是充電樁的利用率。

提前預留好安裝位置在安裝充電樁前,，一定要預留好安裝位置,，根據(jù)實際情況，來確定好充電樁的安裝位置,。一般來說,，充電樁的安裝位置主要是：1、在車位上方,；2,、距離電線較近的地方；3,、盡量避免與車內(nèi)電器共用一根線路,；4,、不要距離汽車太近。如果是在地面上安裝充電樁,，一定要考慮好地面是否承重,，或者是否能承受重車的壓力。另外,，建議盡量在車位上方安裝充電樁,。另外需要注意的是，不要在雨水多的季節(jié)安裝充電樁,，因為充電樁的防水等級達不到要求?，F(xiàn)在市面上有很多充電樁都是帶防雨功能的，尤其是在南方地區(qū)使用充電樁更是需要做好防雨措施,。如果遇到下雨天,，可以及時把車輛移到室內(nèi)車庫或室內(nèi)停車場內(nèi)停放。

造成公用充電樁保有量增長緩慢的原因,，客觀條件限制和投資收益不理想各占一半,。制約私人充電樁的主要因素就是客觀條件的限制了，如物業(yè)態(tài)度消極,、小區(qū)電力容量不足、本人沒有固定車位等,。這些制約因素短期難以排除,，而且會越來越嚴重。在小區(qū)不增加車位和電力容量的情況下,，增私樁的難度必然會越來越大,。假如2023年銷量1000萬臺新能源車，其中純電動800萬臺,，根據(jù)以往數(shù)據(jù),，只有240萬臺純電動車可配建私樁，“無樁”純電動車將會增加560萬之多,。公樁,、私樁都“指望不上”，2023年“充電難”將會更難,，對新能源車銷售的制約日益凸顯,。充電樁的安裝需要進行現(xiàn)場勘測和設計，確保設備的合理布局和電力供應,。

不要低估插電混動對節(jié)能減排的貢獻,。按現(xiàn)在的油價，上下班往返50公里燃油成本超過50元,、用電成本不到5元,。每逢油價上調(diào),，加油站都會排起長隊，車主不過想省幾十元錢,。當他們擁有插電混動車之后,，自然會多用電少燒油，不需宣傳,，不用補貼,，更不必監(jiān)督。純電動車主有里程焦慮——滿電才敢出遠門,、電量低于50%就不踏實,，見樁就想“補電”，生怕“過了這個樁就沒了這個電”……這樣的心態(tài)很容易在局部形成“擠兌”,。插電混動車也需要充電,，但絕無里程焦慮。以插電混動車為主,，推廣新能源車受充電樁建設速度的制約會比較小,。當“長假”高速公路，服務區(qū)設100個充電樁未必夠用,，其它時段又會大量閑置,。純電動車完成過渡使命后，大量充電樁將被廢棄,。以插電混動為主要過渡方案,，充電樁則不必建那么多、那么急,。所有的安裝工序已經(jīng)完成,，施工方可以將安裝好的充電樁移交給客戶.東莞充電樁安裝申請

安裝完畢后的充電樁應經(jīng)過專業(yè)檢測機構(gòu)與物業(yè)公司的綜合性評定。廣州電樁充電樁安裝品牌

提到安裝私人充電樁,，不少人反映：“難”“煩”“小區(qū)不讓”,。其實，出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象,，原因無非是小區(qū)電容不足,、電力負荷過大、沒有產(chǎn)權(quán)車位等,。尤其在一些老舊小區(qū),，除了擴容問題外，還存在后期運維等方面的顧慮,，讓小區(qū)物業(yè)也有心無力,，只能和業(yè)主一起，“望樁興嘆”,。小小的一根充電樁,，背后涉及到了電力,、物業(yè)、車位,、小區(qū)全體業(yè)主等多個方面,，能否打通充電樁進小區(qū)的“一公里”，也成了進一步推廣新能源汽車在我國發(fā)展,、助力實現(xiàn)“雙碳”目標的關鍵,。廣州電樁充電樁安裝品牌