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②:常用站點(diǎn),，記錄用戶常用充電站點(diǎn)，點(diǎn)擊可查看常用站點(diǎn)相關(guān)信息,；

③:掃一掃,，點(diǎn)擊掃一掃直接掃碼充電樁/插座二維碼可進(jìn)入充電詳情頁開啟充電；

④:輸入設(shè)備編號(hào),，點(diǎn)擊后可直接輸入充電樁號(hào)進(jìn)入充電詳情頁開啟充電,；

⑤:電子卡，顯示賬號(hào)下電子儲(chǔ)值卡/電子月卡相關(guān)信息,；

⑥:充電記錄,，可查看賬號(hào)下所有充電記錄，包括正在充電中,、充電結(jié)束訂單,； 我們提供零成本的充電樁安裝服務(wù)，讓您的電動(dòng)車無憂充電,?；葜菖潆姺砍潆姌栋惭b費(fèi)用

對(duì)于個(gè)人充電樁的安裝，用戶只要提供固定車位相關(guān)證明（車位產(chǎn)權(quán)證明或車位租賃證明或產(chǎn)權(quán)單位許可證明）,、用電主體資格證明（身份證或戶口簿）,、以及物業(yè)出具的同意使用充換電設(shè)施的證明（可與固定車位相關(guān)證明由物業(yè)管理單位一同開具）就可以申請(qǐng)辦理充電樁報(bào)裝。供電公司提供“一證受理”服務(wù),，在申請(qǐng)辦理時(shí)只出具身份證即可,，其他資料現(xiàn)場(chǎng)勘察時(shí)提供。供電公司為居民充電樁業(yè)務(wù)提供“三零”服務(wù),，計(jì)量裝置（含表箱）及以前外線接入工程,，全部由供電公司投資建設(shè)。深圳儲(chǔ)能充電樁安裝地點(diǎn)所有的安裝工序已經(jīng)完成,，施工方可以將安裝好的充電樁移交給客戶.

近年來,，隨著小區(qū)居民的電動(dòng)車數(shù)量越來越多，隨之而來的電動(dòng)車任意停放及“飛線充電”現(xiàn)象一直是社區(qū)治理的頑疾,。不少居民為了充電方便,，直接家中拉出電線接到地面給電動(dòng)車充電，充電線及插頭隨意搭放,，存在嚴(yán)重的安全隱患,。為解決電動(dòng)車充電問題，社區(qū)在前期調(diào)研走訪中,，積極與物業(yè)溝通,，征集**意見,，摸排各小區(qū)電動(dòng)車數(shù)量。根據(jù)實(shí)際需求情況,，應(yīng)建盡建?，F(xiàn)在城區(qū)各小區(qū)智能充電樁安裝已基本普及，居民紛紛表示,，“裝了這個(gè)智慧充電樁后,，掃碼就可以充電了，十分方便,。過去小區(qū)中有不少人從樓上拉電線下來充電,，而現(xiàn)在有了充電樁，再也沒有‘飛線’的情況了,?！?/p>

除了公共充電樁外，“私人充電樁進(jìn)小區(qū)難”近些年來也多次引發(fā)業(yè)界關(guān)注,。根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù),，截至2021年底，聯(lián)盟通過成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約185.1萬輛車的信息,，其中隨車配建充電樁147萬臺(tái),，還有近40萬輛新能源汽車未安裝私人充電樁。集團(tuán)用戶自行建樁,、居住地沒有固定停車位,、居住地物業(yè)不配合是未隨車配建充電設(shè)施的主要因素，分別占比48.6％,、10.3％,、9.9％；用戶使用場(chǎng)站充電,、工作地沒有固定車位,、報(bào)裝難度大及其他原因占比共計(jì)31.2％,。在此背景下,，私樁共享模式逐漸興起。充電樁滿足的使用安全等級(jí),，避免用戶在使用中出現(xiàn)危險(xiǎn),。

“新能源車不等于純電動(dòng)車”應(yīng)當(dāng)成為常識(shí)?！安幻髡嫦嗟?*”認(rèn)為把所有燃油車替換為純電動(dòng)車就大功告成了,，而不懂得化學(xué)電池只是過渡。首先是資源限制,。別惦記大洋中的鋰,，濃縮1000萬噸海水,，再經(jīng)過復(fù)雜的流程可以制備大約6噸碳酸鋰?？梢陨虡I(yè)化開采的鋰大約可以裝備100億臺(tái)純電動(dòng)車,。假如年產(chǎn)6億臺(tái)純電動(dòng)車，鋰資源夠用15年,，顯然不是解決方案,。其次，化學(xué)電池（鋰電池,、鈉電池）不論怎樣進(jìn)步,，能量密度都不可能大幅提高。汽油能量密度比化學(xué)電池高幾十倍,，氫要高出上百倍,。從化石能源到清潔能源，需要幾十年,、甚至幾代人的努力和探索,，各種方案、路徑,、模式都應(yīng)當(dāng)積極探索,、試驗(yàn)，不可能一步到位,，因而需要過渡方案,。充電樁安裝需要考慮電力供應(yīng)、場(chǎng)地選擇,、設(shè)備安裝等多個(gè)因素,。梅州電樁充電樁安裝地點(diǎn)

充電樁的安裝需要進(jìn)行驗(yàn)收和測(cè)試，確保設(shè)備符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求,?；葜菖潆姺砍潆姌栋惭b費(fèi)用

在大多數(shù)消費(fèi)者看來，申報(bào),、安裝和接電“三步走”流程相對(duì)容易理解,，亦或“交由4S店和充電樁安裝廠家處理”的回應(yīng)也能夠接受。然而,，拋出接下來的話題之后,，圈子便活躍起來。這個(gè)話題就是“多久才能完成安裝”,。事實(shí)上,，按照時(shí)間劃分，私人充電樁安裝主要分為四步驟。第一步提交申請(qǐng),、審核材料,，這往往成為車主購買電動(dòng)汽車、安裝充電樁的攔路虎,。除了車主需要提交材料以外,，根據(jù)規(guī)定，施工單位需將符合充電設(shè)施建設(shè)的資質(zhì)同時(shí)提交到建樁位置的屬地供電公司,。這些材料由屬地供電公司審核通過后,，22個(gè)工作日才正式開始?；葜菖潆姺砍潆姌栋惭b費(fèi)用