②到4S店申請勘測安裝現(xiàn)場選擇充電樁類型心里有數(shù)后，我們就可以到4S店登記上門勘察了,，然后會有相應(yīng)人員和車主預(yù)約勘測時(shí)間,。工作人員上門勘測時(shí)，叫上物業(yè)一同協(xié)商安裝問題,，因?yàn)檫@樣不僅有專業(yè)人員解答物業(yè)的疑慮,，提高安裝效率。而且物業(yè)也會給安裝公司一些建議，比如車位是否 符合安裝充電樁條件 是否符合走線要求等等(他們主要負(fù)責(zé)充電樁部分),。雙方可以面對面的解決問題,，不需要車友在中間“傳話”，不僅效率更高,，而且省去了很多不必要的麻煩,。充電樁的安裝需要與用戶需求和市場需求相結(jié)合，以提供更好的充電服務(wù)和體驗(yàn),。深圳充電樁安裝方案

像這樣的社區(qū)是社會治理的基本單元,。社區(qū)中，結(jié)構(gòu)多元,，利益不同,，如何準(zhǔn)確處理各方利益、如何協(xié)調(diào)解決社區(qū)矛盾是難題,?；鶎狱h組織通過組織**依法管理基層社區(qū)事務(wù)，實(shí)現(xiàn)了黨領(lǐng)導(dǎo)社會治理,、依靠**加強(qiáng)社會治理,。也正是在這個(gè)過程中，形成了多方參與社區(qū)治理的共治格局,。按照個(gè)人充電樁用電報(bào)裝規(guī)定,，個(gè)人充電樁必須要提供安裝位置的土地使用權(quán)證明，因此無物業(yè)管理的老舊小區(qū)不具備單獨(dú)報(bào)裝的條件,。車主可以通過網(wǎng)上APP的“找樁充電”功能或者其他充電樁運(yùn)營商的APP搜索附近的公共充電站進(jìn)行充電,。供電公司在充電站選址新建時(shí)，也將統(tǒng)籌考慮優(yōu)先布點(diǎn),，著力解決老舊小區(qū)充電難問題。茂名新能源充電樁安裝維修電話不收費(fèi)安裝充電樁,，為環(huán)保出行提供更好的支持和保障,。

提到安裝私人充電樁，不少人反映：“難”“煩”“小區(qū)不讓”,。其實(shí),，出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，原因無非是小區(qū)電容不足,、電力負(fù)荷過大,、沒有產(chǎn)權(quán)車位等。尤其在一些老舊小區(qū),，除了擴(kuò)容問題外,，還存在后期運(yùn)維等方面的顧慮，讓小區(qū)物業(yè)也有心無力,，只能和業(yè)主一起,，“望樁興嘆”,。小小的一根充電樁，背后涉及到了電力,、物業(yè),、車位、小區(qū)全體業(yè)主等多個(gè)方面,，能否打通充電樁進(jìn)小區(qū)的“一公里”,，也成了進(jìn)一步推廣新能源汽車在我國發(fā)展、助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵,。

本次安裝的充電樁優(yōu)點(diǎn)突出,，安全系數(shù)高，每組充電樁都有兩個(gè)不同的插口,，可同時(shí)給兩輛電動(dòng)車充電,，如果下雨有漏電的情況它還會自動(dòng)跳閘，且“充電樁”具有充滿自停,、拔電自停,、掃碼充電，攝像頭監(jiān)控等好處,。目前陽光上東130組充電樁已全部安裝完畢,。 “我家住在8樓，每天都要騎電動(dòng)車上下班,、買菜,、接送孩子，每天都會面臨電動(dòng)車充電的問題,，電動(dòng)車又不能進(jìn)電梯,，下面又沒充電的地方，飛線充電又危險(xiǎn),，特別是夏天到了,，天氣又熱，搞不好就會引發(fā)安全事故,，小區(qū)這次安裝便民充電樁可算是解決了我們小區(qū)一大難題了,。在線路對接之前要保證充電樁與商業(yè)用電電網(wǎng)相連接。

不要低估插電混動(dòng)對節(jié)能減排的貢獻(xiàn),。按現(xiàn)在的油價(jià),，上下班往返50公里燃油成本超過50元、用電成本不到5元,。每逢油價(jià)上調(diào),，加油站都會排起長隊(duì)，車主不過想省幾十元錢。當(dāng)他們擁有插電混動(dòng)車之后,，自然會多用電少燒油,，不需宣傳，不用補(bǔ)貼,，更不必監(jiān)督,。純電動(dòng)車主有里程焦慮——滿電才敢出遠(yuǎn)門、電量低于50%就不踏實(shí),，見樁就想“補(bǔ)電”,，生怕“過了這個(gè)樁就沒了這個(gè)電”……這樣的心態(tài)很容易在局部形成“擠兌”。插電混動(dòng)車也需要充電,，但絕無里程焦慮,。以插電混動(dòng)車為主，推廣新能源車受充電樁建設(shè)速度的制約會比較小,。當(dāng)“長假”高速公路,，服務(wù)區(qū)設(shè)100個(gè)充電樁未必夠用，其它時(shí)段又會大量閑置,。純電動(dòng)車完成過渡使命后,，大量充電樁將被廢棄。以插電混動(dòng)為主要過渡方案,，充電樁則不必建那么多,、那么急。充電樁在安裝時(shí)的線路鋪設(shè)工作是工程量比較大的工作,。佛山公共場所充電樁安裝申請

在安裝充電樁前,，一定要預(yù)留好安裝位置，根據(jù)實(shí)際情況,，來確定好充電樁的安裝位置,。深圳充電樁安裝方案

除了公共充電樁外，“私人充電樁進(jìn)小區(qū)難”近些年來也多次引發(fā)業(yè)界關(guān)注,。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù),，截至2021年底，聯(lián)盟通過成員內(nèi)整車企業(yè)采樣約185.1萬輛車的信息,，其中隨車配建充電樁147萬臺,，還有近40萬輛新能源汽車未安裝私人充電樁,。集團(tuán)用戶自行建樁,、居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合是未隨車配建充電設(shè)施的主要因素,，分別占比48.6％,、10.3％、9.9％；用戶使用場站充電,、工作地沒有固定車位,、報(bào)裝難度大及其他原因占比共計(jì)31.2％。在此背景下,，私樁共享模式逐漸興起,。深圳充電樁安裝方案