鑒于消費(fèi)者的高度認(rèn)可,，新能源車的推廣越來(lái)越不依靠補(bǔ)貼,、牌照等方面的政策扶持，比亞迪,、特斯拉兩家的在手訂單合計(jì)就超過(guò)100萬(wàn)臺(tái),。說(shuō)“新能源車滲透率超過(guò)30%，增速將會(huì)放緩,，甚至階段性‘見(jiàn)頂’”完全是無(wú)稽之談,。當(dāng)汽車滲透率超過(guò)30%，增速慢下來(lái)等馬車了嘛,？電燈滲透率超過(guò)30%,，耐心等待煤油燈退出歷史舞臺(tái)了嘛？智能手機(jī)滲透率超過(guò)30%,，功能機(jī)守住70%的份額了嘛,？話雖如此，但對(duì)2023年及以后若干年的新能源車市場(chǎng),，不可盲目樂(lè)觀,。首先，全球范圍內(nèi)對(duì)鋰資源的爭(zhēng)奪才剛剛開(kāi)始,。中國(guó)需要鋰,，歐、美,、日、韓也需要,；動(dòng)力電池要鋰,，化學(xué)儲(chǔ)能也要用，指望碳酸鋰回到5萬(wàn)/噸的價(jià)格是癡心妄想,。其次,，充電難將越來(lái)越難，影響用車體驗(yàn),，制約新能源車輛銷量增長(zhǎng),。充電樁由于自重較重，縱向高度高,，需在安裝前進(jìn)行安裝地基構(gòu)件,。深圳配電房充電樁安裝多少錢

不要低估插電混動(dòng)對(duì)節(jié)能減排的貢獻(xiàn)。按現(xiàn)在的油價(jià)，上下班往返50公里燃油成本超過(guò)50元,、用電成本不到5元,。每逢油價(jià)上調(diào)，加油站都會(huì)排起長(zhǎng)隊(duì),，車主不過(guò)想省幾十元錢,。當(dāng)他們擁有插電混動(dòng)車之后，自然會(huì)多用電少燒油,，不需宣傳,，不用補(bǔ)貼，更不必監(jiān)督,。純電動(dòng)車主有里程焦慮——滿電才敢出遠(yuǎn)門,、電量低于50%就不踏實(shí)，見(jiàn)樁就想“補(bǔ)電”,，生怕“過(guò)了這個(gè)樁就沒(méi)了這個(gè)電”……這樣的心態(tài)很容易在局部形成“擠兌”,。插電混動(dòng)車也需要充電，但絕無(wú)里程焦慮,。以插電混動(dòng)車為主,，推廣新能源車受充電樁建設(shè)速度的制約會(huì)比較小。當(dāng)“長(zhǎng)假”高速公路,，服務(wù)區(qū)設(shè)100個(gè)充電樁未必夠用,，其它時(shí)段又會(huì)大量閑置。純電動(dòng)車完成過(guò)渡使命后,，大量充電樁將被廢棄,。以插電混動(dòng)為主要過(guò)渡方案，充電樁則不必建那么多,、那么急,。茂名變壓器充電樁安裝只有完成充電樁主體的安裝才能與線路進(jìn)行完美對(duì)接，確保充電樁安全使用,。

目前國(guó)內(nèi)家用充電樁安裝流程包括以下步驟：1,、首先聯(lián)系小區(qū)物業(yè)，說(shuō)明自己的車位有充電條件,。2,、物業(yè)同意后，需要安裝的車輛到物業(yè)處辦理手續(xù)（車主和車位所屬人雙方）,。（主要是需要提供車位使用權(quán)證明和小區(qū)物業(yè)出具的停車位安裝承諾書）,。3、向電網(wǎng)公司提交申請(qǐng),，供電公司會(huì)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)申請(qǐng)進(jìn)行評(píng)估,，如果符合要求,，會(huì)與車主簽訂相關(guān)協(xié)議，為充電樁安裝提供便利,。4,、將車主提供的車位位置圖紙、物業(yè)同意安裝充電樁的書面承諾以及小區(qū)供電公司出具的證明交給供電公司進(jìn)行審核,。（這個(gè)過(guò)程需要車主和車位所屬人雙方到場(chǎng)簽字確認(rèn)）,。5、供電公司在審核完成后會(huì)出具電表申請(qǐng)單給車主,，然后再由車主在電表申請(qǐng)單上簽字確認(rèn),。6、充電樁安裝完成后,，將充電樁合格證給到供電公司,，同時(shí)車主帶著房產(chǎn)證到供電公司辦理電表計(jì)量表申請(qǐng)手續(xù)并收取費(fèi)用。7,、用戶辦理完成后,，由業(yè)主將資料上報(bào)給物業(yè)處備案，并簽訂小區(qū)停車管理協(xié)議,，由物業(yè)處下發(fā)給用戶的發(fā)票和收據(jù)等資料,。

很多工作生活在城市的人，經(jīng)常會(huì)遇到一些生活中的煩惱事,。比如：買了輛新能源汽車,，想在小區(qū)裝個(gè)充電樁吧，又牽扯方方面面,，真正落實(shí)到位,，并讓相關(guān)各方滿意實(shí)在不容易。比如越來(lái)越多的老人,，我們?cè)趺醋屗麄兝嫌兴B(yǎng),、老有所樂(lè)等等，像這些事,，事關(guān)居民的獲得感,，但這些問(wèn)題又不是單個(gè)部門或企業(yè)以一已之力就能解決好的，而這恰恰是基層社會(huì)治理的突破口和發(fā)力點(diǎn),。怎么辦,？上海市在這方面做出了一些積極的探索,。居民,、物業(yè)公司、開(kāi)發(fā)商,，不同的人有著不同的利益訴求,，誰(shuí)也不愿意讓步，幾方一度僵持，問(wèn)題似乎無(wú)從解決,。充電樁是把電充到車?yán)?，充電網(wǎng)可以把電動(dòng)汽車的充電當(dāng)成一個(gè)可調(diào)整的負(fù)荷。

造成公用充電樁保有量增長(zhǎng)緩慢的原因,，客觀條件限制和投資收益不理想各占一半,。制約私人充電樁的主要因素就是客觀條件的限制了，如物業(yè)態(tài)度消極,、小區(qū)電力容量不足,、本人沒(méi)有固定車位等。這些制約因素短期難以排除,，而且會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重,。在小區(qū)不增加車位和電力容量的情況下，增私樁的難度必然會(huì)越來(lái)越大,。假如2023年銷量1000萬(wàn)臺(tái)新能源車,，其中純電動(dòng)800萬(wàn)臺(tái)，根據(jù)以往數(shù)據(jù),，只有240萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)車可配建私樁,，“無(wú)樁”純電動(dòng)車將會(huì)增加560萬(wàn)之多。公樁,、私樁都“指望不上”,，2023年“充電難”將會(huì)更難，對(duì)新能源車銷售的制約日益凸顯,。安裝過(guò)程缺少必要測(cè)試過(guò)程就不能實(shí)現(xiàn)充電樁智能充電與提醒功能,。廣州不收費(fèi)充電樁安裝貨源推薦

如果有地下車庫(kù)但沒(méi)有充電樁，就盡量選離單位近的地方建樁,。深圳配電房充電樁安裝多少錢

由于諸多問(wèn)題沒(méi)有理順,，導(dǎo)致充電樁建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上新能源車銷售。根據(jù)“充電聯(lián)盟”發(fā)布的數(shù)據(jù),，2022年10月,，特銳德充電樁數(shù)量32.4萬(wàn)臺(tái)，星星充電32.1萬(wàn)臺(tái),，云快充22.9萬(wàn)臺(tái),，國(guó)家電網(wǎng)19.6萬(wàn)臺(tái)。特銳德《2021年報(bào)》顯示,，截至2021年末運(yùn)營(yíng)充電樁25.2萬(wàn)臺(tái)（年初20.7萬(wàn)臺(tái)）,、充電量42億度（2020年為27億度），市場(chǎng)份額38.3%,。2021年,，充電業(yè)務(wù)收入占總營(yíng)收的32.9%,。每樁每日充電量約50度，收入37元,，每日毛利潤(rùn)8.2元,。用白油漆在地面噴個(gè)“長(zhǎng)方塊”，收停車費(fèi),，每天也不止賺8塊錢（以年初,、年末運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量均值為分母）。比亞迪是新能源車,，2022年1~10月銷售新能源車141萬(wàn)臺(tái),。特銳德是充電樁，2022年1到10月新增充電樁7.2萬(wàn)個(gè),。深圳配電房充電樁安裝多少錢