若擁有私人樁的車(chē)主不占用公共快充樁,，那么當(dāng)前公共快充樁的車(chē)樁比約為12：1,。若考慮到公共快充樁的維護(hù)不善、損壞率,、分布等情況,，城市地段的車(chē)樁比或高于12:1,。在此背景下，一旦到補(bǔ)能高峰期或節(jié)假日,，可能就會(huì)出現(xiàn)一樁難求或動(dòng)輒排隊(duì)數(shù)小時(shí)的情況,。更重要的是，隨著時(shí)間的推移,，不僅新能源汽車(chē)的滲透率與保有量在不斷提升,，市場(chǎng)對(duì)充電樁的功率、技術(shù)也有著較快的迭代需求,，而部分充電站的充電樁技術(shù)仍停留在數(shù)年前,，跟不上行業(yè)發(fā)展需要。2020年末,，我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率約為5%,，而至2022年末，該數(shù)字提升至27.6%,，全年新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為567.4萬(wàn)輛,。私人充電樁的安裝數(shù)量和安裝進(jìn)度還將進(jìn)一步提升。汕頭變壓器充電樁安裝地點(diǎn)

電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)充電聯(lián)盟）數(shù)據(jù)顯示,，截至2023年1月,，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為541.1萬(wàn)臺(tái),。另?yè)?jù)公安部數(shù)據(jù)，截至2022年年底,，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)1310萬(wàn)輛,。按此計(jì)算，從整體上看,，我國(guó)新能源車(chē)樁比約為2.42:1,，較2021年的3:1略有降低，但實(shí)際上,，承擔(dān)大部分社會(huì)新能源車(chē)補(bǔ)能任務(wù)的公共充電樁車(chē)樁比仍有較大進(jìn)步空間,。根據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，在當(dāng)前的541.1萬(wàn)臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施中,，有357.3萬(wàn)臺(tái)為隨車(chē)配建的私人充電樁,，而公共充電樁183.9萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁（快充樁）78.3萬(wàn)臺(tái),。街道辦充電樁安裝要求安裝完畢后的充電樁應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)與物業(yè)公司的綜合性評(píng)定,。

至于充電樁類(lèi)型，目前家用充電樁大致分為壁掛式和立樁式充電樁兩種,。壁掛式的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)省空間,，價(jià)格偏低，但必須安裝在可以布線(xiàn)的墻壁上,。立式價(jià)格偏高,，而且它會(huì)占用較大的空間，但可以在安裝在四周空曠的停車(chē)場(chǎng)當(dāng)中,。③了解小區(qū)供電屬于哪種類(lèi)型勘測(cè)協(xié)商施工現(xiàn)場(chǎng)后,，您需要解決的就是供電問(wèn)題了。其實(shí)我們常用的充電樁供電常見(jiàn)的就是普通居民用電,，需要我們需要到國(guó)家電網(wǎng)申請(qǐng)供電箱走線(xiàn),，如果審批合格后，國(guó)家電網(wǎng)會(huì)派相應(yīng)工作人員上門(mén)布線(xiàn),。其實(shí)整個(gè)流程和安裝光纖寬帶道理類(lèi)似,。

目前國(guó)內(nèi)家用充電樁安裝流程包括以下步驟：1、首先聯(lián)系小區(qū)物業(yè),，說(shuō)明自己的車(chē)位有充電條件,。2、物業(yè)同意后,，需要安裝的車(chē)輛到物業(yè)處辦理手續(xù)（車(chē)主和車(chē)位所屬人雙方）,。（主要是需要提供車(chē)位使用權(quán)證明和小區(qū)物業(yè)出具的停車(chē)位安裝承諾書(shū)）。3、向電網(wǎng)公司提交申請(qǐng),，供電公司會(huì)根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)申請(qǐng)進(jìn)行評(píng)估,，如果符合要求，會(huì)與車(chē)主簽訂相關(guān)協(xié)議,，為充電樁安裝提供便利,。4、將車(chē)主提供的車(chē)位位置圖紙,、物業(yè)同意安裝充電樁的書(shū)面承諾以及小區(qū)供電公司出具的證明交給供電公司進(jìn)行審核,。（這個(gè)過(guò)程需要車(chē)主和車(chē)位所屬人雙方到場(chǎng)簽字確認(rèn)）。5,、供電公司在審核完成后會(huì)出具電表申請(qǐng)單給車(chē)主,，然后再由車(chē)主在電表申請(qǐng)單上簽字確認(rèn)。6,、充電樁安裝完成后，將充電樁合格證給到供電公司,，同時(shí)車(chē)主帶著房產(chǎn)證到供電公司辦理電表計(jì)量表申請(qǐng)手續(xù)并收取費(fèi)用,。7、用戶(hù)辦理完成后,，由業(yè)主將資料上報(bào)給物業(yè)處備案,，并簽訂小區(qū)停車(chē)管理協(xié)議，由物業(yè)處下發(fā)給用戶(hù)的發(fā)票和收據(jù)等資料,。充電樁安裝需要考慮電力供應(yīng),、場(chǎng)地選擇、設(shè)備安裝等多個(gè)因素,。

只講充電樁保有量迅速增長(zhǎng),，不與新能源車(chē)銷(xiāo)量對(duì)照，這是“耍流氓”,。2018年~2020年,，新能源車(chē)年銷(xiāo)量在140萬(wàn)臺(tái)以下徘徊，每年新增充電樁數(shù)量亦低于50萬(wàn)個(gè),。三年間新能源車(chē)總銷(xiāo)量為383萬(wàn)臺(tái),，充電樁保有量增加了124萬(wàn)個(gè)，大致每賣(mài)三臺(tái)新能源車(chē)建一個(gè)充電樁,。2021年新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)352萬(wàn)臺(tái),，同比增長(zhǎng)158%，充電樁增幅亦達(dá)103%,，但比新能源車(chē)銷(xiāo)量少258萬(wàn)臺(tái),。2022年H1，充電樁有了點(diǎn)迎頭趕上的意味。上半年新車(chē)銷(xiāo)量260萬(wàn)臺(tái),，新增充電樁130萬(wàn)個(gè),，樁增/車(chē)增罕見(jiàn)地達(dá)到50%。2022年Q3,，新能源車(chē)銷(xiāo)量197萬(wàn)臺(tái),，充電樁新增57萬(wàn)，樁增/新增回落到30%以下,。充電樁的安裝位置應(yīng)該方便用戶(hù)使用,，同時(shí)也要考慮周邊環(huán)境和交通安全。珠海電瓶車(chē)充電樁安裝方案

充電樁是把電充到車(chē)?yán)?，充電網(wǎng)可以把電動(dòng)汽車(chē)的充電當(dāng)成一個(gè)可調(diào)整的負(fù)荷,。汕頭變壓器充電樁安裝地點(diǎn)

很多工作生活在城市的人，經(jīng)常會(huì)遇到一些生活中的煩惱事,。比如：買(mǎi)了輛新能源汽車(chē),，想在小區(qū)裝個(gè)充電樁吧，又牽扯方方面面,，真正落實(shí)到位,，并讓相關(guān)各方滿(mǎn)意實(shí)在不容易。比如越來(lái)越多的老人,，我們?cè)趺醋屗麄兝嫌兴B(yǎng),、老有所樂(lè)等等，像這些事,，事關(guān)居民的獲得感,，但這些問(wèn)題又不是單個(gè)部門(mén)或企業(yè)以一已之力就能解決好的，而這恰恰是基層社會(huì)治理的突破口和發(fā)力點(diǎn),。怎么辦,？上海市在這方面做出了一些積極的探索。居民,、物業(yè)公司,、開(kāi)發(fā)商，不同的人有著不同的利益訴求,，誰(shuí)也不愿意讓步,，幾方一度僵持，問(wèn)題似乎無(wú)從解決,。汕頭變壓器充電樁安裝地點(diǎn)