此外,，其采用先進(jìn)的CAN總線(xiàn)電子架構(gòu)，智能電子控制系統(tǒng),、智能油耗系統(tǒng),、智能互聯(lián)網(wǎng)診斷、ECM控制系統(tǒng)等智能互聯(lián)系統(tǒng)換代升級(jí),，***兼容車(chē)聯(lián)網(wǎng);7寸TFT屏儀表,，能隨時(shí)掌控車(chē)輛狀態(tài)，配裝T-BOX,、行車(chē)記錄儀等***滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)傳輸規(guī)范,。國(guó)六S5超級(jí)中卡，定位于城際物流運(yùn)輸,。其搭載康明斯專(zhuān)屬的F4.5國(guó)六b動(dòng)力,，同樣符合北京國(guó)六環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，額定功率162KW/r/min,，比較大扭矩820N?m,，動(dòng)力***。車(chē)身長(zhǎng)2200mm,，貨箱尺寸達(dá)到了6800×2450×600mm,，軸距5150mm，輪距(前/后)1955/1800mm，輪胎規(guī)格為11R22.5,。額定載重9995kg,。該車(chē)采用先進(jìn)的CAN總線(xiàn)電子架構(gòu)，配裝iFoton車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，更智能 上海哪里可以買(mǎi)到福田載貨車(chē),？淮北6.8米福田載貨車(chē)要多少錢(qián)

歐馬可超級(jí)卡車(chē)量身定制的福田康明斯F系列國(guó)六動(dòng)力解決方案，走的是非EGR技術(shù)路線(xiàn),，采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng),，轉(zhuǎn)化率可達(dá)96%~99%，能夠大幅提升國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性,，可一次性滿(mǎn)足國(guó)六b階段和歐六D階段的排放要求,。

  無(wú)疑，迭代升級(jí)的?？礔系列3大國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品,，與歐馬可全系超級(jí)卡車(chē)實(shí)現(xiàn)了完美融合。

  于是,，高起點(diǎn)的歐馬可全系國(guó)六產(chǎn)品面對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)胸有成竹：

  動(dòng)力更強(qiáng)勁,。迭代升級(jí)后的F系列國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品，較國(guó)五功率整體提升5-12%,，扭矩提升10-25%,，升功率、升扭矩達(dá)到比較好,，低速大扭矩,、瞬態(tài)性能優(yōu)化大幅提升了加速性能;

  可靠性更高。車(chē)輛國(guó)六排放技術(shù)采用非EGR設(shè)計(jì),，系統(tǒng)更簡(jiǎn)單,，大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命; 淮南8.6米福田載貨車(chē)參數(shù)福田歐馬可國(guó)六的價(jià)格是不是比較高啊,？

生產(chǎn)符合法規(guī)要求的產(chǎn)品,，是所有車(chē)企的必修課，但什么時(shí)候能“畢業(yè)”,、“畢業(yè)”后的表現(xiàn)又如何,，考驗(yàn)的是功力是否扎實(shí)。

面對(duì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,，持續(xù)**行業(yè)排放升級(jí)的歐航歐馬可是大踏步**于政策完成國(guó)六商品化投放,。早在一年前，歐航歐馬可攜手福田康明斯完成了行業(yè)較早“國(guó)六產(chǎn)品的批量上市”,，進(jìn)而率先完成批量的交付,。**早商品化投放,，較早批量交付，使得歐航歐馬可在國(guó)六市場(chǎng)占據(jù)先機(jī),。

“從我們當(dāng)?shù)厍闆r看，除了歐航歐馬可外,，別家還沒(méi)有國(guó)六b產(chǎn)品”,。鄭州千羽物流負(fù)責(zé)人的一句話(huà)，已經(jīng)很能說(shuō)明問(wèn)題,。其實(shí),，與很多人想象中的國(guó)六b產(chǎn)品還處于“概念”階段不同，對(duì)部分地區(qū),、部分行業(yè)來(lái)說(shuō),，國(guó)六b產(chǎn)品儼然已成剛需。

歐航歐馬可國(guó)六產(chǎn)品搭載福田康明斯專(zhuān)屬定制國(guó)六動(dòng)力,，其由?？抵小⒚?、英工程團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開(kāi)發(fā),，精細(xì)匹配中國(guó)市場(chǎng)需求，不僅排放標(biāo)準(zhǔn)直接達(dá)到國(guó)六b排放要求,，一步到位,，免除用戶(hù)未來(lái)5-10年的排放焦慮，更實(shí)現(xiàn)了整車(chē)節(jié)油經(jīng)濟(jì)性,、動(dòng)力,、可靠、安全,、輕量化,、舒適度、智能化等的***升級(jí),，整車(chē)馬力更大,，扭矩更大，油耗降低2%,。

整車(chē)輕量化設(shè)計(jì),，較上一代減重100kg其搭載的國(guó)六康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，功率增加,，但重量卻比國(guó)五產(chǎn)品更輕,，在加上車(chē)身大量采用輕量化部件，整車(chē)較上一代產(chǎn)品減重100kg以上,，秉著輕一點(diǎn)是一點(diǎn)的原則,，非常有利于降低用戶(hù)的TCO成本。

減重方法主要來(lái)自前輪盤(pán)剎、前橋少片簧鋼板簧,、新材料輪轂,、鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒,，甚至是鋁合金護(hù)欄,。值得一提的是，即使是在***減重的基礎(chǔ)上,，歐馬可S5還是保留了前橋和后橋的穩(wěn)定桿系統(tǒng),，充分保證行車(chē)的穩(wěn)定性和舒適度。 福田載貨車(chē)在上海領(lǐng)騰銷(xiāo)售公司,，有哪些,？

單月銷(xiāo)量來(lái)看，6月國(guó)內(nèi)牽引車(chē)市場(chǎng)變化,，有五大看點(diǎn)：一是解放份額繼續(xù)上升,；二是陜汽重回行業(yè)第二；三是東風(fēng),、重汽銷(xiāo)量接近,，行業(yè)第三爭(zhēng)奪戰(zhàn)激烈；四是福田銷(xiāo)量翻倍暴漲,，成為行業(yè)亮點(diǎn),；五是北奔擠進(jìn)**強(qiáng)梯隊(duì)。

看點(diǎn)一,，解放份額繼續(xù)攀升,。數(shù)據(jù)顯示，6月,，解放牽引車(chē)銷(xiāo)量為2.4萬(wàn)輛,，穩(wěn)居行業(yè)***，是行業(yè)中***一家銷(xiāo)量過(guò)2萬(wàn)輛的企業(yè),；同比增長(zhǎng)56.4%,，高于行業(yè)增速；市場(chǎng)份額為28%,，占去整體市場(chǎng)份額超1/4,，且份額比去年同期擴(kuò)大1.1個(gè)百分點(diǎn)，強(qiáng)者恒強(qiáng),。

看點(diǎn)二,，陜汽重回行業(yè)第二。數(shù)據(jù)顯示,，6月,，陜汽牽引車(chē)銷(xiāo)量為1.5萬(wàn)輛,，重新奪回5月失去的行業(yè)第二寶座，同比增長(zhǎng)39%,，增速略弱于行業(yè),；市場(chǎng)份額為17.8%，占據(jù)行業(yè)市場(chǎng)份額近1/5

看點(diǎn)三,，東風(fēng),、重汽銷(xiāo)量接近，行業(yè)第三爭(zhēng)奪戰(zhàn)激烈,。數(shù)據(jù)顯示，6月,，東風(fēng),、重汽牽引車(chē)銷(xiāo)量分別為1.36萬(wàn)輛、1.33萬(wàn)輛,，市場(chǎng)份額分別為15.9%,、15.5%，分別位居行業(yè)第三和第四,，兩者銷(xiāo)量*差距300多輛,，相互咬得較緊，行業(yè)第三再次成爭(zhēng)奪焦點(diǎn),。

看點(diǎn)四,，福田銷(xiāo)量翻倍暴漲，成為行業(yè)亮點(diǎn),。數(shù)據(jù)顯示,，6月，福田歐曼牽引車(chē)銷(xiāo)量為9599輛,，同比暴漲119%,，遠(yuǎn)超行業(yè)增速（50.5%）；市場(chǎng)份額為11.3%,，比去年同期份額擴(kuò)大3.5個(gè)百分點(diǎn),，地盤(pán)擴(kuò)大明顯。

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主推舒適性較好的平地板駕駛室車(chē)型,；標(biāo)配盤(pán)式制動(dòng)橋、康明斯X12系列發(fā)動(dòng)機(jī) ,；匹配ZF Traxon 手自一體變速器,、空氣懸掛配置,、液力緩速器；另外還配有ACC （自適應(yīng)巡航）LDW（車(chē)道偏離預(yù)警）等主動(dòng)安全配置,。與國(guó)外市場(chǎng)有所不同的是,，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)除了前文提高的干線(xiàn)物流運(yùn)輸車(chē)型的配置以外，客戶(hù)可以根據(jù)需要選擇濰柴WP13/康明斯X12系列的大排量發(fā)動(dòng)機(jī),，針對(duì)選擇綜合運(yùn)輸線(xiàn)路的用戶(hù)推出適應(yīng)性強(qiáng)的鼓式制動(dòng)橋,、法士特手動(dòng)變速器、輕量化鋼板配置

今年8月份北汽福田亮相裝配標(biāo)準(zhǔn)版駕駛室并搭載國(guó)產(chǎn)話(huà)OM457LA系列發(fā)動(dòng)機(jī) 的EST系列車(chē)型,，意味著客戶(hù)在原有機(jī)型選擇的基礎(chǔ)上可以增加一種多元化動(dòng)力配置,。

這款車(chē)上市之時(shí)就有不少?gòu)氖麻L(zhǎng)途干線(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)目ㄓ烟岬绞欠窨梢赃x裝平地板駕駛室，其實(shí)“它”真的來(lái)了,。

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