亮度均勻度良好的視覺功能不但要求有一個較好的平均亮度,，還要求路面上的平均亮度與比較小亮度之間不能相差太大,。如果視場中的亮度差太大的話，亮的部分會形成一個眩光源,，而且亮暗的變化會帶來一定的頻閃效應(yīng),繼而影響視覺,人眼的視覺效果會明顯變差,，而視覺疲勞也會加重,。如果路面上連續(xù)、反復(fù)的出現(xiàn)亮帶和暗帶,，即“斑馬效應(yīng)”,，對于在這個車道上行進的道路使用者而言，會感到很煩躁,。這個問題涉及到人的心理,，但也會危及到道路安全,縱向均勻度主要是用來評價“斑馬效應(yīng)”的大小。 采用熱管加散熱鰭片技術(shù)的方式進行散熱處理,，熱通道垂直設(shè)計,，實現(xiàn)模塊化方式散熱。天津節(jié)能LED隧道燈100W

    隧道燈照明要求隧道照明設(shè)計考慮的因素有長度,、線型,、內(nèi)飾、路面種類,、有無人行道,、鏈接道路的結(jié)構(gòu)、設(shè)計時速,、交通量和汽車種類等,，同時還要考慮光源光色、燈具,、排列,、照明水平、洞外亮度和人眼適應(yīng)狀態(tài)等,，隧道照明設(shè)計就是要解決好這一系列問題,。隧道照明節(jié)能是對光源、燈具,、照明方法等方面提出的要求,，節(jié)能包含照明設(shè)計節(jié)能和管理節(jié)能等方面，其中照明設(shè)計節(jié)能是非常不錯重要的節(jié)能措施,，它包括采用新穎的,、可靠的設(shè)計理念和合理的標準值，以及采用高效光源,、高效燈具,、增大光反射比和照明控制節(jié)能等。LED對比傳統(tǒng)光源,，比較大的優(yōu)勢就是節(jié)能和穩(wěn)定性,，因此基于LED的優(yōu)點和特性，提高LED芯片效率，合理的配光設(shè)計提升燈具整體效能,，是目前LED隧道照明所需解決的重要問題,。 天津戶外LED隧道燈性能光效節(jié)能 氣體放電燈作光源，光效高,、壽命長,。

不只是只有照度的技術(shù)規(guī)范；由于LED本身的發(fā)光原因,，尤其是早期的LED燈具,，其眩光的程度遠遠高于傳統(tǒng)燈具，防止眩光就成為了一項重要的技術(shù)指標,。一些規(guī)范已經(jīng)要求了閾值增量（thresholdincrement）比較多只能增加8%甚至只有6%,，更低的閾值增量意味著更低的眩光。閾值增量一般是指光幕亮度與地面亮度的相對關(guān)系,，更低的光幕亮度與更高的地面亮度都可以有效地降低眩光,。光幕亮度取決于燈具的光通量與光線分布。所以就有可能在比較大化地面亮度的同時減小光幕亮度,。但是目前燈具制造商無法有效控制路面亮度系數(shù)q0,，但是這個亮度系數(shù)決定了光照度（lx）與亮度（cd/m2）之間的關(guān)系。根據(jù)路面的表面材料不同,，系數(shù)通常在,。因此，亮度系數(shù)q0能夠?qū)α炼扔?0%的影響范圍,。而光照度也會相應(yīng)地增加30%,，這回導(dǎo)致更高的光幕亮度和閾值增量。

    隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,，人們對道路照明質(zhì)量的要求也越來越高,，公路隧道具有縮短里程及利用地下空間的特點，機動車駕駛員行車時視覺感受到的是路面的亮度,，特別是隧道內(nèi)外的亮度差異對行車安全影響特別大,，為了行車安全與節(jié)能的協(xié)調(diào)管理，隧道管理中心對照明燈的調(diào)光控制猶為重要,。中國公路學(xué)會隧道工程分會理事長蔣樹屏在2016年全國公路隧道學(xué)術(shù)年會報告中提及我國公路隧道建成達km，同比增長%位居世界前面,。如何提高公路隧道照明的安全舒適性及降低運營成本,，已成為相關(guān)部門的關(guān)注焦點，采用高效節(jié)能技術(shù)減少能耗實現(xiàn)“按需照明”已迫在眉捷,，為了更好地提高照明質(zhì)量及確保行車安全與舒適性,，具有高效節(jié)能及更易于控制的LED（lightemittingdiode，LED）在照明中得到大量推廣應(yīng)用,，LED與智能控制技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用將實現(xiàn)“因需智變,，節(jié)能升級”的效率提升,。 它可以直接把電轉(zhuǎn)化為光 對比傳統(tǒng)的道路隧道照明光源( 鈉燈、 金鹵燈等) ,。

接近隧道出口時呈現(xiàn)的問題經(jīng)過出口看外部亮度極高,，出口看上去是個亮洞，呈現(xiàn)嚴重眩光,，出口成了白色洞穴,，這稱為白洞現(xiàn)象；以白洞為背景,，機動車等就成了黑色的剪影很容易辨認,，但跟在大型箱式貨車后面的小汽車與大貨車的剪影重合很難看清，在交通流量大的隧道出口左近,，為了能辨認重合在一同的大小車輛所做的照明稱為出口照明,，出口照明的區(qū)間長度為幾十米。夜間駛出隧道前呈現(xiàn)的問題夜晚,，從亮堂隧道中駛出到?jīng)]有照明道路之前,，隧道外也變成了一種黑洞，無法看清道路的線形和存在的障礙物,，此時,，應(yīng)在剛出隧道出口的道路上、在大于平安剎車間隔,、大約相當于機動車行駛數(shù)秒的區(qū)間內(nèi),，對道路停止照明，以到達恰當程度的亮度,。 隧道照明設(shè)計考慮的因素有長度,、線型、內(nèi)飾,、路面種類,、有無人行道、鏈接道路的結(jié)構(gòu),、設(shè)計時速,。福建貼片LED隧道燈價格查詢

多道防震結(jié)構(gòu)和高科技表面噴涂處理，各種近距離頻震動不能對燈具造成影響,。天津節(jié)能LED隧道燈100W

    在隧道照明中結(jié)合先進的控制方式,，采用高光效、穩(wěn)定性好,、壽命長的新一代光源將成為一種需求和趨勢,。LED隧道燈顧名思義即為隧道燈的一種，它應(yīng)用于隧道、車間,、大型倉庫,、地下通道、冶金及各類廠區(qū),、工程施工等場所大面積泛光照明,，同樣適用于城市景觀、廣告牌,、建筑物立面作美化照明,。LED隧道燈相比傳統(tǒng)燈具，在光源方面更具優(yōu)勢,，LED是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件,，它直接將電能轉(zhuǎn)化為光能，光衰更小,、顯色性更高,、安全性能也更好。除此之外,，LED隧道燈只有單顆LED隧道燈就具有高亮度,、出光均勻、散熱性能好等多重利好因素,。同時,，迴龍燈飾在單顆LED隧道燈細節(jié)設(shè)計和處理上，更加符合個性化需求,！1,、模組化設(shè)計，可按照客戶要求增減模組,，生產(chǎn)出各型功率不等的燈具,。2、驅(qū)動電源盒一般采用自立式設(shè)計,，安裝維護起來更加便捷,。3、安裝角度可根據(jù)客戶實際需求進行個性化調(diào)整,。4,、采用先進的高光效燈珠，使得整燈在保持高亮度的同時,，實現(xiàn)比較大化節(jié)能減排,。 天津節(jié)能LED隧道燈100W

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