industryTemplate通過使用先進(jìn)的光學(xué)模具開發(fā)的透鏡設(shè)計，在道路上提供了均勻的光線圖案,，既不遮擋也無干擾性眩光,。福建耐用LED隧道燈使用方法

    公路隧道照明按照具體情況以及比較不利條件進(jìn)行設(shè)計，應(yīng)優(yōu)化隧道照明調(diào)光和運(yùn)營管理的比較好方案,，制訂符合隧道特征的照明系統(tǒng)管理方案,。引入專業(yè)的評估機(jī)構(gòu)對隧道在照陰天,、重陰天、云天,、下雨天,、晴天和夜間等環(huán)境條件下的照明需求基準(zhǔn)，并模擬交通量的變化等多種狀況下進(jìn)行評估,，確保隧道照明系統(tǒng)多模式調(diào)光方案合理及可靠運(yùn)行。傳統(tǒng)隧道照明采用的高壓鈉燈為全周光譜,，燈具設(shè)計時需利用漫散射罩折射燈光來滿足照明配光,，新型固態(tài)LED光源具有壽命長、效率高,、能耗低和易調(diào)控等優(yōu)點,，其發(fā)光角度可按照應(yīng)用需求設(shè)計，燈具設(shè)計時利用光學(xué)透鏡來提高光的利用率,，加上“LED+智能”照明系統(tǒng)在公路隧道照明的推廣應(yīng)用,，以及系統(tǒng)管理的便捷性及操作簡單化，為LED隧道燈具在公路隧道照明中得到大量應(yīng)用創(chuàng)造了契機(jī),，以“標(biāo)準(zhǔn)化,、智能化、低成本化,、多元化”為基準(zhǔn)促進(jìn)公路隧道智能照明的創(chuàng)新應(yīng)用,。 浙江LED隧道燈廠家電話高壓鈉燈和金屬鹵化物燈對隧道照明方案設(shè)計者極具吸引力，既提供了低單位成本,，又提供了高照度,。

不只是只有照度的技術(shù)規(guī)范；由于LED本身的發(fā)光原因,，尤其是早期的LED燈具,，其眩光的程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燈具，防止眩光就成為了一項重要的技術(shù)指標(biāo),。一些規(guī)范已經(jīng)要求了閾值增量（thresholdincrement）比較多只能增加8%甚至只有6%,，更低的閾值增量意味著更低的眩光。閾值增量一般是指光幕亮度與地面亮度的相對關(guān)系,，更低的光幕亮度與更高的地面亮度都可以有效地降低眩光,。光幕亮度取決于燈具的光通量與光線分布。所以就有可能在比較大化地面亮度的同時減小光幕亮度,。但是目前燈具制造商無法有效控制路面亮度系數(shù)q0,，但是這個亮度系數(shù)決定了光照度（lx）與亮度（cd/m2）之間的關(guān)系。根據(jù)路面的表面材料不同,，系數(shù)通常在,。因此,，亮度系數(shù)q0能夠?qū)α炼扔?0%的影響范圍。而光照度也會相應(yīng)地增加30%,，這回導(dǎo)致更高的光幕亮度和閾值增量,。

系統(tǒng)設(shè)計準(zhǔn)則:公路隧道主要分為城市隧道、山嶺隧道和水下隧道等類型,，由于我國地理條件的特殊性造成隧道施工難度高,，加之雙向行車燈相互干擾的原因，多數(shù)隧道采用單向行車設(shè)計方案,。通常隧道入口段,、過渡段、中間段及出口段的照明需求及質(zhì)量不盡相同,，白天時照度由隧道的入口向中間段逐級遞減,，中間段到出口段的照度則逐級增加。隨著人們對“通透率”和“中間視覺”的高度關(guān)注,以及LED,、智能控制和無線傳輸?shù)刃录夹g(shù)應(yīng)用,，將促進(jìn)隧道照明質(zhì)量變得更加舒適與節(jié)能，隧道照明應(yīng)結(jié)合公路等級,、隧道長度,、設(shè)計速度、交通量和當(dāng)?shù)靥鞖獾葪l件進(jìn)行設(shè)計,，應(yīng)符合中華人民共和國交通運(yùn)輸部（MinistryofTransportofthePeople'sRepublicofChina,，MOT）發(fā)布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG/TD70/2-01-2014《公路隧道照明設(shè)計細(xì)則》相應(yīng)要求。 光效節(jié)能 氣體放電燈作光源,，光效高,、壽命長。

“LED+智能”照明系統(tǒng)的環(huán)境信息采集器和車輛行為感知器采集隧道內(nèi)外的亮度,、行車速度及車流量信息,，照度探測器實時監(jiān)測隧道內(nèi)的照度，監(jiān)控探測器對隧道內(nèi)燈具的工作狀態(tài),、車輛發(fā)生事故停留或發(fā)生火災(zāi)等情況進(jìn)行普遍監(jiān)控,，系統(tǒng)通信采用光纖、電力線載波或無線傳輸（Wirelesstransmission）等方式進(jìn)行組網(wǎng),，保證設(shè)備及站點之間數(shù)據(jù)可靠及穩(wěn)定傳輸,，確保控制中心可實時了解照明情況與路況的信息,?？刂浦行母鶕?jù)相應(yīng)監(jiān)測數(shù)據(jù)通過系統(tǒng)運(yùn)算處理后對各子系統(tǒng)發(fā)布調(diào)控指令，隧道照明系統(tǒng)根據(jù)指令對照明模式及亮度等級進(jìn)行調(diào)節(jié)來滿足照明需求,。 使用隧道,、車間,、大型倉庫、加油站,、場館,、冶金及各類廠區(qū)、工程施工,、等場所.浙江LED隧道燈廠家電話

根據(jù)隧道內(nèi)氣流的流動特性,，對散熱腔進(jìn)行不對稱通風(fēng)設(shè)計，保障空氣對流散熱,。福建耐用LED隧道燈使用方法

有時候,，生活中的一件小事，能夠透露出許許多多的人生哲學(xué),。進(jìn)入隧道，開燈減速,，這是交通法規(guī)的要求,，也是對生命的尊重，對他人和自己的負(fù)責(zé),。但有很多的車主在平常的行駛中并沒有注意進(jìn)入隧道要開燈,，特別是大白天的，隧道也不黑,，不開燈也完全不影響行駛,，其實這種做法是錯誤的，進(jìn)入隧道一定要開燈,。進(jìn)入隧道開燈的原因：白天隧道外光線強(qiáng)烈,、刺眼，隧道內(nèi)光線相對較弱,，剛進(jìn)入隧道時眼睛會有一段暗適應(yīng)過程,，這個時候?qū)τ诘缆非闆r我們是不太能夠看清的。?隧道內(nèi)的光線比較昏暗,，雖然有可能不是很黑,，但若不開燈也是會影響對道路情況的判斷，這時就需要我們開啟車燈,，既給自己照路,，又給別人提醒，這就跟“瞎子打燈籠”那個故事的道理是一樣的,，既幫助了他人,，又惠及了自己。 福建耐用LED隧道燈使用方法

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