隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們對道路照明質(zhì)量的要求也越來越高，公路隧道具有縮短里程及利用地下空間的特點,，機動車駕駛員行車時視覺感受到的是路面的亮度，特別是隧道內(nèi)外的亮度差異對行車安全影響特別大,，為了行車安全與節(jié)能的協(xié)調(diào)管理，隧道管理中心對照明燈的調(diào)光控制猶為重要,。中國公路學(xué)會隧道工程分會理事長蔣樹屏在2016年全國公路隧道學(xué)術(shù)年會報告中提及我國公路隧道建成達(dá)km,，同比增長%位居世界前面。如何提高公路隧道照明的安全舒適性及降低運營成本,，已成為相關(guān)部門的關(guān)注焦點,，采用高效節(jié)能技術(shù)減少能耗實現(xiàn)“按需照明”已迫在眉捷,，為了更好地提高照明質(zhì)量及確保行車安全與舒適性,，具有高效節(jié)能及更易于控制的LED（lightemittingdiode，LED）在照明中得到大量推廣應(yīng)用,，LED與智能控制技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用將實現(xiàn)“因需智變,，節(jié)能升級”的效率提升。 隧道燈采用自主知識產(chǎn)權(quán)封裝的大功率LED為光源。江蘇供應(yīng)LED隧道燈使用方法

常用的隧道照明燈具是LED隧道燈,，其在應(yīng)用到隧道照明中應(yīng)注意的問題：1,，應(yīng)急照明。隧道中除了常規(guī)LED照明之外,，應(yīng)急照明必不可少,。在隧道里，遇到突發(fā)事件時,，應(yīng)急LED照明能在極短事件內(nèi)提供適量的照明,，使駕駛員避免事故發(fā)生。其中也包括LED應(yīng)急指示,，以確保在突發(fā)事件中保證車輛有序安全通過隧道,。2、隧道分區(qū),。在長隧道中照明設(shè)計中,，LED隧道燈應(yīng)根據(jù)隧道不同區(qū)域段設(shè)置不同的照明設(shè)計，如在隧道出入口段照明亮度應(yīng)高于中間段及過渡段,，給行車司機已適應(yīng)從隧道外行進(jìn)到隧道內(nèi)所造成的不適感,，同時也保障隧道照明的經(jīng)濟(jì)性與實用性。 天津直銷LED隧道燈玻璃透鏡它可以直接把電轉(zhuǎn)化為光 對比傳統(tǒng)的道路隧道照明光源( 鈉燈,、 金鹵燈等) ,。

    公路隧道設(shè)置不同照明亮度段的作用隧道照明中必須考慮某些特殊的視覺現(xiàn)象，為了對隧道照明進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,，就有必要先了解些基本的視覺問題,。在白天，駕駛員進(jìn)入隧道時會遇到如下視覺問題：剛進(jìn)入隧道由于白天隧道外的亮度相對于隧道內(nèi)的高很多,，如果隧道足夠長,，駕駛員看到的是黑乎乎的一個洞，這就是“黑洞”現(xiàn)象,；如果隧道很短的話,，在駕駛員面前就出一個“黑框”。進(jìn)入隧道后由明亮的外部進(jìn)入一個較暗的隧道,，視覺會有一定的適應(yīng)時間,，然后才能看清隧道內(nèi)部的情況，這種現(xiàn)象稱為“適應(yīng)的滯后現(xiàn)象”,。在隧道中間段,，由于汽車排出的廢氣集聚，形成煙霧,，汽車前照燈的光會被這些煙霧吸收和散射,，形成光幕和降低前方障礙物與其背景（路面，墻面）之間的亮度對比度，影響障礙物的能見度,，給視覺功能帶來不利影響,。隧道出口處會出現(xiàn)一個很亮的出口，對駕駛員會產(chǎn)生強烈的眩光,，從而看不清路況,，容易發(fā)生車禍。為此隧道照明通常分為入口照明,，內(nèi)部照明和出口照明,。其中對入口照明的要求更加嚴(yán)格，要求從與外界相仿的亮度逐漸降低,。具體而言,，白天隧道入口照明的亮度要根據(jù)隧道外的亮度，車速,，入口處的視場和隧道的長度來確定的,。

眩光（Dazzle）是視場中極端的亮度對比，使人的視覺功能下降或眼睛感到不適,，在隧道中的眩光可能來自照明燈具及出口高亮度等,，眩光會讓人對障礙物辨認(rèn)能力下降，嚴(yán)重的眩光將危及車輛行車安全,，隧道照明設(shè)計時應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件和布燈方案選擇合適的配光設(shè)計燈具來避免眩光,。國際照明委員會（InternationalCommissiononillumination，CIE）發(fā)布的國際標(biāo)準(zhǔn)CIE31-1976《道路照明裝置的眩光和均勻性》針對眩光采用相對閾值增量(thresholdincrement,，TI)來限定因眩光造成視力功能下降的失能眩光,。歐盟標(biāo)準(zhǔn)化委員會的CR14380法案針對隧道照明失能眩光進(jìn)行相應(yīng)規(guī)定，當(dāng)白天隧道閾值段和中間段及夜間整個隧道的TI必須小于15%,。我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2015對眩光進(jìn)行了定義及要求,，具體參見該標(biāo)準(zhǔn)的。 燈具與電器箱一體化設(shè)計,，整體可靠性強,，故障率低，使用維護(hù)更加安全方便,。 折疊,。

    隧道燈安裝要求1劃線定位：安裝施工圖紙的燈具安裝高度先確定安裝位置、測量高度時要利用已經(jīng)形成的參考物作為測量基礎(chǔ)（如已經(jīng)完工或初步完工的隧道路面等）,，先劃出一條水平的安裝基準(zhǔn)線,，保證燈具安裝高度水平一致，然后安裝施工圖的燈具距離定位燈具位置,。2燈具支架安裝：在已經(jīng)確定的位置上安裝燈具支架,，安裝時注意燈具的型號,，燈具支架的孔距和相互距離,。3燈具安裝：按照圖紙要求的型號,，安裝燈具、燈具安裝前要將燈具打開檢查,，保證光源,、觸發(fā)器、整流器,、電容安裝完好,。4接線：接線時按A、B,、C三相循環(huán)鏈接燈具,，保證三相電流平衡；如圖紙要求保護(hù)電纜,，則燈具連接線穿保護(hù)管,；5調(diào)試：燈具安裝接線完成以后，每個回路單獨進(jìn)行調(diào)試,，確保單個回路正常,。6回路調(diào)試正常后，將燈具尾線固定,。固定時要求方式統(tǒng)繩性整齊美觀,。電纜敷設(shè)電纜敷設(shè)分干線電纜。 隧道燈需要接地,，不接地會失去對人身安全保護(hù)作用,。浙江工程LED隧道燈工廠直銷

使用隧道、車間,、大型倉庫,、加油站、場館,、冶金及各類廠區(qū),、工程施工、等場所.江蘇供應(yīng)LED隧道燈使用方法

反射光線的峰值在超過60度的區(qū)域之間,，并且光線幾乎只是固定在了一個方面,。這種“光線彎曲”會導(dǎo)致反射損失以及透射率降低，燈具整體的光效也會降低,。對于入口段和過渡段的燈具,，這些反射光線的光效值并未計算在內(nèi)。由于超過60度的反射光線會在照射路面時具有更多的亮度,，而55度的光線則要小很多,，盡管后者具有更高的發(fā)光透射率和光效,。除此之外，在垂直方向具有較高角度的峰值強度的光線并不一定會產(chǎn)生眩光,。因此,，對于入口段，比表面功率密度（specificsurfacepowerdensity）可以作為一個描述隧道照明燈具發(fā)光效率的參數(shù),，其包括了已知的亮度,、入口段和過渡段的長度、以及所有已安裝燈具的能量消耗,。 江蘇供應(yīng)LED隧道燈使用方法

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