3)水路運(yùn)輸:水路 [2]通常表現(xiàn)為四種形式:A沿海運(yùn)輸,;B近海運(yùn)輸;C遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,;D內(nèi)河運(yùn)輸,。其主要優(yōu)點(diǎn)有①運(yùn)能大,能夠運(yùn)輸數(shù)量巨大的貨物,。②通用性較強(qiáng),,客貨兩宜。③越洋運(yùn)輸大宗貨品,,連接被海洋所宏展的大陸,,運(yùn)洋運(yùn)輸是發(fā)展國際貿(mào)易的強(qiáng)大支柱。④運(yùn)輸成本低,,能以比較低的單位運(yùn)輸成本提供比較大的貨運(yùn)量,,尤其在運(yùn)輸大宗貨物或散裝貨物時(shí),采用**的船舶運(yùn)輸,,可以取得更好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果,。⑤勞動(dòng)生產(chǎn)率高⑥平均遠(yuǎn)距長其缺點(diǎn)有:①受自然氣象條件因素影響大。由于季節(jié),、氣候,、水位等的曩響,水運(yùn)受制的程度大,,因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長②營運(yùn)范圍受到限制③航行風(fēng)險(xiǎn)大,,安全性略差④運(yùn)送速度慢,準(zhǔn)時(shí)性差,,在途中的貨物多,會(huì)增加貨主的流動(dòng)資金占有量,,經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)增加⑤搬運(yùn)成本與裝卸費(fèi)用高,,這是因?yàn)檫\(yùn)能比較大,所以導(dǎo)致了裝卸作業(yè)量比較大。①運(yùn)輸速度快,。②可靠性高,,對(duì)產(chǎn)品損傷較少。徐匯區(qū)品牌貨物運(yùn)輸熱線
注意事項(xiàng)⑴貨物運(yùn)輸合同的形式⑵托運(yùn)與承運(yùn)⑶當(dāng)事人對(duì)運(yùn)輸中貨物的權(quán)利⑷收貨人是貨物運(yùn)輸合同的第三人⑸承運(yùn)人不得拒絕托運(yùn)人通常,、合理的運(yùn)輸要求⑹按約定的路線,、時(shí)間和地點(diǎn)運(yùn)送貨物⑺安全運(yùn)輸⑻運(yùn)輸?shù)呢?zé)任限制⑼保價(jià)運(yùn)輸⑽歸責(zé)原則⑾承運(yùn)人的免責(zé)條件違禁品1.各種武器,、仿真武器,、***和物品;2.偽造的貨幣及偽造有價(jià)證券,;3.對(duì)中國***,、經(jīng)濟(jì),、文化、道德有害的印刷品,、膠卷,、照片、唱片,、影片,、錄音帶、錄像帶,、激光視盤,、計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)松江區(qū)方便貨物運(yùn)輸概況①設(shè)備和站臺(tái)等限制使得鐵路運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀靖撸ㄔO(shè)周期較長,,占地也多,。
它可以是公路運(yùn)輸企業(yè),也可以是從事公路貨物運(yùn)輸?shù)钠渌麊挝缓瓦\(yùn)輸個(gè)體戶,。承運(yùn)人有時(shí)可分為締約承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人,。所謂締約承運(yùn)人是指參與簽訂運(yùn)輸合同的承運(yùn)人;實(shí)際承運(yùn)人是指接受締約承運(yùn)人委托從事運(yùn)輸?shù)娜?。托運(yùn)人是指托運(yùn)貨物的一方或指與承運(yùn)人簽訂公路貨物運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人,,它可以是承運(yùn)人以外的其他任何單位和個(gè)人。除了承,、托運(yùn)雙方外,,公路貨物運(yùn)輸合同一般還涉及收貨人。收貨人是指公路貨物運(yùn)輸合同中托運(yùn)人指定提取貨物的單位和個(gè)人,,即在目的地接收貨物的人,。因此在一個(gè)完整的貨物運(yùn)輸合同中,往往要涉及承運(yùn)人,、托運(yùn)人和收貨人三方當(dāng)事人,。但在實(shí)踐中,,在不少情況下,托運(yùn)人和收貨人是同一個(gè)人,。
即將于2004年7月1日開始實(shí)施的《行政許可法》中明確指出,,國際貨運(yùn)代理企業(yè)的審批權(quán)取消,標(biāo)志著中國的貨運(yùn)代理行業(yè)的進(jìn)一步放開,,同時(shí)也給眾多的貨運(yùn)代理企業(yè)帶來了更大的機(jī)遇,。服務(wù)范圍:★ 普通服務(wù)范圍:A、辦理上海至全國各地行李托運(yùn),、鐵路快件,、鐵路行包等業(yè)務(wù)B、辦理上海至北京,、廣州,、成都以及全國各地公路運(yùn)輸,大,、中,、小城市均可到達(dá)C、辦理上海至全國各地長途包車,、空車配載業(yè)務(wù)D,、辦理貨物倉儲(chǔ)E、辦理上海至全國各地的特快專遞業(yè)務(wù)★ 特殊服務(wù)范圍:A,、承辦上海至全國各地大,、中、小城市個(gè)人或公司搬家業(yè)務(wù)B,、辦理如畫報(bào),、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)國際貨物運(yùn)輸,就是在國家與國家,、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸,。
托運(yùn)人是指要求使用民用航空器運(yùn)送具備托運(yùn)條件的貨物的人,包括法人,、其他經(jīng)濟(jì)組織,、個(gè)體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營戶和公民個(gè)人,;收貨人是指貨物通過民用航空器被運(yùn)送到指定地點(diǎn)后,,提取貨物的人。收貨人可以是托運(yùn)人,,也可以是托運(yùn)人以外的第三人,。管道貨物運(yùn)輸合同管道貨物運(yùn)輸合同是指從事管道運(yùn)輸業(yè)務(wù)的承運(yùn)人和托運(yùn)人簽訂的明確運(yùn)送貨物權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。在管道貨物運(yùn)輸合同中,,承運(yùn)人具有單一性,,并且管道運(yùn)輸合同的貨物種類也比較少,,主要限于氣體和液體類貨物,,如石油,、天然氣等。綜上,,它主要適用于以下作業(yè):①大宗低值貨物的中,,長距離運(yùn)輸,也較適合運(yùn)輸散裝,,罐裝貨物,。普陀區(qū)參考貨物運(yùn)輸選擇
運(yùn)輸就其運(yùn)送對(duì)象來說,分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸,。徐匯區(qū)品牌貨物運(yùn)輸熱線
艙單是按照貨港逐票羅列全船載運(yùn)貨物的匯總清單,。它是在貨物裝船完畢之后,由船公司根據(jù)收貨單或提單編制的,。其主要內(nèi)容包括貨物詳細(xì)情況,,裝卸港、提單號(hào),、船名,、托運(yùn)人和收貨人姓名、標(biāo)記號(hào)碼等,。貨物積載貨物積載圖是按貨物實(shí)際裝艙情況編制的艙圖,。它是船方進(jìn)行貨物運(yùn)輸、保管和卸貨工作的參考資料,,也是卸港據(jù)以理貨,、安排泊位、貨物進(jìn)艙的文件,。提貨單提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運(yùn)人或其代理人換取的,、可向港口裝卸部門提取貨物的憑證徐匯區(qū)品牌貨物運(yùn)輸熱線
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