公路貨物運輸貨種繁多,，貨物的批量大小不同，各種貨物對裝運車輛的要求也不同,，需要公路貨物運輸企業(yè)以多種運輸類別滿足貨物托運人的要求,。我國公路貨物運輸企業(yè)開發(fā)的運輸類別主要有整車貨物運輸、零擔貨物運輸,、特種貨物運輸,、集裝箱貨物運輸、專項運輸,、聯(lián)合運輸等,。 [1]汽車整車貨物運輸是需用整輛汽車載運一批托運貨物的運輸?！镀囏浳镞\輸規(guī)則》第8條規(guī)定,，托運人一次托運貨物計費重量3t以上或不足3t，但其性質,、體積,、形狀需要一輛汽車運輸的，為整批貨物運輸。下列貨物必須按整車運輸：(1)鮮活貨物,，如凍肉,、凍魚、鮮魚,，活的牛,、羊、豬,、兔,、蜜蜂等；為汽車物流業(yè)務合理發(fā)展提供保障,。奉賢區(qū)本地整車運輸信息中心

連續(xù)性要求是提供較高運輸服務水準,、獲得較高勞動生產率的重要因素，它可以縮短貨物的在途時間,，提高運送速度;可以有效地利用車輛,、站場和倉庫，提高設備利用率;可以改善運輸服務質量,、節(jié)約運輸時間與費用等,。為提高運輸過程的連續(xù)性，應重視以下幾方面工作,。(1)加強運輸車輛,、運輸設施、裝卸設備,、承載器具等的標準化,、系列化和通用化工作。加強“三化”工作可以**提高物流過程中的包裝,、裝卸,、運輸、儲存,、分送等各項作業(yè)環(huán)節(jié)中的連續(xù)性;集裝設施與設備實現標準化,、系列化、通用化,，不僅可以提高整車貨物運輸過程的連續(xù)性,，還能提高汽車與其他運輸方式的銜接性，避免了功能性的換裝等作業(yè)所引起的停滯,。虹口區(qū)提供整車運輸24小時服務惡性競爭導致了行業(yè)價格體系的破壞和局部供需的不平衡,。

對物資單位則應協(xié)助其合理安排貨物運輸，減少迂回,、對流,，折返等不合理運輸,，節(jié)約社會運輸費用。(4)輔助過程的緊湊性,。輔助過程包括準備過程和結束過程的運輸生產輔助過程,，是保證基本生產過程的必備條件，在ˉ定的時間長度內,，壓縮輔助過程時間,，必然可以增加基本生產過程的時間。所以,，在組織運輸生產中,，提高商務承辦部門的工作效率，力求在**短時間內使營運車輛迅速轉入下一運次,。為了減少營運車輛在上下運次之間的間斷時間,，除大力組織貨源以減少車輛停駛的時間之外，組織多班制運輸,，是延長出車時間,，減少車輛停駛時間的一項有效措施,。

**行為還不夠規(guī)范,。**行為在很大程度上決定著企業(yè)的行為。**規(guī)定***能干,、明天不能干,，一個企業(yè)家也沒有一個穩(wěn)定的預期，所以他也一定會追求短期的利益,。同時,，**的政策還很模糊，讓我們的民營企業(yè)家對自己的未來并不充滿信心,，他們并不預期自己企業(yè)做大之后,，做好之后，有了信譽之后可以收回果實了,。所以他們和國有企業(yè)一樣,，免不了要追求短期的利益。良好的信息傳輸體制還需建立,。建立一個良好的信譽制度,、市場秩序，要求一個很好的信息傳輸體制,。我們一定要讓那些不講誠信,、欺騙行為的信息盡快在市場中傳輸，傳輸得越快市場秩序的建立就越容易,。公路企業(yè)未形成規(guī)模,、協(xié)同效應，具有“資源利用率低，運輸成本高,，運力資源浪費,，競爭力薄弱”等特點。

判斷三：涌現出更多動態(tài)的,、社會化的信息平臺過去我們研究的信息信息平臺,，是以企業(yè)自己的 GPS 為主要手段的單向、開環(huán)體系,，只有車輛監(jiān)控職能,，旨在掌握車輛動態(tài)。未來的信息管理體系會形成一些動態(tài)的,、社會化的信息平臺,。這些信息平臺是動態(tài)的閉環(huán)系統(tǒng)，能夠實現：l 為實現運力資源整合,、提高效率提供技術支持,；l 加強車輛監(jiān)控，為主機廠,、 4S 店提供及時,、準確的信息；l 積累物流運營數據,，為優(yōu)化,、分析提供數據支持匹配功能，延伸功能,。效益和規(guī)模的原因,，使得大多數企業(yè)沒有能力提升管理技術，保障服務質量,。普陀區(qū)方便整車運輸五星服務

運行時間不穩(wěn)定,，季節(jié)性沖擊大。多次倒運,、存在更多的質損風險,。奉賢區(qū)本地整車運輸信息中心

托運人要求途中作業(yè)和站界內搬運時，須在月度要車計劃(鐵路運輸服務定單)上注明,，經鐵路批準后方可辦理,。整車運輸，是指托運人一次托運的貨物在3噸(含3噸)以上,，或雖不足3噸,，但其性質、體積,、形狀需要一輛3噸以上公路貨物運輸的形式,。整車運輸通常是一車一張貨票,、一個發(fā)貨人。因此,，公路貨物運輸企業(yè)應選派額定載重量與托運量相適應的車輛裝運整車貨物,。一個托運人托運整車貨物的重量(毛重)低于車輛額定載重量時，為合理便用車輛的載重能力,，可以拼裝另一托運人托運的貨物,，即一車二票或多票，但貨物總重量不得超過車輛額定載重量,。奉賢區(qū)本地整車運輸信息中心

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