倒簽提單ANTE-DATED B/L 承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求在貨物裝船后，提單簽發(fā)的日期早于實(shí)際裝船完畢日期的提單。預(yù)借提單ADVANCED B/L 因信用證規(guī)定裝運(yùn)期和結(jié)匯期到期而貨物因故未能即使裝船,，但已在承運(yùn)人掌握之下或已開(kāi)始裝船，由托運(yùn)人出具保函要求承運(yùn)人預(yù)借的提單,。艙面提單ON DECK B/L 指貨物裝載于船舶露天甲板,，并注明“甲板上”字樣的提單,。提單HOUSE B/L 由貨運(yùn)代理人簽發(fā)的提單。貨運(yùn)提單往往是貨物從內(nèi)陸運(yùn)出并運(yùn)至內(nèi)陸時(shí)簽發(fā)的。這種提單從技術(shù)上和嚴(yán)格的法律意義上說(shuō),，是缺乏提單效力的,。裝卸危化品貨物時(shí)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)滅火,。奉賢區(qū)如何貨物運(yùn)輸客服電話

貨物多式聯(lián)運(yùn)合同貨物多式聯(lián)運(yùn)合同是指多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人以兩種以上不同的運(yùn)輸方式,，負(fù)責(zé)將貨物從接管地運(yùn)至目的地交付收貨人,，并收取全程運(yùn)費(fèi)的合同。貨物多式聯(lián)運(yùn)合同具有的特點(diǎn)是：⑴承運(yùn)方由兩個(gè)以上采用不同運(yùn)輸方式的承運(yùn)人共同構(gòu)成,，合同對(duì)這些承運(yùn)人均有法律約束力,。⑵支付運(yùn)費(fèi)的總括性。托運(yùn)人將全程不同運(yùn)輸階段的費(fèi)用一次性支付,。⑶對(duì)于多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的貨物滅失或毀損,，承運(yùn)人負(fù)擔(dān)連帶責(zé)任,。當(dāng)沒(méi)有過(guò)失的承運(yùn)人履行賠償義務(wù)之后,，有權(quán)向造成損害的承運(yùn)人進(jìn)行追償,。如果數(shù)個(gè)承運(yùn)人之間無(wú)法分清過(guò)失，則按各自所得的總運(yùn)費(fèi)的比例分擔(dān),。奉賢區(qū)如何貨物運(yùn)輸客服電話它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位,，并發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用,。

（二）行業(yè)投資總體規(guī)模和企業(yè)規(guī)模較小,，綜合競(jìng)爭(zhēng)能力較弱,。由于中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)過(guò)去長(zhǎng)期處于壟斷狀態(tài),，除幾家大型貨代公司規(guī)模較大以外，深圳貨運(yùn)公司其他一級(jí)貨代一般依托某一港口城市,，至多將業(yè)務(wù)范圍輻射到本省鄰近地區(qū),。只有少數(shù)公司建有全國(guó)性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，至于擁有國(guó)外自有網(wǎng)絡(luò)的公司更是鳳毛麟角,。因此，國(guó)內(nèi)大部分的貨代企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力比較弱,，國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手存在著明顯的差距,，在入世以后,，特別是貨代資格審批權(quán)取消以后,，將面臨著在同一市場(chǎng)上激烈競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。

★ 物流包裝服務(wù)范圍：A,、木箱包裝：專業(yè)的木工師傅,，技術(shù)精湛，專為客戶定做木箱包裝,。比如客戶的精密儀器,、電器設(shè)備、電腦配件,、貴重器件、玻璃器皿等都應(yīng)使用木箱包裝，木箱包裝分為全封閉,、半封閉和花格箱,。以防止貨物在運(yùn)輸途中由于碰撞,、震蕩所造成的損失,，以提高安全運(yùn)輸,，將根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際情況選擇木材的厚度、密度,、長(zhǎng)度以包裝穩(wěn)固,、抗震適合運(yùn)輸為準(zhǔn),。B、紙箱包裝：比如客戶的配件,、家電,、行李、電腦都應(yīng)添加紙箱包裝,、根據(jù)產(chǎn)品的不同類型,、不同規(guī)格提供相關(guān)紙箱,。另加緩沖材料（如泡漠等其它填充物）?！?可提供的紙箱規(guī)格如下：A,、15顯示器包裝箱,、17寸顯示器包裝箱,、主機(jī)包裝箱、服務(wù)器包裝箱,。B,、雜物箱：有不同規(guī)格不同型號(hào)的包裝箱。C,、冰箱,、彩電,、洗衣機(jī)包裝箱,。貨物運(yùn)輸常見(jiàn)的運(yùn)輸方式 [1]有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸,。

3)水路運(yùn)輸：水路 [2]通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運(yùn)輸,；B近海運(yùn)輸,；C遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,；D內(nèi)河運(yùn)輸,。其主要優(yōu)點(diǎn)有①運(yùn)能大,，能夠運(yùn)輸數(shù)量巨大的貨物,。②通用性較強(qiáng),，客貨兩宜。③越洋運(yùn)輸大宗貨品,，連接被海洋所宏展的大陸，運(yùn)洋運(yùn)輸是發(fā)展國(guó)際貿(mào)易的強(qiáng)大支柱,。④運(yùn)輸成本低,，能以比較低的單位運(yùn)輸成本提供比較大的貨運(yùn)量，尤其在運(yùn)輸大宗貨物或散裝貨物時(shí),，采用**的船舶運(yùn)輸,，可以取得更好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。⑤勞動(dòng)生產(chǎn)率高⑥平均遠(yuǎn)距長(zhǎng)其缺點(diǎn)有：①受自然氣象條件因素影響大,。由于季節(jié),、氣候、水位等的曩響，水運(yùn)受制的程度大,，因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng)②營(yíng)運(yùn)范圍受到限制③航行風(fēng)險(xiǎn)大,，安全性略差④運(yùn)送速度慢，準(zhǔn)時(shí)性差,，在途中的貨物多,，會(huì)增加貨主的流動(dòng)資金占有量，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增加⑤搬運(yùn)成本與裝卸費(fèi)用高,，這是因?yàn)檫\(yùn)能比較大,，所以導(dǎo)致了裝卸作業(yè)量比較大。③鐵路運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀竞芨?，但變?dòng)成本相對(duì)較低,，使得近距離的運(yùn)費(fèi)較高。黃浦區(qū)方便貨物運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)

貨物運(yùn)輸又可分為貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資（如展覽品,、個(gè)人行李,、辦公用品、援外物資等）運(yùn)輸兩種,。奉賢區(qū)如何貨物運(yùn)輸客服電話

鐵路貨物運(yùn)輸合同中的托運(yùn)人就是把貨物交付鐵路運(yùn)輸?shù)娜恕Ｋ梢允亲匀蝗?、法人或者其他社?huì)組織,。鐵路貨物運(yùn)輸合同中的收貨人是指在到站領(lǐng)取托運(yùn)貨物’的人,。收貨人也可以是自然人,、法人或者其他社會(huì)組織。收貨人雖然不參加訂立鐵路貨物運(yùn)輸合同,，但他們與所訂立的合同密切相關(guān),，也享受合同中的某些經(jīng)濟(jì)權(quán)利,，也要承擔(dān)由合同帶來(lái)的某些經(jīng)濟(jì)義務(wù),。根據(jù)貨物運(yùn)輸組織方式的不同,，鐵路貨物運(yùn)輸合同可分為整車貨物運(yùn)輸合同、零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同和集裝箱貨物運(yùn)輸合同三種,。奉賢區(qū)如何貨物運(yùn)輸客服電話

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