六,、“五不發(fā)”原則：1、沒有提料單的,，或提料單是無(wú)效的,，不能發(fā)放物料；2,、手續(xù)不符合要求的,，不能發(fā)放物料；3,、質(zhì)量不合格的物料,，除非有領(lǐng)導(dǎo)批示同意使用，否則不能發(fā)放,；4,、規(guī)格不對(duì)、配件不齊的物料,，不能發(fā)放,；5,、未辦理入庫(kù)手續(xù)的物料，不能發(fā)放,。七,、一次出庫(kù)原則：物料出庫(kù)必須準(zhǔn)確、及時(shí)及一次性完成,，生產(chǎn)線領(lǐng)用物料必須要拉回自己生產(chǎn)線所屬位置,，不能再堆放在倉(cāng)庫(kù)的范圍，以免造成混亂和差錯(cuò),。八,、門禁原則：1、除物料管理人員和搬運(yùn)人員因工作需要,，其他人員未經(jīng)批準(zhǔn),，一律不得進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)；倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模偏小,、經(jīng)濟(jì)效益偏低,。寶山區(qū)參考倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)選擇

VMI：在原物料方面，貴重與自制的供貨商進(jìn)駐VMI Hub,，生產(chǎn)前段盡量做到無(wú)庫(kù)存(庫(kù)存屬供貨商),，供應(yīng)商做到線邊倉(cāng)服務(wù)。在成品揀料方面,，成品庫(kù)存存放于出貨口,，按同一包裝號(hào)、SKU號(hào)排列,，出貨時(shí)把打包完成的訂單貨物放置到托盤上,。單據(jù)上有發(fā)貨通知(Delivery Note)和運(yùn)輸序列(Transportation Order)兩種出貨指示表單。從揀料到產(chǎn)品離開出貨口,，比較好不要超過(guò)4－8小時(shí),。VMSA：設(shè)在客戶處的Hub，根據(jù)客戶銷售狀況及Forecast的變量與客戶共同協(xié)商調(diào)整Hub的Min / Max,，在客戶提貨時(shí)自動(dòng)反應(yīng)庫(kù)存與補(bǔ)貨量回制造基地,。靜安區(qū)方便倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)熱線整合倉(cāng)庫(kù)可以由單獨(dú)一家廠商使用， 也可以由幾家廠商聯(lián)合起來(lái)共同使用出租方式的整合服務(wù),。

由于現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的作用不僅是保管,，更多是物資流轉(zhuǎn)中心，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的重點(diǎn)也不再**著眼于物資保管的安全性,，更多關(guān)注的是如何運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù),，如信息技術(shù)，自動(dòng)化技術(shù)來(lái)提高倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作的速度和效益，這也是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在行其道的原因,。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由于大量采用大型的儲(chǔ)貨設(shè)備,，如高位貨架；搬運(yùn)械具,，如托盤,，叉車，升降機(jī),；自動(dòng)傳輸軌道和信息管理系統(tǒng),，從而實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的自動(dòng)化。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)**內(nèi)容可分為入庫(kù)作業(yè),，倉(cāng)儲(chǔ)管理,，出庫(kù)作業(yè),，財(cái)務(wù)結(jié)算和查詢報(bào)表五個(gè)主要部分,。

柱式倉(cāng)庫(kù)構(gòu)造呈柱形或球形，主要用來(lái)儲(chǔ)存石油,、天然氣,、液體化工產(chǎn)品等的倉(cāng)庫(kù)。簡(jiǎn)易倉(cāng)庫(kù)構(gòu)造簡(jiǎn)單,，造價(jià)低廉,，包括一些固定或活動(dòng)的簡(jiǎn)易貨棚等，一般是提供臨時(shí)使用的一種倉(cāng)庫(kù),。露天倉(cāng)庫(kù)即露天料場(chǎng),，以露天儲(chǔ)存為主。有的會(huì)設(shè)有圍墻,，有的沒有圍墻,。進(jìn)行有效的倉(cāng)儲(chǔ)管理，才能很好地發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)管理在供應(yīng)鏈中的作用,。***部曲：追倉(cāng)儲(chǔ)管理應(yīng)具備資訊追溯能力,，前伸至物流運(yùn)輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況，與供應(yīng)商生產(chǎn)排配與實(shí)際出貨狀況相銜接,。同時(shí),，倉(cāng)儲(chǔ)管理必須與物流商進(jìn)行ETD/ETA連線追溯，分別是：ETD（EstimatedtoDeparture）——離開供應(yīng)商工廠出貨的碼頭多少量,，離開供應(yīng)商外包倉(cāng)庫(kù)的碼頭多少量,，第三方物流與第四方物流載具離開出發(fā)地多少量，ETA（EstimatedtoArrival）——第三方物流與第四方物流載具抵達(dá)目的地多少量,，抵達(dá)公司工廠的碼頭多少量,，抵達(dá)公司生產(chǎn)線邊倉(cāng)多少量，與VMIMin/Max庫(kù)存系統(tǒng)連線補(bǔ)貨狀況。這兩年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)雖然業(yè)務(wù)量與主營(yíng)收入有較大幅度的增加,，但利潤(rùn)卻較低,。

5．根據(jù)物品重量安排保管的位置。安排放置場(chǎng)所時(shí),，重的物品放在下邊,，把輕的物品放在貨架的上方。需要人工搬運(yùn)的大型物品則以腰部的高度為基準(zhǔn),。這對(duì)提高效率,、保證安全是一項(xiàng)重要的原則。6．依據(jù)形狀安排保管方法,。依據(jù)物品形狀來(lái)保管也是很重要的,，如標(biāo)推化的商品應(yīng)放在托盤或貨架上來(lái)保管。7．依據(jù)先進(jìn)先出的原則,。保管的重要一條是對(duì)于易變質(zhì),、易破損、易**的物品,；對(duì)于機(jī)能易退化,、老化的物品，應(yīng)盡可能按先入先出的原則,，加快周轉(zhuǎn),。由于商品的多樣化、個(gè)性化,，使用壽命短這一原則是十分重要的,。在這種情況下，交叉站臺(tái)先從多個(gè)制造商處運(yùn)來(lái)整車的貨物,；浦東新區(qū)本地倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)選擇

倉(cāng)儲(chǔ)是產(chǎn)品生產(chǎn),、流通過(guò)程中因訂單前置或市場(chǎng)預(yù)測(cè)前置而使產(chǎn)品、物品暫時(shí)存放,。寶山區(qū)參考倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)選擇

于是．降低風(fēng)險(xiǎn)與降低存貨水平相結(jié)合,，往往能夠降低物流系統(tǒng)的總成本。即使在倉(cāng)庫(kù)包裝成本要比在制造商的工廠處包裝更貴,。⒋堆存 這種倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的直接經(jīng)濟(jì)利益從屬于這樣一個(gè)事實(shí),，即對(duì)于所選擇的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)儲(chǔ)存是至關(guān)重要的。例如,，草坪家具和玩具是全年生產(chǎn)的．但主要是在非常短的一段市場(chǎng)營(yíng)銷期內(nèi)銷售的,。與此相反，農(nóng)產(chǎn)品是在特定的時(shí)間內(nèi)收獲的,、但底層的消費(fèi)則是在全年進(jìn)行的,。這兩種情況都需要倉(cāng)庫(kù)的堆存（stockpilling）來(lái)支持市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng),。堆存提供了存貨緩沖，使生產(chǎn)活動(dòng)在受到材料來(lái)源和顧客需求的限制條件下提高效率,。寶山區(qū)參考倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)選擇

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