道路貨物運輸由于其貨物種類繁多,,組織方法多樣,要求措施各異,,形成了多種多樣的分類方法,。主要有:零擔貨物運輸托運人一次托運貨物計費重量3噸及以下的,為零擔貨物運輸,。整批貨物運輸托運人一次托運的貨物在3噸(含3噸)以上,,或雖不足3噸,但其性質,、體積,、形狀需要一輛3噸及3噸以上汽車運輸?shù)?,均為整批貨物運輸或稱整車貨物運輸。特型貨物運輸因貨物的體積,、重量的要求,,需要大型或專用汽車運輸?shù)模瑸榇笮吞匦捅恐匚锛\輸,。貨物運輸常見的運輸方式 [1]有公路運輸,、鐵路運輸、水路運輸和管道運輸,。浦東新區(qū)提供貨物運輸信息中心
不記名BLANK B/L或OPEN B/L提單內(nèi)沒有任何收貨人或ORDER 字樣,,即提單的任何持有人都有權提貨。清潔提單CLEAN B/L貨物交運時,,表面情況良好,,承運人簽發(fā)提單時未加任何貨損,、包裝不良或其他有礙結匯的批注,。不清潔提單FOUL B/L 貨物交運時,其包裝及表面狀態(tài)出現(xiàn)不堅固完整等情況,,船方可以批注,,即為不清潔提單。包裹提單PARCLE RECEIPT 或 NON-NEGOTIABLE RECEIPT 適用于少量貨物,、行李或樣品等,。比較低運費MINMUM B/L 運費未到運價本規(guī)定的比較低額,而按規(guī)定的比較低運費計收,。浦東新區(qū)提供貨物運輸信息中心裝卸?;坟浳飼r車輛發(fā)動機應滅火。
貨物運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一,,也是構成陸上貨物運輸?shù)膬蓚€基本運輸方式之一,。它在整個運輸領域中占有重要的地位,并發(fā)揮著愈來愈重要的作用,。貨物運輸由于受氣候和自然條件影響較小,,且運輸能力及單車裝載量**,在運輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢,,再加上有多種類型的車輛,,使它幾乎能承運任何商品,幾乎可以不受重量和容積的限制,,而這些都是公路和航空運輸方式所不能比擬的,。2024年,全國地方鐵路貨物發(fā)送量完成122743萬噸,,比上年增加5821萬噸,,增長5.0%,。 [6]
由運輸業(yè)者提供的普通貨物運輸,區(qū)別于通常為低價,、發(fā)貨遲誤,、收取裝轉運費或大宗貨物比較低運價的快運貨物。2020年,,全國完成營業(yè)性貨運量464.4億噸,、貨物周轉量196760.92億噸公里,比上年分別下降0.5%,、1%,。 [2]貨運 huòyùn:貨物運輸 [1]⑵ [freight transport]∶運輸企業(yè)承運貨物的業(yè)務運輸首先作為“第三利潤源”而引起重視的,所謂第三利潤源,,是針對企業(yè)的利潤來源而言的,,企業(yè)***利潤源來自企業(yè)銷售額的增加,第二利潤源是生產(chǎn)成本(針對制造商而言)或者進貨成本(針對流通商而言)的降低,,而由降低成本所得的利潤則成為企業(yè)第三利潤源,。⑥運輸成本(特別是可交成本)較低。
已裝船單SHIPPED OR BOARD B/L 指承運人向托運人簽發(fā)的貨物已經(jīng)裝船的提單,。收貨待運提單或待運提單 RECEⅣED FOR SHIPPING B/L 指承運人雖已收到貨物但尚未裝船時簽發(fā)的提單,。直達提單DIRECT B/L 指貨物自裝貨港裝船后,中途不經(jīng)換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發(fā)的提單,。聯(lián)運提單或稱轉船提單THROUGH B/L 指承運人在裝貨港簽發(fā)的中途得以轉船運輸而至目的港的提單,。多式聯(lián)運MT B/L 指貨物由海上、內(nèi)河,、鐵路,、公路、航空等兩種或多種運輸方式進行聯(lián)合運輸而簽的適用于全程運輸?shù)奶釂?。②運輸能力較小,,受容積限制,使它不能像鐵路運輸一樣運大量不同品種和大件的貨物,。長寧區(qū)如何貨物運輸熱線
③能耗高,,環(huán)境污染比其他運輸方式嚴重得多,勞動生產(chǎn)率低,。④土地占用較多,。浦東新區(qū)提供貨物運輸信息中心
貨物多式聯(lián)運合同貨物多式聯(lián)運合同是指多式聯(lián)運的承運人以兩種以上不同的運輸方式,負責將貨物從接管地運至目的地交付收貨人,,并收取全程運費的合同,。貨物多式聯(lián)運合同具有的特點是:⑴承運方由兩個以上采用不同運輸方式的承運人共同構成,合同對這些承運人均有法律約束力。⑵支付運費的總括性,。托運人將全程不同運輸階段的費用一次性支付,。⑶對于多式聯(lián)運運輸過程中發(fā)生的貨物滅失或毀損,承運人負擔連帶責任,。當沒有過失的承運人履行賠償義務之后,,有權向造成損害的承運人進行追償。如果數(shù)個承運人之間無法分清過失,,則按各自所得的總運費的比例分擔,。浦東新區(qū)提供貨物運輸信息中心
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