360度全景影像，是一套通過車載顯示屏幕觀看汽車四周360度全景融合,，更寬的視角,，無縫拼接的事實(shí)圖像信息，了解車輛周邊視線盲區(qū),，幫助汽車駕駛員更為直觀,、更為安全的停泊車輛的泊車輔助系統(tǒng),，又叫全景泊車影像系統(tǒng)或全景停車影像系統(tǒng),。安裝360全景的條件有：1. 公司能力：工廠技術(shù)和10年的沉淀，使寶視品牌成為包安裝覆蓋安裝點(diǎn)非常齊全的一個(gè)品牌,；2. 服務(wù)能力,；3. 產(chǎn)品能力：成品力的優(yōu)勢(shì)，寶視產(chǎn)品全系都具有一鍵拼接自動(dòng)校正的功能調(diào)試,，能輕松簡(jiǎn)單順利拼接后呈現(xiàn)給車主一個(gè)完美的全景體驗(yàn),。360度全景以其真實(shí)感強(qiáng)、深沉360度全景方便快捷的特點(diǎn)受到日益普遍的關(guān)注,。汽車360全景影像系統(tǒng)

為什么360全景影像大受歡迎呢,？商業(yè)街道側(cè)方停車360°全景影像的應(yīng)用：比如,，到商業(yè)中心購(gòu)物，在擁擠的街道中將車輛泊入路邊的停車位并不是件容易的事情,。一方面是停車位比較狹小,，像駕校那種一次就泊入成功的可能性不高，另一方面由于街道車道數(shù)量有限,，在泊入環(huán)節(jié)中可能會(huì)隨時(shí)遭受后方車輛的催促,，對(duì)新手來說，一時(shí)間精神壓力可能更大了,，而360°全景影像功能在停車起到關(guān)鍵作用,，它讓泊車變得十分容易。啟動(dòng)360°全景影像,，泊入位置和泊入距離就一清二楚,，不需要周圍管理員的指揮或探頭觀察距離，只要按照俯視角度的視像,，保持好和周圍物體的間距,，倒車——修正方向——泊入成功，行云流水,，甚至不留給后方車輛催促的時(shí)間,。公交車360全景影像設(shè)備定制360度環(huán)視的效果，通過軟件處理之后得到的360全景,，能給人以三維立體的空間感覺,。

360度全車影像的組成：一般來說全景影像共有前后左右4個(gè)攝像頭，分別在車頭,，車位,，以及兩邊反光鏡下各一個(gè)。分別用來采集車頭,，車側(cè)盲區(qū),，車尾情況的圖像。圖像需要傳送到處理芯片以及圖像處理單元進(jìn)行處理,，因?yàn)檫@些攝像頭為了保證視野夠大,，都使用魚眼廣角攝像頭，拍攝下來的圖像都是有些扭曲的,，需要進(jìn)行幾何修正,。然后通過軟件處理圖象中的相同點(diǎn)，將特定角度影像的重疊區(qū)域準(zhǔn)確融合在一體,，呈現(xiàn)360度俯視全景,。基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只能看到車身正后方影像,，無法同時(shí)看清車身四周狀況,，存在視角盲區(qū),，難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求，因此就有了車身周圍360度全景影像的需求,，360度全景倒車影像由此誕生,。

辨別真假360汽車全景的方法：錄像存儲(chǔ)穩(wěn)定-固態(tài)存儲(chǔ)，系統(tǒng)自檢,，真正的汽車360全景還要具有合格的行車記錄儀功能,，這里有重要的一點(diǎn)就是能夠有效儲(chǔ)存拍攝的畫面，市面上大部分用外接U盤存儲(chǔ)錄像的丟失率高達(dá)70%,，所以真正的360全景必須自帶固態(tài)存儲(chǔ),，固態(tài)存儲(chǔ)的穩(wěn)定性高達(dá)99%，這樣才能穩(wěn)妥的保存關(guān)鍵時(shí)刻的碰撞錄像,。360全景將逐漸淘汰普通行車記錄儀,，1、車身兩邊側(cè)面的實(shí)時(shí)圖像也要記錄,；2,、引擎蓋下方離車近時(shí)要看得到；3,、開車人需要知道記錄是否在工作,；4、固態(tài)錄像存儲(chǔ),，錄像意外提醒,；5、完善的文件管理和全景畫面回放,。360°全景監(jiān)控系統(tǒng)為駕駛者提供360°全景影像,，從而消除一切視線盲區(qū)。

360度全景是通過對(duì)專業(yè)相機(jī)捕捉整個(gè)場(chǎng)景的圖像信息,，使用軟件進(jìn)行圖片拼合,，并用專門的播放器進(jìn)行播放，即將平面照及計(jì)算機(jī)圖變?yōu)?60度全景景觀（panoramic）,。把二維的平面圖模擬成真實(shí)的三維空間,，呈現(xiàn)給觀賞者。并給觀賞者提供各種操縱圖像的功能,，可以放大縮小,，各個(gè)方向移動(dòng)觀看場(chǎng)景,，以達(dá)到模擬和再現(xiàn)場(chǎng)景的真實(shí)環(huán)境的效果,。360度全景和以往的建模、圖片等表現(xiàn)形式相比,，其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾方面：真實(shí)感強(qiáng),，基于對(duì)真實(shí)圖片的制作生成,，相比其他建模生成對(duì)象更真實(shí)可信。360度全景是由兩大組成：全景攝影與虛擬全景,。挖掘機(jī)360盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)廠家

360度全景倒車影像有超寬視角,。汽車360全景影像系統(tǒng)

360全景倒車影像的研發(fā)背景：倒車，一直是廣大司機(jī)頭疼的問題,，再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過刮碰經(jīng)歷,。很多新手不怕開車，就怕倒車,，一倒車就手忙腳亂,。雖然有倒車?yán)走_(dá)，但車后的小孩,、石頭,、大坑等又不能被倒車?yán)走_(dá)識(shí)別，極易引起事故,。因而,，從原來的倒車語(yǔ)音到超聲波探頭，再到流行的可視倒車?yán)走_(dá),，倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進(jìn)步?，F(xiàn)如今，單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為汽車的必備安全裝備之一,。但同時(shí),，基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車?yán)走_(dá)只能看到車身正后方影像，無法同時(shí)看清車身四周狀況,，存在視角盲區(qū),，難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求，因此就有了車身周圍360度全景影像的需求,，360度全景倒車影像由此誕生,。汽車360全景影像系統(tǒng)

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