工程車360度全景影像系統(tǒng)是由精拓公司研發(fā),，通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像,，經(jīng)過圖像處理單元矯正和拼接后,，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實時傳送到中控臺的顯示設備上,。行車輔助系統(tǒng)通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭,，同時采集車輛四周的影像，經(jīng)過圖像處理單元矯正和拼接后,，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,，實時傳送到中控臺的顯示設備上。通過360度全視界鳥瞰全景行車輔助系統(tǒng),，駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物,，從容操控車輛泊車入位或通過復雜路面，有效減少刮蹭,、碰撞,、陷落等事故的發(fā)生。工程車360全景系統(tǒng)畫面流暢,。履帶吊360影像系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

工程車360度全景影像系統(tǒng)與四路行車記錄完美結(jié)合,，不只可以監(jiān)控行車過程中的視覺死角，減少意外的發(fā)生,，而且行車記錄儀可以透過高清鏡頭記錄車輛行駛?cè)^程中的影像及聲音,，當意外發(fā)生的時候，可以及時提供證據(jù),，保障駕駛?cè)俗陨頇?quán)益,。同時對司機的安全駕駛也起著監(jiān)督用，提醒司機不要違章行駛,，事故發(fā)生率也會大幅度下降,；還有,，肇事車輛都會被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來,，交通肇事逃逸案將有效減少。360度全景隨車啟動,，四周攝像頭會實時拍攝車四周情況,，并把拍攝錄像傳送至U盤進行保存，方便調(diào)取，有效解決了事故理賠取證難的問題,。履帶吊360影像系統(tǒng)生產(chǎn)廠家工程車360度全景系統(tǒng)拼接處盲區(qū)小,。

工程車360度全景可視輔助系統(tǒng)是由精拓公司研發(fā)，通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭,，同時采集車輛四周的影像,，經(jīng)過圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖,，實時傳送到中控臺的顯示設備上,。行車輔助系統(tǒng)通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像,，經(jīng)過圖像處理單元矯正和拼接后,，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實時傳送到中控臺的顯示設備上,。通過360度全視界鳥瞰全景行車輔助系統(tǒng),，駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物，從容操控車輛泊車入位或通過復雜路面,，有效減少刮蹭,、碰撞、陷落等事故的發(fā)生,。

360度全景環(huán)視系統(tǒng)的產(chǎn)生背景：隨著圖像和計算機視覺技術(shù)的快速發(fā)展,，越來越多的技術(shù)被應用到工程車電子領域，傳統(tǒng)的基于圖像的倒車影像系統(tǒng)只在車尾安裝攝像頭,，只可以覆蓋車尾周圍有限的區(qū)域,，而車輛周圍和車頭的盲區(qū)無疑增加了安全駕駛的隱患，在狹隘擁堵的市區(qū)和停車場容易出現(xiàn)碰撞和刮蹭事件,。為擴大駕駛員視野,，就必須可以感知360度°各處的環(huán)境，這就需要多個視覺傳感器的相互協(xié)同配合作用然后通過視頻合成處理,，形成全車周圍的一整套的視頻圖像,，就是有這類需求，全景視覺泊車輔助系統(tǒng)應運而生,。工程車360度全景系統(tǒng)可以清晰的看清物體,。

辨別真假360度工程車全景的方法：視野細節(jié)，車子4個車輪都可以看到,，360度全景重要的安全視野就是可以查看車身周圍情況,，并可根據(jù)使用需要切換不同視覺顯示，特別是可以同時顯示車身的影像,，通過狹窄路段時可以避免車輛與旁邊障礙物發(fā)生刮蹭,。好的視野必須可以同時看到車身的四個輪子和安全角,。不搶屏，該顯示的顯示,，不該顯示的不顯示,，真正好的360度全景，還具有安全啟動（零傷害啟動）：1,、延時控制啟動顯示,，延時時長可單獨設置；2,、有障礙物可以觸發(fā)全景顯示（超聲波雷達配合）,；3、車速不高于設定速度時一直有顯示,，車速降下來自動啟動顯示,。工程車360度全景系統(tǒng)高速行駛時畫面也流暢自然。升降機360度全景攝像頭品牌

工程車360度全景系統(tǒng)有著完善的全景畫面回放,。履帶吊360影像系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

工程車360度全景影像系統(tǒng)的研發(fā)背景：倒車,，一直是廣大司機頭疼的問題，再有經(jīng)驗的司機也有過刮碰經(jīng)歷,。很多新手不怕開車,，就怕倒車，一倒車就手忙腳亂,。雖然有倒車雷達,，但車后的小孩、石頭,、大坑等又不可以被倒車雷達識別,，極易引起事故。因而,，從原來的倒車語音到超聲波探頭,，再到流行的可視倒車雷達，倒車系統(tǒng)一直在發(fā)展進步?，F(xiàn)如今,，單個后視攝像頭的可視倒車雷達產(chǎn)品已儼然成為工程車的必備安全裝備之一。但同時,，基于單個后視攝像頭的可視倒車雷達只可以看到車身正后方影像,，無法同時看清車身四周狀況，存在視角盲區(qū),，難以滿足駕駛員越來越苛刻的駕駛要求,，因此就有了車身周圍360度全景影像的需求，360度全景倒車影像由此誕生,。履帶吊360影像系統(tǒng)生產(chǎn)廠家