工程車360度全景鳥(niǎo)瞰全景駕駛輔助系統(tǒng)（安裝360度全景攝像頭）通過(guò)安裝在車身前后左右兩側(cè)的四個(gè)廣角攝像頭，同時(shí)收集車輛周圍的圖像,，經(jīng)過(guò)圖像處理單元校正和拼接,，形成一個(gè)360度全景的車輛周圍，實(shí)時(shí)傳輸?shù)街锌嘏_(tái)的顯示設(shè)備,。通過(guò)全景駕駛輔助系統(tǒng)的360度全景視圖,，駕駛員可以在坐在車內(nèi)時(shí)可視地看到車輛的位置和車輛周圍的障礙物，并方便地控制車輛停放到該位置或通過(guò)復(fù)雜的路面有效減少刮傷,。碰撞和摔倒等事故,。360度全景倒車影像可更加直觀和安全可靠的輔助倒車，給廣大車友帶來(lái)極大的方便,，因此必然成為泊車系統(tǒng)的新趨勢(shì),。工程車360度全景系統(tǒng)能輔助我們更加安全地倒車入庫(kù)。壓路車360環(huán)影系統(tǒng)預(yù)警

辨別真假360度工程車全景的方法：視野細(xì)節(jié),，車子4個(gè)車輪都可以看到,，360度全景重要的安全視野就是可以查看車身周圍情況，并可根據(jù)使用需要切換不同視覺(jué)顯示,，特別是可以同時(shí)顯示車身的影像,，通過(guò)狹窄路段時(shí)可以避免車輛與旁邊障礙物發(fā)生刮蹭。好的視野必須可以同時(shí)看到車身的四個(gè)輪子和安全角,。不搶屏,，該顯示的顯示，不該顯示的不顯示,，真正好的360度全景,，還具有安全啟動(dòng)（零傷害啟動(dòng)）：1、延時(shí)控制啟動(dòng)顯示,，延時(shí)時(shí)長(zhǎng)可單獨(dú)設(shè)置；2,、有障礙物可以觸發(fā)全景顯示（超聲波雷達(dá)配合）,；3、車速不高于設(shè)定速度時(shí)一直有顯示,，車速降下來(lái)自動(dòng)啟動(dòng)顯示,。裝載機(jī)360影像系統(tǒng)預(yù)警工程車360度全景系統(tǒng)具備固態(tài)錄像存儲(chǔ)，錄像意外提醒,。

越來(lái)越多的工程車開(kāi)始配備360度全景影像,，取代了傳統(tǒng)單攝像頭的倒車影像,，360度全景影像系統(tǒng)。通過(guò)在工程車周圍安裝可以覆蓋車輛周邊所有視場(chǎng)范圍的4個(gè)廣角攝像頭,，對(duì)同一時(shí)刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的全景俯視圖,，較后在中控臺(tái)的屏幕上顯示，也可以顯示任何一方的單視圖,，可徹底消滅車輛周圍的視覺(jué)盲點(diǎn),，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離，避免意外事件發(fā)生,。左右分屏模式,，左邊是單路攝像頭視頻，右邊是全景拼接合成俯視圖,。在P檔時(shí),，電機(jī)右邊俯視圖中車輛的前后左右側(cè)，可以分別將前后左右側(cè)的圖像放大至左邊單路攝像頭視頻,。

工程車360度全景可視泊車輔助系統(tǒng)的出現(xiàn),，提升了行車安全和提升了泊車安全。隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,，工程車用戶越來(lái)越多,，選購(gòu)工程車，除了考慮到價(jià)格的合理,，外觀的時(shí)尚,，性可以的齊全，泊車的安全也越來(lái)越多的成為大眾選購(gòu)愛(ài)車的標(biāo)準(zhǔn)之一,。道路安全需求,，主動(dòng)安全概念勢(shì)必成為工程車安全的主流模式。21世紀(jì)年輕人購(gòu)車已經(jīng)成為了主流,，不少駕齡不長(zhǎng)的年輕人普遍會(huì)存在一些問(wèn)題--新手上路泊車難,、復(fù)雜路況行車難、事故理賠取證難,，碰瓷取證難,。工程車安全行車輔助系統(tǒng)在這一市場(chǎng)需求下應(yīng)運(yùn)而生，工程車安全成為主流,。工程車360全景系統(tǒng)是市場(chǎng)上較高分辨率的全景泊車影像系統(tǒng),。

挑選工程車360度全景影像需要考慮：1、價(jià)格,；2,、清晰度；3、主控方案,；4,、傳感器；5,、鏡頭的效果,。車用360度全景具有高速運(yùn)算可以力，雙程序同時(shí)運(yùn)行,、低耗可以,、兼容性強(qiáng)等功能。還具有夜視加強(qiáng)功能,、超大廣角和六玻鏡頭的功能,。阻擋雜波、提升穿透率和提升銳度都是可以做到的,。360度全景影像采用寬動(dòng)態(tài)技術(shù),，這個(gè)技術(shù)的好處就是在于背光的時(shí)候還是可以保持明亮、清晰的視野,，不會(huì)因?yàn)闊艄獾挠绊懚毓膺^(guò)度導(dǎo)致視線模糊,。四路都是1080P的視頻，更全方面更清晰的拍攝記錄行車記錄,，減少視覺(jué)盲區(qū),。同時(shí)還具有全景視圖、準(zhǔn)確軌跡,、行車輔助,、循環(huán)錄像等模式。工程車360度全景系統(tǒng)可根據(jù)使用需要切換不同視覺(jué)顯示,。工程車8路360全景廠家

工程車360全景系統(tǒng)的固態(tài)存儲(chǔ)的穩(wěn)定性高達(dá)99%,。壓路車360環(huán)影系統(tǒng)預(yù)警

辨別真假360度工程車全景的方法：真的360度工程車全景在駕車時(shí)看360度全景畫(huà)面不頭暈，1,、不會(huì)頭暈：看得到保險(xiǎn)杠便于參考,，地平線以上不少于三分之一，畫(huà)面穩(wěn)定,；2,、畫(huà)面流暢：沒(méi)有卡頓，沒(méi)有拖尾,，高速行駛時(shí)也流暢自然,；3、畫(huà)面好看：色彩自然,，拼接處盲區(qū)小,，周圍物體變形小。假的360度全景,，因?yàn)樗臄z像頭屢屢對(duì)虛焦畫(huà)面聚焦失敗,，容易出現(xiàn)頭暈。而且因?yàn)樗膫€(gè)攝像頭視角不一致,，使得人眼向大腦傳達(dá)“自己真的在動(dòng)”這一信息,。但大腦卻沒(méi)收到肌肉運(yùn)動(dòng)的信號(hào)，于是大腦就會(huì)發(fā)生“知覺(jué)錯(cuò)誤”矛盾;加上駕車時(shí)的平衡感被打亂,，人就可可以出現(xiàn)頭暈,、惡心等不適。壓路車360環(huán)影系統(tǒng)預(yù)警