工程車(chē)360度全景可視輔助系統(tǒng)是由精拓公司研發(fā),，通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭,，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后,，形成一幅車(chē)輛四周的360度全景俯視圖,，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上。行車(chē)輔助系統(tǒng)通過(guò)安裝在車(chē)身前后左右的4個(gè)廣角攝像頭,，同時(shí)采集車(chē)輛四周的影像,，經(jīng)過(guò)圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車(chē)輛四周的360度全景俯視圖,，實(shí)時(shí)傳送到中控臺(tái)的顯示設(shè)備上,。通過(guò)360全視界鳥(niǎo)瞰全景行車(chē)輔助系統(tǒng)，駕駛員坐在車(chē)中即可直觀地看到車(chē)輛所處的位置以及車(chē)輛周?chē)恼系K物,，從容操控車(chē)輛泊車(chē)入位或通過(guò)復(fù)雜路面,，有效減少刮蹭、碰撞,、陷落等事故的發(fā)生,。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)要具有合格的行車(chē)記錄儀功能。裝載機(jī)8路360全景公司

工程車(chē)360度全景記錄儀現(xiàn)在已經(jīng)被普遍的應(yīng)用,。工程車(chē)360度全景行車(chē)記錄儀安裝作業(yè)：先把機(jī)器拿出來(lái),，調(diào)試好,。看前攝像頭位置,，前攝像頭是采用螺絲固定方式的，不用打孔,。后攝像頭位置,，和前攝像頭安裝工序一樣。左攝像頭,，安裝到后視鏡下方，用電鉆鉆孔后固定就可以,。右攝像頭,，同上，調(diào)試攝像頭的監(jiān)控的角度,，一般車(chē)體占1/5就好,。根據(jù)車(chē)內(nèi)顯示屏的影像微調(diào)攝像頭角度，然后看四個(gè)角度的影像,，可以形成一個(gè)全景圖,。一定要注意攝像的角度，一定要拍攝到的影像清晰和范圍大,。360鳥(niǎo)瞰全景影像開(kāi)發(fā)商工程車(chē)360度全景系統(tǒng)畫(huà)面流暢,。

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)的研發(fā)背景：倒車(chē)，一直是廣大司機(jī)頭疼的問(wèn)題,，再有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)也有過(guò)刮碰經(jīng)歷,。很多新手不怕開(kāi)車(chē)，就怕倒車(chē),，一倒車(chē)就手忙腳亂。雖然有倒車(chē)?yán)走_(dá),，但車(chē)后的小孩,、石頭、大坑等又不能被倒車(chē)?yán)走_(dá)識(shí)別,，極易引起事故,。因而，從原來(lái)的倒車(chē)語(yǔ)音到超聲波探頭,，再到流行的可視倒車(chē)?yán)走_(dá),，倒車(chē)系統(tǒng)一直在發(fā)展進(jìn)步。現(xiàn)如今，單個(gè)后視攝像頭的可視倒車(chē)?yán)走_(dá)產(chǎn)品已儼然成為工程車(chē)的必備安全裝備之一,。但同時(shí),，基于單個(gè)后視攝像頭的可視倒車(chē)?yán)走_(dá)只能看到車(chē)身正后方影像，無(wú)法同時(shí)看清車(chē)身四周狀況,，存在視角盲區(qū),，難以滿(mǎn)足駕駛員越來(lái)越苛刻的駕駛要求，因此就有了車(chē)身周?chē)?60度全景影像的需求,，360度全景倒車(chē)影像由此誕生,。

工程車(chē)行車(chē)容易，倒車(chē)難,。倒車(chē)不知道難倒了多少新老司機(jī),，這句話是經(jīng)過(guò)了多少代新老司機(jī)的經(jīng)歷后總結(jié)的至理名言。之所以倒車(chē)難,，原因有二,，1、倒車(chē)時(shí)只通過(guò)后視鏡無(wú)法看清車(chē)后情況,；2,、方向盤(pán)不知道打多少？什么時(shí)候打,？該往左還是往右打,。解決了這兩個(gè)這個(gè)問(wèn)題，倒車(chē)難和存在看不到的盲區(qū)就迎刃而解,。下面來(lái)下360度全景影像系統(tǒng)是如何解決：這套系統(tǒng)擁有四路高清超廣角攝像頭,，分別安裝在車(chē)身前后左右。超大廣角,，輕松覆蓋了車(chē)身周?chē)袌?chǎng)景,，做到360度全景無(wú)死角無(wú)縫，經(jīng)過(guò)控制主機(jī)拼接矯正處理,，將車(chē)身周?chē)鷪?chǎng)景真實(shí)的顯示在車(chē)載DVD顯示屏上。解決了倒車(chē)時(shí)看不請(qǐng)車(chē)后情況的難題,。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)能減少出現(xiàn)碰撞和刮蹭的事件發(fā)生,。

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)能把車(chē)身周?chē)膱D像實(shí)時(shí)傳入駕駛室，方便駕駛員精確掌握近距離的環(huán)境特征,。四部攝像機(jī)提供安全的360度全景視野,。車(chē)頭和車(chē)尾180度的廣角鏡頭幾乎可以讓駕駛員視線從車(chē)頭或車(chē)尾向左向右平移各90度，甚至還能在一定程度上“拐彎”服務(wù),，讓駕駛員精確掌握近距離的環(huán)境特征,。從盲區(qū)監(jiān)視器到360°環(huán)景監(jiān)視隨著工程車(chē)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，人們已經(jīng)不再只滿(mǎn)足于看到車(chē)輛后面的實(shí)時(shí)影像，對(duì)于其他盲區(qū)如車(chē)身側(cè)面,、前保險(xiǎn)杠以及轉(zhuǎn)彎時(shí)的死角等,，都有了進(jìn)一步探尋的需要。工程車(chē)360度全景系統(tǒng)拼接處盲區(qū)小,。裝載機(jī)360度全景影像系統(tǒng)品牌

工程車(chē)360度全景系統(tǒng)在駕車(chē)時(shí)看360全景畫(huà)面不會(huì)出現(xiàn)頭暈的現(xiàn)象,。裝載機(jī)8路360全景公司

工程車(chē)360全景影像系統(tǒng)功能：通過(guò)兩邊的側(cè)視攝像頭，輕易判斷車(chē)身兩邊的物體與車(chē)之間的距離,，可以避免擦碰,，順利通過(guò)復(fù)雜路面，當(dāng)停車(chē)位置前后障礙物位置很低,，沒(méi)有雷達(dá)或雷達(dá)不能探測(cè)時(shí),，通過(guò)中控臺(tái)的前后圖像就能輕易判斷車(chē)的前后和障礙物的距離，當(dāng)車(chē)行駛至交叉路口時(shí),，可以通過(guò)中控臺(tái)看到前方或后方180度范圍圖像,，從而輕易判斷匯車(chē)情形，當(dāng)車(chē)直行時(shí),，可以直接打開(kāi)前視的攝像頭,，如果車(chē)子發(fā)生偏離直行線路時(shí)，駕駛者就可以通過(guò)中控臺(tái)很直接的發(fā)現(xiàn),，并進(jìn)行及時(shí)修正,。裝載機(jī)8路360全景公司

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