車道偏離預(yù)警系統(tǒng)主要由攝像頭,、HUD抬頭顯示器,、控制器以及傳感器組成，當(dāng)車道偏離系統(tǒng)開啟時(shí),，攝像頭（一般安置在車身側(cè)面或后視鏡位置）會時(shí)刻采集行駛車道的標(biāo)識線，通過圖像處理獲得汽車在當(dāng)前車道中的位置參數(shù)，當(dāng)檢測到汽車偏離車道時(shí),，傳感器會及時(shí)收集車輛數(shù)據(jù)和駕駛員的操作狀態(tài)，之后由控制器發(fā)出警報(bào)信號,，整個(gè)過程大約在0.5秒完成,，為駕駛者提供更多的反應(yīng)時(shí)間,。而如果駕駛者打開轉(zhuǎn)向燈，正常進(jìn)行變線行駛,，那么車道偏離預(yù)警系統(tǒng)不會做出任何提示,。碰撞預(yù)警系統(tǒng)是擁有單獨(dú)動(dòng)力與控制系統(tǒng)的產(chǎn)品。360全景行人檢測預(yù)警系統(tǒng)定制

駕駛員安全警告系統(tǒng)介紹：有一部分疲勞監(jiān)測系統(tǒng)被稱為“駕駛員安全警告系統(tǒng)”這套系統(tǒng)在車輛進(jìn)入容易使司機(jī)進(jìn)入放松狀態(tài)的筆直,、平坦的道路,，容易使司機(jī)分神和打盹的環(huán)境，以及當(dāng)車速超過65公里/小時(shí),，均會被開啟,。駕駛員安全警告系統(tǒng)由一個(gè)攝像頭、若干傳感器和一個(gè)控制單元組成,。攝像頭裝在風(fēng)擋和車內(nèi)后視鏡之間,，不斷測量汽車與車道標(biāo)志之間的距離，通過數(shù)字?jǐn)z像機(jī)發(fā)出的信號以及來自方向盤運(yùn)動(dòng)的數(shù)據(jù)監(jiān)測車輛行駛的路線,。DAC可把異常行駛狀況和您的正常駕駛風(fēng)格進(jìn)行對比,，傳感器記錄汽車的運(yùn)動(dòng)?控制單元儲存該信息并計(jì)算是否有失去對汽車控制的危險(xiǎn)。如果檢測到您的駕駛行為有疲態(tài)或分心的跡象出現(xiàn)?評估的結(jié)果是高風(fēng)險(xiǎn)時(shí),，即通過聲音信號向司機(jī)發(fā)出警示,。此外，在儀表盤上還顯示一段文字信息,，用一個(gè)咖啡杯的符號提示司機(jī)休息一會兒,。礦車防碰撞預(yù)警系統(tǒng)公司縱向車道偏離警告系統(tǒng)主要用于預(yù)防由于車速太快或方向失控引起的車道偏離碰撞。

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)商業(yè)化使用的產(chǎn)品都是基于視覺的系統(tǒng),，根據(jù)攝像頭安裝位置不同,，可以將系統(tǒng)分為下面幾種：側(cè)視系統(tǒng)——攝像頭安裝在車輛側(cè)面，斜指向車道,；前視系統(tǒng)——攝像頭安裝在車輛前部,，斜指向前方的車道。無論是側(cè)視系統(tǒng)還是前視系統(tǒng),，都由道路和車輛狀態(tài)感知,、車道偏離評價(jià)算法和信號顯示界面三個(gè)基本模塊組成。系統(tǒng)首先通過狀態(tài)感知模塊感知道路幾何特征和車輛的動(dòng)態(tài)參數(shù),，然后由車道偏離評價(jià)算法對車道偏離的可能性進(jìn)行評價(jià),，必要的時(shí)候通過信號顯示界面向駕駛員報(bào)警。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)的應(yīng)用：ADAS駕駛輔助系統(tǒng),，包括了前車車距預(yù)警,、前車啟動(dòng)提醒和車道偏離提醒功能，能幫助車主提升行車安全。ADAS的設(shè)置方法如下：雙擊屏幕,，回到主界面,。點(diǎn)擊右上角設(shè)置圖標(biāo)。選擇左邊第三項(xiàng)“控制”,，選擇右邊的“輔助駕駛（ADAS）”選項(xiàng),，點(diǎn)擊打開或關(guān)閉。綠色為開啟狀態(tài),，白色為關(guān)閉狀態(tài),。單擊右邊“車道偏移預(yù)警啟動(dòng)車速”菜單的公里數(shù)選項(xiàng)，可以選擇車道偏移預(yù)警啟動(dòng)車速為始終,、40公里時(shí)速,、60公里時(shí)速和80公里時(shí)速，當(dāng)選擇始終時(shí),，無時(shí)速限制,。汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)可以有效的避免事故的發(fā)生。

ADAS安全駕駛預(yù)警系統(tǒng)有助于道路安全,，曲線自適應(yīng)高級放電（HID）前燈使駕駛員能夠在黑暗彎曲的道路上發(fā)現(xiàn)難以看見的物體,，比使用傳統(tǒng)的固定大燈大約早三分之一秒。同時(shí),，對幾家汽車制造商提供的曲線自適應(yīng)大燈的事故及保險(xiǎn)數(shù)據(jù)調(diào)研顯示,，索賠率相較于其他沒有該功能的車型普遍下降。還有遠(yuǎn)光燈輔助技術(shù),。該技術(shù)使用攝像頭根據(jù)是否存在其他車輛,，自動(dòng)在遠(yuǎn)光燈和近光燈之間切換，駕駛員也可以選擇在近光和遠(yuǎn)光之間手動(dòng)切換,。遠(yuǎn)光燈輔助尚未普遍確定它是否可以減少碰撞,，但眾所周知的事實(shí)是，國內(nèi)交管部門近年來已經(jīng)加大了對駕駛員錯(cuò)誤使用遠(yuǎn)光燈行為的處罰,。汽車碰撞險(xiǎn)情即將發(fā)生時(shí),，碰撞預(yù)警系統(tǒng)會實(shí)施自動(dòng)剎車的功能。360全景行人檢測預(yù)警系統(tǒng)定制

汽車碰撞預(yù)警系統(tǒng)可以較大限度地降低撞車,、追尾事故的發(fā)生的概率。360全景行人檢測預(yù)警系統(tǒng)定制

碰撞預(yù)警系統(tǒng)注意事項(xiàng)如下：a.本車左,、右轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)或雙閃警示燈開啟,，此時(shí)本系統(tǒng)的自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)剎車功能處于屏蔽狀態(tài),，在此時(shí)如本車與障礙物有發(fā)生碰撞險(xiǎn)情的可能時(shí),，本系統(tǒng)將無法實(shí)施自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)剎車。b.當(dāng)本系統(tǒng)實(shí)施自動(dòng)剎車后,，若駕駛員感覺系統(tǒng)當(dāng)前的自動(dòng)剎車功能影響到本車的正常行駛,，可以開啟左、右轉(zhuǎn)向燈或雙閃警示燈的方式屏蔽本系統(tǒng)的自動(dòng)剎車功能,。3,、轉(zhuǎn)向開啟提示：當(dāng)開啟本車的左、右轉(zhuǎn)向燈或者雙閃警示燈,，集成管控屏上會顯示“系統(tǒng)已解除”字幕,，并伴有”滴滴”提示聲，此時(shí)本系統(tǒng)的自動(dòng)報(bào)警,、自動(dòng)剎車功能處于暫時(shí)屏蔽狀態(tài),。360全景行人檢測預(yù)警系統(tǒng)定制

廣州精拓電子科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在廣東省等地區(qū)的汽摩及配件中始終保持良好的商業(yè)口碑,，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力,，廣州精拓電子科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去，我們不會因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜,，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,，要不畏困難,，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,，共同走向輝煌回來,！