360度全景倒車影像在工程車周圍安裝能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4個廣角攝像頭，對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖,，較后在中控臺的屏幕上顯示（有別于分割圖像），可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點,，它能讓駕駛員實時在車內(nèi)監(jiān)控車外前,、后、左,、右視頻畫面的情況,，避免意外事件發(fā)生,。同時配備的前后超聲波倒車雷達輔助倒車,，更是駕駛員的第三只眼睛，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并準確了解障礙物的相對方位與距離,，避免了倒車時因駕駛員看不到車后和左右兩邊的情況而發(fā)生刮碰與車禍,，并可以通過畫面的指示調(diào)整入庫,、倒庫的角度,，幫助駕駛員安全輕松停泊車輛,。精拓電子工程車360全景系統(tǒng)的選購需要關注360全景的每一個細節(jié),。裝載機360全景環(huán)視系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

辨別真假360工程車全景的方法：真的360工程車全景在駕車時看360全景畫面不頭暈,，1,、不會頭暈：看得到保險杠便于參考，地平線以上不少于三分之一,，畫面穩(wěn)定,；2、畫面流暢：沒有卡頓,，沒有拖尾,，高速行駛時也流暢自然；3,、畫面好看：色彩自然,，拼接處盲區(qū)小,，周圍物體變形小。假的360全景,，因為四攝像頭屢屢對虛焦畫面聚焦失敗,，容易出現(xiàn)頭暈,。而且因為四個攝像頭視角不一致,，使得人眼向大腦傳達“自己真的在動”這一信息,。但大腦卻沒收到肌肉運動的信號,，于是大腦就會發(fā)生“知覺錯誤”矛盾;加上駕車時的平衡感被打亂,，人就可能出現(xiàn)頭暈,、惡心等不適,。鏟車6路360全景開發(fā)商精拓電子工程車360全景系統(tǒng)可以幫助精拓電子工程車駕駛員更為直觀的提供駕車輔助,。

工程車行車容易，倒車難,。倒車不知道難倒了多少新老司機,，這句話是經(jīng)過了多少代新老司機的經(jīng)歷后總結(jié)的至理名言,。之所以倒車難,，原因有二，1,、倒車時只通過后視鏡無法看清車后情況,；2,、方向盤不知道打多少,？什么時候打？該往左還是往右打,。解決了這兩個這個問題,，倒車難和存在看不到的盲區(qū)就迎刃而解。下面來下360度全景影像系統(tǒng)是如何解決：這套系統(tǒng)擁有四路高清超廣角攝像頭，分別安裝在車身前后左右,。超大廣角,，輕松覆蓋了車身周圍所有場景，做到360度全景無死角無縫,，經(jīng)過控制主機拼接矯正處理,，將車身周圍場景真實的顯示在車載DVD顯示屏上。解決了倒車時看不請車后情況的難題,。

給工程車安裝360全景的原因：避免A柱盲區(qū)：前擋風玻璃兩側(cè)的斜柱叫A柱,。拐彎時產(chǎn)生盲區(qū)。如果安裝了360度全景行車輔助系統(tǒng),，可以很好的解決因為A柱遮擋視線而產(chǎn)生的盲區(qū)。我們的360全景通過高清攝像頭將車前方的影像顯示在中控臺上,。車前的路況一目了然,。若未安裝，一定要減速慢行,，留意前方,，確認好再拐彎。避免內(nèi)輪差盲區(qū)：拐彎時,，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑之差,，形成盲區(qū)。現(xiàn)在我們開發(fā)出像大貨車這種大型車的360度全景,。雖然大貨車有了這套行車安全輔助系統(tǒng),，還是要提醒：行人和車輛應該遠離2米以上的距離。精拓電子工程車360全景系統(tǒng)有著完善的全景畫面回放,。

四路及以上的工程車360度全景行車安全輔助系統(tǒng)確切的講應該叫360度全景影像系統(tǒng),，本質(zhì)上是一套攝像監(jiān)控系統(tǒng)。通過安裝在車身前后左右的四個超廣角攝像頭,，同時采集車輛四周的影像,，經(jīng)過圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛的360度全景鳥瞰圖,，實時傳送到中控臺的DVD顯示屏上,。裝上360度全景，駕駛員坐在車中即可直觀的看到車輛所處的位置及車輛周圍的障礙物,，從容操控車輛,，輕松完成泊車入位，順利通過路況復雜及狹窄路段,，有效減少剮蹭,、碰撞、碰瓷等事故的發(fā)生，讓你無憂駕駛,！精拓電子工程車360全景系統(tǒng)具有安全啟動（零傷害啟動）,。鏟車360盲區(qū)偵測系統(tǒng)定制

精拓電子工程車360全景系統(tǒng)的選購需要考慮發(fā)生交通事故是否能夠有效記錄。裝載機360全景環(huán)視系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

360全景影像系統(tǒng)與傳統(tǒng)意義上所謂的360度全景行車輔助系統(tǒng)有很大的差異性,，后者只是在概念上實現(xiàn)全景畫面功能,，相當是四個攝像頭拍攝四個畫面的單個組合顯示在DVD上，而前者是真正的實現(xiàn)全車可視并實現(xiàn)模擬車與實車同步運動軌跡效果,，讓駕駛員更直觀和動感的去判斷行車環(huán)境,，如人在高空中俯瞰地下行車情形的畫面，后者大多數(shù)只是停留在一個記錄儀的功能或者相當于全景可視安全系統(tǒng)一代的功能,，如畫面四分割或者五路視頻畫面切換,，只顯示單個畫面的顯示效果，并且絕大數(shù)工程車都適合安裝這套全景可視系統(tǒng),。裝載機360全景環(huán)視系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

廣州精拓電子科技有限公司專注技術創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主,，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團隊,。公司以誠信為本，業(yè)務領域涵蓋360全景影像,，防碰撞預警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預警系統(tǒng),，我們本著對客戶負責,，對員工負責，更是對公司發(fā)展負責的態(tài)度,，爭取做到讓每位客戶滿意,。公司憑著雄厚的技術力量、飽滿的工作態(tài)度,、扎實的工作作風,、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的360全景影像,，防碰撞預警系統(tǒng),，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預警系統(tǒng)形象,，贏得了社會各界的信任和認可,。